Ludo

Vil nesten tro det siden den ble lagt ut for salg for snart 4 år siden.

Steinsprut kan i de fleste tilfeller fikses, såfremst den ikke er midt i synsfeltet. Da må ruten mest sannsynlig byttes. Hør med Autoglass på Forus, de har topp service. ABS lyset ditt høres mest ut som dårlig kontakt på en av sensorene på hjulene. Her kan du prøve å ta kontaktene av og sjekke for irr. Kjipt at AC ikke virker som den skal, men det kan jo ikke skade å høre med selger og sjekke om han vil være villig til å dekke i alle fall deler av kostnaden hvis han visste om at den ikke virket.

Noen av oss bor på plasser der det ofte er tekniske kontroller og tilstrekkelig med politi. Da kommer man ikke rundt mange svingene før skiltene ligger i en plastkasse til makulering hvis man kjører med raka røret, kappa fjøre og "vinkelsliper-cabriolet".

For å stille ting i ett annet lys. Er det noen her som har prøvd/brukt fiber over en periode og fortsatt syntes adsl/adsl2 eller kabel er fantastisk? Har flere kamerater og bekjente som har brukt NGT, Get og telenor. Ingen av disse kan måle seg med fiber når det kommer til båndbredde. fiber = 100Mbps hvor ca halvparten er reservert TV/Film.

Takker fo korreksjon Eirik. *legger til i ting man må huske*

Hør med disse om du kan få lagt inn fiber: http://www.altibox.no/ Har lyse internett pluss TV selv og er strålende fornøyd. "ekstrem" hastighet på nettet og stabilt som bare det. Ikke hatt nedetid på internett siden november i fjor når jeg flyttet inn.

Det kan gi utslag på kontrollen ja. Men de fleste verksteder jeg har vært borti gidder ikke bry seg med dimensjoner i forhold til vognkort sålenge det ser normalt ut. Har fått gjennom 205 40 r17" på en bil med 185 60 r15" (sånn ca.) i vognkort uten problem. Forutenom det, så mener jeg man kan gå +/- 5 på innpress. Hvis da orginalt er 45 kan man ha mellom 40 og 50 uten at det skal gjøre noe.

Regner med du allerede har en sånn (se link) allerede som du skal montere den på? http://www.speedhut.com/custom_gauge_description-gauge_type-Tachometer-auto_number-585.htm

Innsatsfilter sørger jo for at du får kaldere luft inn i motoren enn ett åpent filter da. Det åpne filteret kan nok ofte gi litt mer (noen syntes mer er bedre) lyd.

Er det sånn man bytter dekk på en Sierra? :p

På min ligger det en liten boks rett med fothviler med sikringer. Det er og en boks under panseret. Den er ikke merket fusebox eller noe, bare en blå lapp med nummer på de.

Solgte ett sett med noen kurrante OZ felger til en kollega av meg. Han tok bilen på eu-kontroll og de måtte visst ha TUV papirer på felgene.. Hva i huleste er det som skjer med verden? Jeg har da hatt mange forskjellige biler med allslags felger, aldri fått med noe mer enn en kvittering når jeg har handlet. Er dette verkstedet helt på jordet eller har det kommet noen absurde regler sånn plutselig?

Hvorfor er det garantert termostaten som er gåen? Kan like gjerne være lite kjøleveske eller noe mekanisk/elektrisk med justeringen varmt/kaldt. Hva sier tempmåler i bilen?

Stemmer det esbandos.

Sikringen er der for å beskutte ledningen og kontakten i uttaket. De tbeste du kan gjøre er å kople deg på før sikringen og sette inn en ny sikring på den nye kursen. så legge ledning til det nye uttaket. Sikrest og best. vil på ingen måte oppfordre til å bruke en større sikring enn orginalt med mindre du bytter alle ledningene.

Gule sider, tv og radioreperatør eller lignende burdte klare saken uten problemer. i alle fall hvis det bare en en løs spole.

Svidd forsterker høres det ut som. Bør tas ut av bilen før du trenger brasnnslukking :) Prøv å skru opp forsterker eller lever tilbake hvis du har garanti på den. Trenger ikke være alt for galt, men man vet aldri.

I grunn så er alle disse bilene laget med baksete grunnet det japanske avgiftssystemet. to seter er sportsbil og blir da dyrere. I tillegg så er gjennomsnittshøyden der ikke fullt så høy som i norge. ergo er det plass til fire. Du skulle vel ikke tatt en titt på en 300zx da? mener å huske at det er litt bedre plass baki der enn en 200/prelude. Hadde lude før og det var ikke greit å ha passasjerer over 150cm/50kg bak meg som fører. jeg er ca 175. er man over ca 170 så stanger man hodet i bakvinduet i fartsdumper ol.

Disse har da ikke baksete.. Det er bare puter med fordypninger til å sette handlevarene i. For det er selvsagt ikke plass til det i bagasjen der subben står. Hadde en prelude selv, men det var ikke plass til noen baki der uten at jeg måtte sitte med knær i haka framme.

tja.. Hilux'en er jo testet av TopGear og kan passere som tanks. Leste på forumet her at 1.2mm var lett å bruke på karosseri.. spess for nybegynnere da det ikke er så lett å brenne hull. Syntes 1-1,2mm høres lite ut for kanaler jeg.. men nå jobber jeg jo i industrien der ALT er overdimensjonert :) Ett lite rør veier fort det samme som en ny mini liksom.

Dette spørsmålet hører nok mer til på karosseri delen av forumet.. Men 1mm er nok alt for lite til kanaler og ramme. 1-1.2mm er mest brukt til rustsveis på karosseri. Beste du kan gjøre er å måle på det du allerede har på bilen og gå ut fra det.

Takker for svar, dette skal prøves når "snøstormen" har lagt seg :) Hvor sitter disse skruene? samme som holder låsen på plass eller? Litt vondt å se inni der. Er det noen stor operasjon å åpne denne boksen for å rette på ting eller? Kanskje best å kjøpe ny?

Hei, Har fått problemer med høyra bakdør på min '96 V40. Når jeg trykker på låseknappen virker det som at den "aktuatoren" inni døra ikke helt får til å låse døra. trykker man en gang til så kommer den seg. Hadde oppe døra i dag for å prøve å smøre alle bevegelige deler uten at det ga noen umiddelbare resultater, får håpe olja trekker litt lengre inn etterhvert og løser opp.. Men. Hvis jeg nå ender opp med å måtte bytte denne, er det noe jeg kan gjøre selv eller bør den leveres inn til verksted? Det ser ut til at den kan være veeeeldig vrien å få ut. Frister mest å bruke vinkelsliper og hammer.

Tror du må høre med forhandler. Dette er ikke akkurat deler man kan handle på biltema desverre.

Det vil nesten være opp til markedet å avgjøre.. Sier seg nesten selv at hvis valget står mellom to biler der den ene har vært skadet tar man den andre bilen.. Selve "utregningen" av tap vil være veldig vanskelig om ikke umulig å regne ut matematisk. Spesielt med tanke på at det ikke er sagt noe om hvor den er påkjørt, hva sags bil det er og hvor store skadene er.. Du kan muligens ringe NAF og høre med de.