Fordcosworth

Overhalte toppen, var ventiltettninger og ventilstyringer som var modne, blåste ikke ut noenting gjennom veivhusventilasjonen, lite blowby. Men siden jeg skulle lade 1,8-2,0 bar med E46 turboen, tok jeg lager etc i bunnen når den først var i biter.

Jens Hannestad bruker vel Pectel sprutet, billig og greit datasprut. Hvis ikke er det vel automotive/motec

Jeg sjekket oljen en hver dag eller gang jeg brukte bilen. Brukte godt med olje før den ble overhalt.

Har en kompis som raste motoren på Rudskogen for et par år siden, en svart calibra. Her var det rådeboltene som brakk tvert av, resultat stort hull i blokka på begge sider og ras i toppen... Står vel samme rådeboltene på 1600motoren som 2l 16v turbo motoren, det sier vel sitt..

Prøv http://www.toten-auto.no eller http://www.fastford.no

Kort fortalt er vel dette en bør trakte etter: 200 blokk, 4wd topp, 2wd eksosmanifoil, 4wd innsug. Er vel de beste orginale bitene fra begge motorene. En sliten motor koster å stelle opp, men da vet man hva man har..

http://www.cosworth.info http://www.raldes.co.uk http://www.burtonpower.com http://www.pjmotorsport.com Kjøp en utgave av bladet "Fastford", er mange nettbutikker som annonserer i dette.

cosworth.no

Er diffen ferdigmontert i hus som passer på cosworth? Hva er utveksling? Hvordan er evt lager etc?

Kjører selv med QC59C eller QC57C, merker ikke noen spes forskjell på disse. Ikke antydning til fjusk. Kan stå å gå på tomgang uten å bli sur med svarte simens dyser og Jensspeed chip.

Prøv NGK BCR8ES flere som har god erfaring med disse på fastford forumet

Er ikke samme delenr, blir å bestille fra Face istedet da, trenger noe annet stasj samtidig.. Nærmer seg våren.

Ingen??? Tror kanskje de heter ford motorsport

Skal du være på sikker side er det bare å kontakte mountune i England og få dem til å sette inn nicasil sylinderforinger...Koster flesk men holdbarheten blir bra.

Noen som har delenr på disse til cosworth, skal bestille en del instrumenter++ fra USA, de fører oxo ford racing produkter, er det noen som har delenr??

Bilde:http://www.b4you.no/znet_dumpventil-turbosmart_TS-FG-BOV-003SS.htm Prisantydning??

Prøvd: http://www.procar.no http://www.prospec.no http://www.fastford.no http://www.cosworth.no http://www.totenauto.no

Hvilken boring er det? Skal plukke min ifrahverandre i julen, mye skal du evt ha for hele pakka, hvis blokken min er sprekt?

Er 900,- inkl frakt? (Forskuddsbetaling)

Mener ganske bestemt at escort cossie er bygd på en sierra ramme som er kortet litt inn.

Er orginal bil, ble forsikret som Cosworth, kjenner ingen i Gjensidige, hadde kun en Golf regget på meg fra før (1/2 år). Er tre år siden, nå betaler jeg 7300 i året med delkasko og 40%bonus 8000km i kjørelengde.

Kjøpte min da jeg var 22år, betalte 9300 i forsikring inkl delkasko i mitt navn, 20% bonus, 5000 i kjørelengde. Gjensidige

Kjøp en quaife istedet, ikke så dyrt mindre jobb enn å få tak i sen sliten cosworth diff, bytte av stikkakslinger mm.

Avo coiloverkittet er ikke tüv godkjent ihvertfall

http://www.rjmmotorsport.co.uk