Revolution

Selger helst alle samlet. Dimmen er 42 mm utvendig, og 2mm godstykkelse, og R 48. Bilde kommer, når jeg får igjen kameraet... notin

Blått baksete ja, og dashen er svart. Jeg skal bruke bakaksel og spindler framme selv. skal ha det foreløpig på en Kadett C så jeg får flytta på den inni garasjen. Men bakakselen skal selges etterhvert når jeg får bygd på skivebrems og sperre. Ellers kan du bare komme å skru av det du vil ha her. :)

Selger 10 stk 90 grader bend i 316-stål. Gi bud noen sombrero

Har du kjørelys, svarte støtfangere og sånne grill-listgreier over hovedlysa å eller? Og ev. Pris? :titties:

Sette i stand 20E`n ja, er jo lettere å bare sette 20E-sprutet ditt på denne motoren da hvis den du har ikke er i orden. Er nå akkurat samme motoren. For denne motoren er sinnsykt bra. :titties:

Du skal få det veldig billig. skal bare ha spindlene/skiver/calipere framme + bakaksel og låsene jeg selv, resten skal bort.... Blå seter...he he, med dashen er veldig bra... Skjermene er det værre med. Motor og gear er også veldig bra.. sombrero

Ikke lyst på en 20 S motor til da? Kjekt å ha en å trimme litt...... :titties: sombrero

Oljetrykket bruker å være et lite problem på CIH ja, men hvis du bruker oljepumpelokk og den fjæra/kula fra 2,3 diesel, så får du rundt en kilo mer oljetrykk. Gå for en Enem E11 kam (308 gr), eller en H9 (312 gr). Må ha mekaniske løftere til begge. E11 kammen har jo et løft på 11,8 mm, så ha det i bakhodet før du bestemmer deg for hvor mye du skal høvle toppen. H9 kammen har 1 mm mindre løft. Jeg brukte H9 kammen før, da bør du bruke dobble ventilfjærer å. Justerbart kamdrev bør du nå ha. Slår du skikkelig på stortromma, så kjøper du et sett med nål-lagrede vippearmer i aluminium som er mye sterkere og lettere enn de orginale. Koster rundt 5000.- Men men.... mye mikk makk som går an å gjøre med de motorene der....så lykke til i trimminga

sombrero Mange som var ut etter deler her så jeg.... Jeg har en hel 81-Asc B klar til hugging. 4-dørs da men... Voksen eier som har hadd den hele tiden, sinnsykt med rust her og der, men alt av driv-verk og den biten der er helt tipp topp. den er rulla bare 163000 km, de fleste er jo trilla over en halv mill... Kan også nås på tlf 996 38 273 sombrero

Mkay.... Det er en 87-mod. er de forskjellige de lysa der på de da....? Kan nås på sms på 996 38 273 notin

Hei ja... fan glemte jo å legge inn tlf nr mitt jeg da men...er litt enklere å få tak i da... Men hva pris tenkte du for grøftlysene og de øyelokka da. Kenneth. Tlf 996 38 273

notin notin Høgger en Ascona B 81 mod. har alt av deler til denne. Motoren er gått bare 163000 km sombrero sombrero

notin notin Ønsker å kjøpe grøftlys fra E30, + lyktespoilere. sombrero sombrero

Har du ikke noe mer stash fra Golf/Polo som du skal selge da? F.eks Interiør?:rolleyes:

Byr 1800 for det grenrøret ditt..Hva har du tenkt deg for fangeren??

-95 mod , 211.000 km, mørk rød, servo, ABS, ny dynamo og batteri, ingen rust, tektylert for ca 1,5 år sia, meget billig i drift, meget bra bil. Selges høystbydende, tlf 996 38 273

Blokk: Opel xe, borret 0,50, smidde Ariastempler, råder vektjustert, ARP bolter, veiv slipt 0,25 og balansert, letta og avbalansert svinghjul, Manta 18s bunnpanne. Topp: xe, plana, portet av Tore Østhus, nye ventiler, justerbare kamdrev, kammer orginal, forsterka toppakning + pianotråd, ARP topplokksbolter, innsugsmanifold orginal, spesiell trykkboks laget av Vidar Haugene (Valdres). Turbo: Cosworth T3 Intercooler: Audi RS2 orginal. Motoren er nybygd, og ikke vært montert i bil etterpå. Selges 30.000.- eller bud. har du ikke penger, så ikke ork å ring... Har ellers en Opel 20 16V motor under oppbygging, + endel annet til Opel... Tlf. 99638273