Olav Vangsnes

Jeg skal til england til tirsdag, for å kjøpe meg en (drifte)bil. Jeg vet at det er en del av dere som har gjort det før, så jeg har et spørsmål.. Når det gjelder skilt til kjøreturen hjem - hvordan gjorde dere dette? Fyren jeg skal kjøpe bilen av trodde ikke de hadde prøveskilt i england, så han sa vi bare kunne kjøre på hans engelske skilter til Norge. Dette er jo veldig risikabelt, i tilfelle det skulle skje noe.. Hvordan gjorde dere dette? Og i tilfelle hvor fikk dere tak i prøveskilt.

Allright:) Blir spennende å se hvertfall! Reiser til tirsdag for å hente bilen - håper ikke jeg blir skuffet! Har egentlig aldri prøvd disse bilene heller, så er ganske spent:) Så satser jeg på en tur innom "ringen" på hjemveien :D

Nja, det begynner vel egentlig å se litt svart ut for kjøring uten skilt her da.. Fanken heller.. :(

Okei. Men hva slags treff snakker vi da? Hvor ofte er det mulighet til å kjøre på bane lissom? OT: Begynner det å bli gang på nissan'en din nå eller?

Hellu:) Prøveskilter funker? Er ikke det det samme som en uregistrert en da?? Mistet plutselig litt motet her.. Er jo ikke noe vits å reise å kjøpe seg bil dersom jeg ikke får bruke den... :(

Jeg reiser om ei uke til england for å kjøpe meg en driftebil. Sjekket akkurat med gatebil-ledelsen, og jeg får ikke lov til å utpå banen dersom bilen ikke registereres. Men det er da mange biler der som ikke er registrert sant??? Hvorfor får de kjøre? I hvilke andre sammenhenger har jeg i tilfelle mulighet til å komme meg ut på bane for å drifte med uregistrert bil?

Takk takk :)

ser at det i england står aventert rx7 med 2,6 turbo.. Er dette noe tess?? Hvor mange hester??

takker :)......

Lurer på når skillet (hvilken årsmodell) mellom 286 hk, og 321hk i m3 var...

Ja, skal vinne med en gang.. neida.. men har ikke akkurat lyst til å begynne å sveise bakakslingen på en rx7 eller hva det måtte bli da.. hadde det vært en ascona eller en 240 lissom, så hadde det vært noe annent. når man kjøper seg en skikkelig bil, så synes jeg det blir for galt å sveise bakakslingen asså..

Okei. Jeg skal ikke satse sånn veldig, men jeg skal ha en bil med bakhjulstrekk, som er bra å drifte med.. Så da lurer jeg på om jeg må styre unna noen av disse bilene jeg har listet opp. Om noen av de må modifiseres veldig før at de skal egne seg.. :)

Vet ikke jeg hva de kaller det - men du skjønner vel hva jeg mener...

Er vel kanskje ikke den beste løsningen??

Som topic-en sier.. Jeg setter opp noen biler jeg vurderer, og vil gjerne ha hjelp av dere til å fortelle meg hvilke biler som har sperre eller ikke.. Kom gjerne med andre argumenter for/imot å velge de forskjellige bilene.. Nissan 300ZX (91mod og oppover) Nissan 200SX S13/S14 Mazda RX7 (92 og oppover) Nissan Skyline R32 BMW M3 (e30) Kom evt med andre gode eksempler..

Med tanke på sperre og svingradius da.. Har en 200 sperre, og bra svingradius? Og hva med en 300? Og hvor mange hester må man ha i en 200 for å kunne drifte bra? Er 200'en bedre enn f.eks en rx7?? Skyline - er det noe å satse på?? R32 eller noe sånt?

Hei! Har tenkt å kjøpe meg en driftebil. Så da lurer jeg på om det er noen som har erfaringer med en 300zx til dette bruket. Bilen har jo masser av krefter, men den er jo veldig tung ( tror den veier ca 1700kg). Gjør dette 300'en "ubruklig" til drifting??

Som overskriften sier. Er det noen som vet om noen bruktmarkeder på bil i england? (tilsvarende mobile.de)??

stemmer det

Jeg har 17" ABT felger med pirelli for salg, men de er til VR6. Er vel 4-bolt dere kjører??

okei okei.. men er det slik at man ikke kan trimme den noenting før den spretter opp en klasse? Står dette noen plass??

Er det virkelig sånn at man som oftest ikke kan kjøre trima biler i løpa?? Det er kjipt!!

De passer på Corrado. Riktig dimensjon blir 205/40-17

okei, bare lurte.. kjipt det da..

Jeg er klar aver at ingen har sagt det - men jeg bare lurer på om den blir 4wd.. For hvis ikke er den jo bare enda mer ubruklig enn det "min" er nå..