VipS_VimS

hvis det er vanlige gassdempere, og du vet størrelse, slaglengde, trykk og evt. andre mål. Så kan du høre med butikker som TESS, MECA o.l...de kan trolig være behjelplige med å bestille gassdempere. Evt. ta av den som er nå og da den med til dem.

Hehe, da tror jeg dropper de planene inntil videre..

Elektronikk er ikke min sterkeste side, og jeg tror jeg vet utfallet om jeg skal begynne å fikle med airbagen.. :)

 

Fikk du den i trynet ellerno..? :D

Neida, men jeg knakk det ene klipset på tuteknappen. Hvis du kobler i fra batteriet er det helt ufarlig å ta av airbaggen altså! Du er FLINK hvis du klarer å utløse den.

Ingen som vet hvordan tuteknappene er festa..?

På ratt med airbag må du skru løs airbagen først, den sitter i to stk umbrako skurer fra baksiden av rattet, tror det er 5 mm hode på dem. Når du har fått av den er det lett å ta av tuteknappene. IKKE prøv å bryt de opp uten å fjerne airbag'n, snakker av erfaring :P

Lønner seg i allefall å få laget en brakkett slik at tåkelyktene sitter ordentlig! Hvis du fester de i leppa er det mulig at lysstrålen "danser" litt.

Tror det er vanskelig å få inn blått lys der selv gitt, etter hva jeg har hørt er det hvitt lys, og grønt glass i lysbryteren. Ikke grønt lys slik som i de andre bryterene.

Er også no du kan gjøre med kjørekomputeren på GTi og VR6, men husker ikke hvordan man gjør det desverre.

Begynner med at bilen står parkert:

1.MFA knapp inn(ikke slipp før jeg sier det)

2.Vri nøkkel til tenning på, ikke start.

3.Vri nøkkel til tenning av.

4.Vri nøkkelen til du starter bilen.

5.Slipp MFA knapp.

Tror det er slik, da får du opp momentant bensinforbruk blandt annet...

Jepp, la ut en tråd der også.. :)

 

Målet var egentlig å kunne skru det litt opp til langturer, og så tilbake etterpå, uten å måtte ta ny kontroll..

Stikk på verksted å spør hvor mye de skal h for årskort på hjulkontroll :thumb

Spørs om ramma er lik som vanlig G3 da, du finner sikkert ut det hvis du søker på G3,5 på vortex.

Kremt: Drit i låsinga?

Hvis du driter i låsinga vil du sitte der med kula i hånda annenhver gang du girer da! Hehe :) Går sikkert å bruke isolasjonsteip, det beste hadde vært å dreid ei foring med presspasning, H7/h7, eller noe sånt. Men det funker sikkert med isolasjonsteip. Jeg har i allefall limt min med to-komponent lim, og jeg angrer ikke akkurat!!

Nei, nå skal jeg ute å skru maskin igjen, kjekt å jobbe nattskift som industrimekaniker når det er internett på pc'n :P

Å det er ikke verdt å se bilder av denne bilen :P Eller hva pål?

Neida, begynner å ligne noe nå!

Tror 3-4 cm var ment på girstanga! Og jeg er enig i det i allefall!

Hvis du er usikker prøver du litt mindre først, dør du kapper den mer etter 2 dager :P Når du har funnet den høyden du vil ha, bør du i allefall lime fast kula, det gjorde jeg. Uten lim bare sklei den rundt. G3 kula er nemlig gjenget, mens G4 kule er presset nedpå med låsering.

kem vil ta ansvare da?

 

kan alle bestille samtidig så sender de pakkene til vær sin adresse?

Må vel sende alle til samme mann i norge, som distrubuerer disse ut igjen. Hvis ikke må vi alle betale hver vår porto fra danmark og opp...

Spm er om det vil bli billigere å bestille sammen. Hvis vi bestiller sammen vil vi måtte fortolle det på vanlig måte, med de gebyrene som er der, og vi må betale porto for forsendelsen i norge, ut til alle.

Bestiller vi hver for oss, og holder kjøpssummen+porto under 1000 kr, slipper vi unna med forenklet tolling, som jeg mener skal være på 200 kr hvis jeg ikke husker helt feil.

