Gå til innhold

NEW

Bruker
  • Innholdsteller

    98
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av NEW

  1. måtte ikke du selge bilen din pgr. av banken... Russekort: forhenværende rec. ed. eier, 1 av 50 i verden. NEW
  2. Ta med den Camaroen på NAF test, det kommer til å gå drit bra::::: NEPPE!!! Har hatt biler på NAF som har gått 50000 som de mener trenger mye hjelp,,, De kommer til å slakte den bilen så jævlig at du ønsker du hadde latt være å brukt 1. tid, 2. penger, 3. bredbånd på alle spørsmål vedr. denne bilen.4. du kommer til å ønske du aldri plaget noen på nettet med spørsmål om NAF test på denne bilen. 5. Faren din kommer til å le seg skakk, og minne deg på om at den bilen var akkurat like elendig som han tenkte, og hele tiden påpekte overfor deg. Erfarne folk her har gitt deg allverdens meninger, og advarsler, likevel kjører du på med , hva om ditt og hva om datt, Kjøp den bilen, og ta problemene etter hvert om du har så inni h... lyst på den. NEW
  3. PS, kunne vært kjempeartig å sett noen av bilene dine "up close" NEW, mye gromt der ja. (Og jeg lover å ikke plukke! Hehe) Bare å komme oppover det, så skal vi kikke litt. NEW
  4. Er ikke enig i at det er helt på trynet med forgasser på en LS1 når han har konvertert på den måten. Det er også bevist at du trenger ikke å miste hk, selv om du kjører forgasser. Det var sikkert veldig mye enklere å gjøre det på den måten, i tillegg så er ikke en LS1 like eksotisk i USA som vi syns den er her i Norge, så jeg syns løsningen var helt ok. NEW
  5. Har hørt at Mustang lages i Østen. Uansett, det jo lurt det, du kan ha 40 mann i arbeid pr 1 mann i USA, du får tilfredsstilt akkurat samme kravene, de bygger etter specs, pålagt, og tilrettelagt av oppdragsgiver. Mer og mer kommer til å bli prod i østen. Det er like billig å sende en bil med båt fra Kina, til USA, Østkysten, som fra Vestkysten til Øst.. Hvertfall med de kvantumene de snakker om.. NEW
  6. Dette begynner å høres ut som en plan,,,, som faktisk må iverksettes. E det sånn at en bare skulle bestemt en dag, og jobba ut ifra det? NEWs
  7. Tenkte seriøst å prøve å få til et lite treff ja, gjerne m litt grilling, osv. Har no pussa greit opp rundt bygget no, så det hjelp godt på. Skal legge Sorte/Hvite fliser i "bil-lagring/hallen" i romjula. NEWs
  8. http://www.gvdmachine.com/sema/Page1.html NEW
  9. Her er en i USA som bygger verstings biler. Han bruker hvertfall disse designene som er ovenfor.... http://www.camcojb.com/orangeindex.html NEW
  10. Trengs ikke å spare dere for min del, kunne tenkt meg å hørt hva som lå bak det som ble skrevet jeg. :D NEW
  11. Det må ha vært en del sletting her!! Var ikke akkurat denne veien diskusjonen tok for 1-2 timer sia. NEW
  12. NEW hva har du stappa din LS1 i eller er det i en LS1 Camaro el Corvette? Den står i en CAMARO, 02 modell. Finnes N/A LS1, med 427 C5R som yter ca 600 RWHP. Hadde vært tøft med turbo/kompressor på toppen av dette. Den Corvetten på sørlandet er helrå. NEW
  13. Har selv en 02 LS1, denne er bremset til 404 RWHP, med 6 trinns og 3,73 utveksling. Tror/Vet at du kan komme på ca. 435 RWHP med andre topper. Hos meg er det byttet, kam, grenrør, throttle b, custom made hjerne, portede topper/innsug/grenrør, nytt luft innt, større exos. Lønner seg å sette på LS6 innsug, det gir visst litt. Kom vel standard fra 00/01. Jeg hadde stroket til 427 ev. 454., NEW
  14. Manger lokale biler/gutter som har hatt meget meget store hastigheter der inne, 280 ++ NEW
  15. Det er en kompis av meg som eier denne bilen, den er meget fin, og god stand. Prisen er 155,000,-. NEW
  16. Har sett denne bilen når jeg har vært på treff i USA. Den har Crossram innsug, og JL8 option, Det er ikke slik at bilen er så ufattelig iøynefallende ved første øyekast, men med den historien bak den blir jo saken en annen.. Denne bilen ble bygd i convertible utgave, så tok de den av samlebåndet og monterte alle de kule options de kunne tenke seg å få introdusert i 69 modell året. JL8 skivebremser ble en option, og solgte 206 stk. Crossram innsuget, ble tatt opp i trans am serien for bruk der etc.. NEW
  17. US Autoparts har alltid baksiden av Amcar. Tlf. 72900440 På første siden har du Classic Autoparts, mest 50 talls?, 72 58 00 00. NEW
  18. Den som var i AMCAR ja, Modmach1 kan sikkert fikse ut et bilde, Vi har en 60 Biarritz Cab også, Lucerne Blue, urest. org. stand. Med Bucket Seats, veldig sjeldent! Og inntakt luftfjæring, noe for Moldestuket gutta:-) NEW
  19. Har en 76 Caddy, Bicentennnial edition, 200 stk laget. Var gått 16 miles når vi kjøpte den. Stått på museum fra 76 til 89, privat samler fra 89 - 02. NEW
  20. Solgte en 1992 mod lakkboks, 6,5mtr*4mtr, komplett ferdig demontert til Sotra i mars, for 60000,- Den var gått 800 timer, og var som ny. Det er ingen problem å finne slike, følg med lokalt når det gjelder konkurser, og snakk med konkursboet, Jeg fikk min gratis for å få den fjernet. NEW
  21. Den bilen blir det reportasje av i neste AMCAR. NEW
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår