Morel

Kjøp deg et sett med koaksiale 4" og plasser de i dashbordet ditt. Så forhører du deg med "de som kan" her på forumet og kjøper deg midbasser senere. Disse plasserer du i dørene eller i kickpanelene der du kan bygge en liten kasse til de. Da vil de spille mye bedre. 6,5" eller 8" med riktig forsterker på!!! Da kan du bruke noen ekstra kroner på et par gode 4" nå, og når økonomien har "stabilisert" seg så går du for midbassene. Den beste løsningen er som oftes aktive (elektroniske) delefiltre, men hvis du ikke har det så finnes det mange forsterkere med innebygget delefilter. Jeg kan ikke be deg om annet enn å ta en titt på vår side og se om noe faller i smak der. Lyke til! Mvh Pål

Nå var det ikke Elate 3-veis jeg tenkte på men Integra Ovation. Er usikker på tilgjengelig dybde i de bilene der...

KlovNus, my man! Back in town, eh? ;) Det er mange biler som blir levert med ISO-kontakter idag. ISO = Standarisert! Standarisert = Snart har vel alle biler det. Mvh Pål

Hvor mye er det snakk om i dybden? Hvor dypt kan elementet være? Mvh Pål

Takker RiZLa! Det ble jo bra det der! Til info så er forspørsel atter en gang sendt til de høye herrer ang din forespørsel om 8Ohms basser. Venter svar ikveld eller i morgen. Det ser også lyst ut hva forsterkermerke angår. Håper på et tilslag så vi får se i løpet av de neste 2 ukene. Dette blir spennende!!! Keep up the good work, man! Mvh Pål

Du tar skrekkelig feil! Kassen har ALT å si på hvordan elementet reagerer! En "feil" kasse forsterker ikke "feil" frekvenser! Da blir frekvenser utelatt! Eksempel: Et element som krever stor kasse vil spille lite dypbass i en liten kasse. Etc etc etc. Vil ikke gå mer innpå dette så sent på kvelden men jeg har i alle fall "made my point"! Mvh Pål

Kanskje de har benyttet seg av "kransekake-prinsippet"? Ikke så veldig vanskelig å bygge rund kasse bare man har en passer og en blyant... Kan jeg kjøpe den kassen av deg? Byr deg kr.150,-

Når det gjelder WATT så er det mange som missforstår. Spill med den forsterkeren din du og gi jernet når du får lyst. Det vil sikkert aldri blir problematisk med den kombinasjonen bare husk å ha best mulig strømkabel og husk sikring i motorrommet. (Har sett her i det sista at det kan væra lurt). Du vil mest sansynligvis aldri klare å "sprenge" et element med den forsterkeren din allikevel. Forsterkeren din vil levere et forvrengt signal lenge før elementet begynner å gi seg. Lykke til! Mvh Pål

Et aktivt delefilter er den beste løsningen. Da blir signalet filtrert/delt opp FØR forsterkeren(e). Et passivt filter blir brukt mellom forsterker og høyttaler. Mvh Pål

Heisann Glenn! Jeg har gitt mitt forslag til Lars så vi får se om han benytter seg av det. Jeg kan ikke lire av meg alle mine hemmeligheter her på forumet vet du. ;)

Du vet hva jeg har sagt til deg, Soundstream Arosa! Tydeligvis så er det andre som har "oppdaget" mine idèer her også. Det ligger en CD og venter på deg her....

Og av dette har vi lært at det er en fordel å la en profesjonell installatør gjøre jobben eller i alle fall rådføre seg med en installatør FØR en begynner å montere noe som helt med ektra stømkabel.

En liten huskelapp når dere skal ut og handler strømkabel og andre kabler for den del: Det er ikke tykkelsen det kommer an på! Det er antallet med ledere! Strømmen går nemlig ikke "i" kabelen men i sjiktet rundt kabelen. Gullbelagt, tinnbelagt eller sølvbelagt, spiller ingen rolle dersom bindematerialet mellom (som regel) kopper og yttersjiktet er dårlig eller er dårlig utført. Om det er noen hørabar forbedring på gull og sølv og alle de andre materialene som finnes vet jeg ikke, men resultatene kommer ikke frem før etter noen måneder/år når tidens tann og fuktighet og temperatur har begynnt å sette sine spor. Mvh Pål

Og jeg smellet til med en liten opplysning til samtlige: Når to elementer er kopplet sammen på denne måten så gir det ikke 3dB høyning i lydtykket. En må pøse på med den dobble effekten for å opprettholde lydtrykket, derimot. Ikke alltid en god løsning dette "piggyback"-greiene.

