Exerqtor

Yeye why not=P

Bilen er ikke ferdig enda som dere kan se.

 

 

 

 

Var nedom verkstedet å hengte på skjørtene og lagde til en mal til plata som 52mm instrumentene skal sitte i sånn fort å gæli. Prøvde også åssen det blir å ha shiftlighten der jeg hadde tenkt å ha den.

 

 

 

 

 

Ja det er vell ganske vanlige steder med rust hehe..

 

Takker;)

 

Idag kom det parts fra statene:D

 

 

 

 

 

Bump

Skjedd noe idag å..

Fant fram litt deler jeg bestilte for en stund siden som bare har blitt liggende i hylla. Også begynnt å lakkere frontlyktene og blinklysa..

 

Digital shitflight alla summit:

 

 

Justerbare momentstag alla kaplhenke:

 

 

Rengjort og maskert h.lykt. Glemte å ta bilde av åssen den ble etter lakken, men det kommer imorra:

 

 

Det lille som har hendt idag:

 

 

 

 

Fått hengt opp mer permanent lys i pauserommet:

 

 

Forskjeld på svart å org lys:D

 

 

Der ser enn at det ikke er så mye forskjeld forran og bak:

 

 

Og her er åssen det ligger ann med senkinga:

 

244 med org fjører:

Bak: 63.5

Forran: 67.3

 

Min med max senk:

Bak: 53,7

Forran: 58.7

Lenge siden det har skjedd noe her nå. Så får vell oppdatere dere litt å.

 

Noen bilder av åssen det blir med trykkrør fra turbo:

 

 

 

 

Noen bilder av åssen det blir med trykkrør fra turbo:

 

 

 

 

Skjer ting:P

 

 

 

 

 

Mulig han jeg leier verkstedet av klarer å få solgt den forferdelige store klumpete (for ikke å snakke om hønn tunge) kles valsen som jeg har jokka ut av pauserommet iløpet av uka også. Da er det et problem i verden.

 

Iallfall et bilde av åssen farge det ble:

 

 

Fått kjøpt sallong å smekka inn og ofra det gammle stuebordet som stod ute på selve verkstedet for å få et hjørnebord og et bord vedsiden av kjøleskapet(som også ble satt inn) til å ha kaffetrakter osv.

 

Le picturas:

 

 

 

 

Nå er det snart såpass at jeg kan få ned 245'n:D

 

 

 

 

Så var litt av volvo parken frakta til verkstedet:

 

 

 

Fått hengt opp litt kunst jeg fikk "låne" av staten:P

 

 

Fått pella ut bakruta og baksete på 244'n idag for å se hvor ille rusta var der, positivt overaska faktisk:eek:

 

 

 

Også rusta forran på bilen. Det er alt som er på hele bilen, ikke noe i kanaler eller gulv:)

 

 

Vurderer å selge en helt ny Garret GT3071R.

 

Specs:

.82 A/R Turbinhus

Rustfritt Tial V-bånd turbinhus

Høyglanspollert kompressorhus

4" Antisurge innsug

 

 

Pris: 12 000,-

 

 

 

 

Fikk tatt igjen på lakkerer'n idag fra da jeg lakka motor rommet når han skev Ford i frontruta på 245 idag..

 

Hadde lastebilen hans inne til litt små fiks å da måtte det bli fiksa litt dekor på lysbøylen.

 

 

(Han er forresten født i Polen)

Meldte du deg akkurat som halvape ole? :D bare å komme hehe:thanks

Ja jeg hører du sier det;P Skulle hatt et par halvaper å piske til sånn dritt som det her..

Siste jævla masive veggen å slå ned, å jeg hater nå offesielt tegelstein og murpuss. Sikker på jeg har fått senebetendelse fra fingertuppen å opp til skuldrene nå etter å ha svinga rundt med slegga i 4 dager.

 

Tenkte jeg bare skulle ta å male betongen faktisk. Er over 60cm tykke yttervegger i bettong så skal holde seg varmt nok.

Dagens angrep:

 

 

 

 

 

Rekti rekti..

 

Har ikke skjedd noe med bilen på ei stund. Men vi holder på å isolere garasjen. Plus at jeg har leid meg verksted som jeg holder på å fikse. Bilder fra freadg.

 

 

 

 

 

 

 

 

Skal bli morro å få tatt et areal mål når alle veggene er nede:D

Se her gutter http://www.yoshifab.com/store/index.php?_a=viewProd&productId=7

 

Ikke helt optimalt men fler som bruker det.

DET ER IKKE XS FFS!! Jeg blir depresiv snart.

Vist du fortsatt mener det er samme røra Drunken_M så bør du ta den en liten tur innom en som kan slå litt vett i huet ditt.. Om ikke minst en optikker så du får justert litt på kikkertene.

 

Jeg har det grenrøret å det virker faktisk bra. Tykke flenser å godt med gods i runnerne.. Sveisene er også gjennomgående, så det ser ut som om det er brukt bak-gass..

 

Uheldig utforming/sveising av runner til 1.syl siden den kommer alt for nærme vannpumpa. Turbo plassering blir også litt for langt framover iallfall for min del.

Har desverre ikke noe stort mer enn 5mm forran og 0mm bak:P

 

Så må bygge om coilover patenten ettervært om jeg skal ha den så lav, men til moderat senk så blir det bænkers..

 

Er ikke blitt svekka noe i toppen der omtrent, så er ikke stort å si..Har jo den tykke sam plata over, så det er mer gods der enn orginalt uansett;)

 

 

Lekte litt med turbo plassering idag.

 

 

 

Nei, blir brått 17000,- ferdig frakta å momset.

Takker folkens, det er ikke noe "extreme" grenrør så vidt jeg vet. Men det er en av to ferdige jeg har funnet hittil som er laga for 240 med 16 turbo.

 

Må bygge om grenrøret litt, i form av å korte det inn litt så kolektoren kommer lengre bakover, da får jeg bedre plassering på turboen og får fiksa klaringsproblemet til vannpumpa. Også må jeg jo lage uttak til wastegaten og skifte flens til v-band.

 

Kvaliteten virker faktisk bra, godt med godstykkelse og virker solid. Uansett så koster det jo ikke mer enn 2500 svenske, er det ikke tess så er det ikke værre enn omtrent å kaste det.

 

Kamdreva kjøpte jeg av en svenske, begynner å bli snaut med dem nå trur jeg. Send pm. vist du er intr, så kan jeg skaffe noen billig.

 

Tok å hengte på et 3" høyglanspolert rustfritt eksosrør bare for morro skyld for å se ann litt åssen det blir med downpipe å wastegate plassering:

 

Også et bilde av åssen det kan funke med tårnstag, altså lage nye festeplater som gjør med festene for staget i framkant av tårna:

Men ja, henta en del snax idag.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Måtte bare ta et bilde, fortsatt litt skeptisk på åssen det blir med plassen til innsuget når sam staget kommer på, men får se åssen det blir ettervært.

 

Litt komisk akkurat det her, Tial v60 wastegaten er faktisk nesten større enn hele 13C turboen.

Begynnt å kjøpe inn parts til motoren nå, siden alt må lakkes på nytt så får jeg utnytte muligheten å fikse til alt av grenrør, downpipe osv. så jeg slipper å utsette lakken for sveising når den er ferdig igjen.

 

+ at jeg ikke gidder å begynne på motor rommet med en gang:P

 

Helt like Nuke dreva, minus Nuke logoen. Også at begge de her kom på 1550,-:)

Jupp fult rattustalg uten noe problem;)

Skrudde alt i bånn istad. Det ble TØFT.