epidemic

Det er jo snap on som gjelder, er jo ikke tvil om det!!!! kvalitet livet ut;)

De som har prøvd gt40'en sier at det er BEDERE kjøreegenskaper på gt40'en enn ferrarien!

Skal komme med noen fakta her jeg, den nye Ford GT fra Ford som kom nå i 2004 eller når det var, var bygget for å kjøre fra ferrari 360CS, den er også raskere enn f430, slo begge disse bilene på bane. fakta faen! ikke kom med noe sånn tull at den bilen har mer hk og bla bla bla!!! den veier også 100kg mer eller noe sånt...

Kunne ikke vært mer enig:D

Det gjør ikke jeg heller, men du skjønte poenget:P

100 i 60 sona er jo ingenting, seriøst.....er bare detta møkkalandet her som har latterlige fartsgrenser og tullete straffer når det gjelder fartsovertredelser, får jo mindre straff av å slå en halvt ihjel......

Den jeg har er en firetrinns med elektrisk overdrive, altså egentlig 5 gir da. men man kan sette motoren rett, ved å "rette" opp girkassa? har sett noen som har gjort det...! var det jeg kanskje tenkte å gjøre, men ser jo ut som om du har fått "fin" plass der ved å bruke litt "makt":P får vurdere hvilket alternativ som er best........ :thanks

Noen som vet om girkassa på b230 passer i de orginale girkasse festene på min 144??? eller må jeg lage nye fester der og? takker for svar:D

hmm, okey....takk for svar

Noen som veit hvor mye en b18 motor fra 1968 veier?

tusen takk for ett fint svar:D Så du mener jeg må bruke den girkassa jeg allerede har på min b18 motor??? passer den rett på b230 motoren a? Men jeg har jo allerede motor og girkasse komplett lixom, er jo tatt rett ut fra en bil, det har jo funka, er ikke en girkasse jeg har putta på den motoren lixom?? er jo bare snakk om å feste den

noen som har prøvd å bygge om fra b18/b20 til b230??? har en b230 med girkasse, men er usikker på hvordan dette vil passe nedi der, går det ann å få kjøpt ferdig kit? motorfester, girkasse fester osv...

jævlig rått:D

prøv å varm du, pleier å funke

legg meg til på msn blir mye lettere å sende og sånn da <-------------------------

næmmen halla.....du driver å skal fikse opp mazdaen nå!!!!

ja, den jeg har på pintoen, sett den?

Mørke blå med rødt interiør er fint vøtt.....så kan du lakkere motorrommet svart, blir konge!!!!

jaja, okey....vann temp er ikke noe stress, bare å koble den grønne ledningen til føleren, føleren skal du vell skru fast inn i innsuget, oljetemp er litt værre noen som pleier å lodde føleren fast inni bånnpanna, men er vell flere muligheter der, men er akuratt det samme, koble den grønne ledningen til føleren....

åssen meter skal du montere??? oljetrykk/vantrykk?

Anbefaller deg å ikke bytte til en th700 kasse, siden den er svakere enn din nåværende th400 kasse, 2500rpm i 100 km er ikke mye, bedere å bruke litt mer bensin enn å bytte til en kasse som ikke tåler så mye......th400 kasser kommer ikke med overdrive (4gir).....

brukte th 400/700 kasser får man jo nesten kasta etter seg:P er ikke dyrt Men hvordan er turtallet ditt i 100 km a? mye ligger du på da ca, er det høyt eller?

Morn du petter:P den utvekslinga du kjører med der er ganske mild, altså rimelig standard, hvis du går ned til 2,80 for eks eller noe sånn vil turtallet blir lavere, høyere toppfart, mindre bensin forbruk, men en del tregere akselerasjon (er jo det som er kult :fire: ) Tror det er billigere å kjøpe en ny th400 kasse eller th 700 enn å invistere i en gear vendor.....gear vendoren er seff bedere, men koster deretter.

får litt mye besin, og etter tenner litt.....

Verkstedet som godkjenner har vell ikke en dritt med hva som sitter under panseret....de skal bare sjekke forstilling + bremser og lys og alt det der..... eller er dette helt feil?