Ehh... Joda... Hvis han da har mulighet til trinnløs justering av fasen på forsterkeren. Ikke så mange som har den muligheten skal du vite.

Tenkte jeg skulle holde meg på et "folkelig" nivå og unngå og begynne å skrive om bølgelengde og delefrekvenser etc etc. Ikke alle som skjønner seg på oss, Glenn, når vi "begynner å messe". Er så klart enige vi!

You read my mind, friend! OT: Glenn, har du sett på Morel-siden vår? :D

Hvorfor er alltid "mer" best? Jeg ville ha levert de to 12" tilbake til den du måtte ha kjøpt dem av. Har du blitt anbefalt av en butikk å gå for denne løsningen så har ikke den selgeren noe erfaring med bilstereo, etter min mening. To 10" er bedre på den måten at de er raskere (trenger ikke så mye effekt kontra samme modell i 12" utførelse for å flytte på seg) og de tar mindre plass (kontra 12" versjon). Hvis du er skikkelig uheldig så kan du ende opp med et bass-system i bilen din som utfaser. Det vil si at den mekaniske og eletriske (les T/S parametrene) er så forskjellig på de fire elementene dine at de vil utjevne hverandres frekvenser. Enkelt forklart. Kjør bassene dine i stereo med adskilt kammer og (etter min mening, lukket kasse) eller du kan kjøre forsterkern brokopplet og bassebe i 8 Ohm. Da er du "snill" med forsterkeren din samt at du vil muligens høre en forbedring i lydkvaliteten. Lykke til! Mvh Pål

Du hadde sikkert fått bedre respons hvis denne tråden hadde blitt lagt på KJØP & SLG-forumet.

Hvor i landet holder kameraten din til da? Vi er på utkikk etter en bil, så du kan be han ta kontakt med meg. Mvh Pål

Du er den "heldige" innehaver av faseforskjell mellom høyttalerne framme i bilen din og subwooferne dine. Dette kan du endre på ved å bygge et fulltonesett framme. Altså montere midbass i fremre del av bilen eller du kan gå ned til 8" eller 10" basser bak. Har du en hovedenhet med digital tidskompensasjon så kan du endre fasen digitalt på bassene dine og således bli kvitt faseproblemet.' Dette er IKKE et strøm-problem som mange andre her antyder. Faseproblem er et meget utbredt problem som ikke alltid lar seg fikse pga plass til midbasser, at en ikke vil bytte subwoofere eller andre kosmetiske eller plasseringskrevende løsninger. Lykke til! Mvh Pål

Eller for å være på den sikkre siden kopple spolene så det blir 8 Ohm så slipper du å ødelegge forsterkeren din. Det ville jeg ha gjordt. Om muligt så hører du også en forbedring i lyden ved 8 Ohms belastning kontra 2 Ohms belastning. Lykke til! Mvh Pål

Hvordan kan du si dette? Er det elementer som er bygget for å spille med magneten UT av kassen? Vil en ikke få en mindre membranflate da? Vil ikke dette resultere i at du må trå til med ekstra effekt i forhold til om du hadde latt elementene spille den veien de er ment og kontruert til å spille? Det er ufattelig mange dumme "idèer" blandt oss bilstereo-byggere. Bygg seriøst og bygg bra! Og så til Jonte: Bygg en kasse, del den i to og la elementene peke framover i bilen. Lykket kasse! (Altså uten bassrefleks!) Husk å tette mellom fronten på kassen og kupèen din. Skal du gi jernet så ta ned midtarmlenet i baksetet for å "lette på trykket". Jeg er sikker på at du blir fornøyd med den løsningen! Mvh Pål

Har du husket delefilter?

Gjør som Slette skriver. Ville dog ha droppet stor elementer! Mvh Pål