chriheim

Står det senkesett på bilen nå? Har noe deler, men ikke vipperuter. Tror det var 3 eiere før meg på den. 2. eier hadde vel bilen fra slutten av 70 tallet til 2005. Han jeg kjøpte den hos hadde den vel aldri registrert.

Er en kompis som har sveisa den til meg. Solgte bare den du har. Den andre er komplett, stort sett rustfri, og står bare å venter på at jeg skal få tid til å koble opp ledningsnett til motor, og ordne spakstell og mellomaksling til Getragen. Den svarte guffa du lurte på er nok sikaflex. Bilen er en 75 modell 242l. ZE23348 om jeg ikke husker feil.

Hey! Der e jo godbilen:) Den var en gang meget pen. Se tråden i signaturen min for mere info.

Ta det på forsikringa. Er jo ikke bonustap på veteran:)

Selger han unna skrotet sitt nå? Trodde bare han samla:) Står det ikke ei likvogn der og?

Ser ut som en orginal 242 turbo, us modell. Litt spesiell bil. Var jo endel "tjyvbone" styling som ikke passa inn der da.

Tror du må ta deg en tur i gammelbilen og få med deg resten av ledningene til spilleren. Følg kontakten i den bilen, og du vil sannsynligvis finne ISO kontakten, eller skjøtepunktet for ledningene til spilleren. Kan garantere deg at det er en kontakt eller ett skjøtepunkt, for den spilleren der er ikke fra 87.

Ja Reodor. Du bruker jo å ha fornuftige svar på det meste. Har du ikke noen forslag til hva som kan være årsaken i dette tilfellet?

Skjønner heller ikke dette med bensinforbruk på 850. Ser på forum rundt omkring at det varierer veldig. Min bil er en 2,5 10v, automat, med 316000 km på tellern. Kjører ikke spesielt hardt, men det billigste jeg har målt den til er 0,92 på landevei og 1,3 på bykjøring. Noen som har forslag til hva som kan eventuelt være galt, eller som kan gjøres for å senke forbruket? Husker jeg målte en 240, 92 modell ,jeg hadde for noen år siden til 1,1 på mila ved bykjøring, og det var på vinterføre med mye kjøring sidelengs.

Vesta er bra på veteranforsikring. Krever ikke at bilen er i orginalstand, men det er mulig du må være totalkunde for å få forsikre der. Dvs. 3 forsikringer i selskapet.

Var vel ikke bare akslingene som pakka snø på denne turen. Var vel fronten og om jeg ikke husker feil. Helt sykt mye snø:)

Hei. 850 er ett bra bilvalg. Jeg er ihvertfall veldig fornøyd med min etter 1,5 måneds eie, og 6000 km. Synes bilen er veldig komfortabel, og fin og kjøre. Eneste minuset er høyt bensinforbruk. Automatgir og litt tung høyrefot gjør selvfølgelig sitt til det:) Ting jeg vil føye på "se etter" listen, er oljeforbruk(Se etter blårøyk) Det kan tyde på slitne stempelringer, og generelt dårlig vedlikehold. Svakt håndbrekk, og sprekk i eksosmanifoil har vel også vært gjenngangere på 850 om jeg ikke tar feil. Men det er vel med 850 som med alle gamle biler. Det meste kan gå til helvette.

Jævlig morsomt egentlig. Martin tenker ikke ett brøkdels sekund over det han sier eller gjør. Det bare skjer.

Helt utrolig hvor mye piss det ble i denne tråden. Lykke til med nybilen ihvertfall. Farge og utstyrsliste hadde nok sett temmelig identisk ut hvis jeg skulle bestilt ny V70.

Kommenterer vanligvis ikke slikt tull som dette, men jeg klarte ikke å dy meg. Ny S4.... Greit nok, men Golf 4 GTI. Hva er galt med deg mann?:) Tror ikke du vet hva du snakker om.

Tungtvann=Poesi

Er det ikke LNS som har alt av maskiner og transport for Store Norske? Er sjåfør og lagermedarbeider av yrke, og det kunne vært interessant med ett år eller to på Svalbard:)

Hvordan er det å få seg jobb i gruvene? Kan ikke huske å noengang ha sett feks LNS utløse stillinger på Svalbard.

Kan jo skrive litt her siden jeg kjeder meg så grenseløst på en frdagskveld. Tar med rubbel og bit i kronologisk rekkefølge. 85 BMW 518i 8? BMW 518 95 Opel Astra 1,8 16v 93 Opel Vectra 1,8 cd 89 Opel Vectra 2,0 73 Volvo 144 02 Toyota Hilux 75 Volvo 242 81 Volvo 245 92 Volvo 240 90 MB 230e 95 Jeep Cherokee 76 Volvo 242 95 Volvo 850 Nå ble jeg overraska. Trodde jeg hadde hatt mer skrot enn dette:)

Har det vært noen endringer der? Var bombesikker på at det var tillatt totalvekt som var gjeldende. Bøyer meg selvfølgelig i støvet og innser at jeg har tatt feil hvis det er tilfelle. Er jo mye uklarhet i disse reglene.

Husk at de fleste normale biltransporthengere har en tillatt totalvekt på rundt 2000 kg. Dvs at du ikke har lov å trekke den med en 240. Er tillatt totalvekt som gjelder, ikke aktuell vekt.

Kaskoen gjelder, men du får avkorting i forsikringssummen. Jeg ble trekt en 10-12 tusen da jeg vraka en bil for noen år siden. Hadde vel kjørt 2000 km over avtalt kjørelengde. I papirene het det val at avkorting skal stå i samsvar med pris for oppgradering av kjørelengde, men det gjorde det ikke. Krangla som fan med de, men til ingen nytte. Skal sies at prisforskjellen på 8000 og 12000 km på 850en min var på ca 500 kroner.

Når ble Nordkjosbotn Tromsø?

Hva måtte du ut med for R fangeren i Sverige?