Det beste hadde vært om astina.dk var villige til å skrive 800 som totalpris utenpå pakken, for da hadde vi sluppet toll :P Da kunne vi bestilt sammen.

DIY på G4 kule trengs vel sterngt talt ikke.

1. Få tak i G4 kule

2. Skru av G3 kula

3. Kapp av 3-4 cm av stanga for å oppnå bedre høyde på gistanga

4. Ha på et sterkt lim på stanga, eks TEC7

5. Klem nedpå G4 Kule, klips ned låseringen

6. Dra over skinntrekket på konsollen

Ang de skivene, gruppebestilling? Men har noen vært i kontakt med astina.dk og spurt om de vil skrive mindre verdi på pakken for å ungå toll? :P

Audi S4 2,2 Turbo da :) Får et ok eksemplar til 100k da. Blir 2-seter da..

Har du de trekkene som er baki på sidene til Golf 3 3-dørs også? Hiver du inn bildet og pris på disse hvis du har og skal legge inn bilder likevel.

Kjørte ingen spesiell bil nei, kjørte min mors passat :p Men var på vei til Lena for å se på en 3'r som jeg skal kjøpe til uka.

hvilken 3'r golf er dette?

Hehe, jepp..

Teller du med den ved Mjøsbrua (er teoretisk sett ikke noe annet kryss mellom CC og Mjøsbrua), blir det 7..

Ta med den på Lena og da, så er vi oppe i 8 :P

spørs hvor du kjører det, men kommer du fra østre toten vei, kan du klare 6 på rad uten å kjøre i noen andre former for kryss ja!

Ble fint det der! Bra noen tørr å gjøre noe litt anderledes også!

Skal du selge VR6 leppa di eller? :P Og er den fin stand?

takker!

Vurderer sterkt å bytte til nye typen skilt, mine er så stygge! Regner med de fleste inne her skjønner det, men tipper muttern, fattern og dama ville ristet på hode :P

Hvor store er skiltene egentlig? den fysiske størrelsen, på de små og på de store.

Blir bra dette her da. Rayander kjørte vell 205 på 9x16 felg, så det går fint, men blir bra strekk, og er den del verksted som kvir seg til å legge på slikt.

Hydra-Texaco på skreia ville ikke legge på 215/40/16 dekka mine på 16*7 felga mine da så... :P dem klarte det ikke med maskina si!

Skjedd noe med denne bilen den sista uka eller?

Si fra når loddene blir lagt ut, jeg er en av de som er interesert i allefall :D

jeg har vinduene forran ja.. men jeg må desverre ha dem selv.. jeg skal sote alle rutene på bilen og må ha et par ekstra hvis jeg blir stoppa.. har ikke dørpanel bak. er en golf 2 dørs jeg tar ifra serru

Er det elektriske vinduer på denne? Trenger motoren til el-vindu på høyre side foran! Denne er lik på 2 og 4 dørs så modell spiller ingen rolle.

Lurer også på om du har det rattet med fire eiker, det som er med airbag i.

PM meg hvis du har noe av dette, og evt pris.

potta di er i alllefall litt skakk, ok, mye skakk! ;)

hvis du har en skrue med langt gjengeparti, to store skiver, to muttere og ei pipe fra pipesettet i passe størrelse så har du en forringsutdrager da! Pipa må være større inni enn forringa er utvendig, sett pipa inn mot kanten av foringa,skru på den ene muttera helt inn til hodet på skruen, sett ei skive utenfor muttera, stikk skruen gjennom alt, slik at skiva blir mellom mutter og pipa, sett den andre skiven på andre siden av foringen(derfor du må ha stor skive) og sett den andre muttera ytterst. Hvis du/dere skjønte dette har dere en avdrager :) Bare å holde skruen stille, mens du skrur den muttera som er ved skruehodet. På denne måten skrur du foringa ut. Det beste er levfølgelig å lage en utdrager hvis dere har tilgang til dreibenk, eller kjenner noen som har det. Har selv en slik utdrager som jeg bruker masse på jobb! Helt genialt!