Boosti

Kan annbefale Autoart på det sterkeste....bestille klistremerker av de mandag morgen, og de lå i postkassa dagen etter....Bra kvalitet var det også.

jeg har en 87mod bmw 320i til salgs...noe rust er det men motoren går veldig bra og jevnt. Den har en skrape lyd ved gass på drag, trodde det først var girkassa. Men den bytta jeg og lyden er ikke borte. Jeg har kjørt bilen med den lyden i et halvt år nå, så det er ingen farlig lyd. Og sikkert en enkel liten fille ting. Bilen skal inn på eu-kontoll innen mars, men det skulle ikke være no stort problem. Det som burde gjøres før eu-kontroll er og, sveise et rust hull på 2cm i gulvet og et i kanalen, reparer speedometeret og fjerne/bytte knust tåkelys. Bytta bremser rundbaut i vår og 40mm jamex senkesett godtkjennt i vognkort. Jeg hadde tengt meg rundt 10000 for den, men kan kansje gå ned litt i pris. Det kan også følge med et par 16" tsw felger for litt tilllegg i pris. På de sitter det to bra og to nesten helt nye dekk på... Og det beste er at bilen står på jevnaker/hønefoss, så ikke så langt unna ;)

Det er alt for dårlig kvalitet på det bildet til og få til en bra mod. Men jeg tok en kjapp en:

Jeg har planer om og kjøpe en audi 80 eller 90...Type 81. Men det er en del ting jeg lurere på. -Kom 80 og 90 med servo, og ble 80 levert med 5 trinns kasse? -Hvordan er bensin forbruket på en 90 med femmer? -Hvordan er drivlinja på 80/90 quattro? jeg har sett en grei 90 på finn.no, det negtative var at den hadde rulla 267000km og er automat. Jeg er litt redd for at automat skal bli for kjedelig. Så hvordan er 2,2l femmern med automat, Dødt? Jeg liker og kjøre litt aktivt, så kommer jeg til og gå lei automaten? Jeg ser at noen beskriver denna typen karosseri for type 85, men det er da type 81?

Tilbake i 2001 fikk jeg en rusten audi 80 til varkpant av moder`n. Bilen tok sin første kjøretur tidelig i 87, på nesbyen. Og en gang på begynnelsen av 90 tallet havna den her i bygda. Bilen var voksen eid siden ny, og hadde rulla oppunder 200`km. Sånn så den ut i 2001 etter og ha stått stille i et års tid: Så begynnte arbeidet med og få den klar til 18år dagen. Den var ganske så rusten, og hadde et preg av gubbebil over deg. Rust måtte sveises, regreima måtte byttes, fjærer og dempere måttebyttes osv... Først Rusta: Så opp på bukk, for overhaling av forstilling/bakstilling og bremser: Etter at bilen ble eu-godkjennt så var det på tide med litt styling. Den gang var det vel mest jalla "rånestuk" som var tøfft :puke: Litt exsos må man ha: Sotaruter Ferdig innvendig: Grom hjul :shake Så fikk gutten lappen og bilen sto ny pussa og klar. Med "nye" 15" alu felger og litt dekor: Men sånn holdt det seg ikke lenge, etter en hard vinter med mye grise kjøring begynnte det og bli slitent. Og jeg var rett og slett drit lei hele bilen. Så gikk jeg til innkjøp av en golf 2, og satte denne til og ruste bort bak garasjen "igjen". Og der sto den til jeg dro den fram i dag, med nye planer. Fortsetteslse følger!!

Trenger noen ider til audi 80`n min. Noen som har bilder av litt styla sånne?

Det står 25 lapper....og er det noe jeg liker, så kan jeg alltids slenge inn noen lapper til. Bør ikke være strøken, jeg sa at lakken bør være i grei stand, og så godt som rustfri (altså litt rust kan det være). Det er helt greit med litt småfiks, bare det ikke er for mye. Må ikke være gti, men jeg vil ha litt futt. Har hatt 1,8l 90 hestern før, og den syntes jeg det er lite futt i. Som jeg skrev over, så kan motor størelse vike for bra utsende og omvendt :) Den har bare 2 dører desverre, er litt lei av og ha bare to dører nå. 1,6 blir nok litt lite.... Takk for tilbudet....men jeg har desverre ikke tid til og sett i stand og eu-godkjenne noen bil nå. Så vil helst ha en som er godkjennt. Men det høres ut som en okey bil :)

Fant to stk...noen som kjenner til disse? Hva er bra og ikke så bra? http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1326858 http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1328716

Etter en liten tur innom bmw verdnen, vurderer jeg og gå til bake til golf igjen. .Lakken bør væra bra, og gjerne en mørk farge. Den må væra eu ok og væra så godt som rustfri. Senk og felger er et stort pluss....Og det må væra servo. Gjerne Gti Men er det mulig og finna noe sånnt til 15-30lapper. Jeg vet prisen setter sine begrensniger, så motor størelse kan vike for bra utsende osv. Vet du om en eller har en så rop ut. La den her da jeg ikke syntes den passer inn i ønskes kjøpt forumt. Det er her golf 2 freaka holder til. Og jeg trenger litt guiding til og finne den rett bilen. Så jeg håper de får ligge i fred her, og ikke sletta/flytta

Har kjørt turbo volvo et par ganger...går jo greit nok det. Men får man en brukbar enn til 25 lapper da?

Er ikke ute etter en 100% problemfri bil. Da det altid er noe fiks med eldre bile til den prisen. Men så mye problemer jeg har hatt, spes på de to siste bila. Er ikke normalt, har nå punga ut flere 1000 i rep vær månede. Volvo kan jo alltids gå ann..den er jo drift sikker ...har ikke kjørt så mye volvo. Men jeg syntes både det og merce kan virke litt kjedelig. Bli kansje litt vel anonymt for meg.

Etter og ha bytta bil tre ganger på et år, begynner jeg og bli lei rust og motorproblemer. Først en Audi 80 med en motor som takka for seg, så en golf med brann i motor og skjult rust. Og nå en bmw med rust, dårlig drivlinje og diverse tekniske problemer. Alle er gammle biler, men det er da grenser for hvor mye problemer det skal væra. Ser ut som om jeg bare har uflaks :shake Men hva skal jeg nå velge? Bilen bør koste i mellom 15-25000kr, og ikke gått lengre en 250000km. Er egnetelig åpen for alt, bare det ikke er for kjedelig og gubbete. Har litt lyst på offroad picup som hilux eller kingcab, men de i min prisklasse er som oftes sliten. Hvordan er disse bilene, no og satse på? Kom med tips, akuratt nå har jeg ikke peiling på hva jeg skal se etter. Begynner rett og slett og bli litt lei.....

Subben durer etter motoren, hvor kan kilden til forstyrelsen ligge. Signal og strømkabler ligger på vær sin side av bilen. Alt funa helt bra til jeg hadde ut kassa for ei uke sida, etter det kom duringa. Jeg har også en lcd skjerm hvor bilde er veldig urolig. Den funker helt fint når motoren er av, men når jeg starter bilen begynner går det striper over skjermen. Denne er kobbla opp i sammen med lyset inni bilen.

Glømmte vist det...det er en 87` 320i.

I de siste månedene har bmw`n begynnte og dra dåligere i oppover bakkene. I går mått jeg faktisk ned i 3 gir for og følge trafikken i 80 oppover bakkene. Jeg har noe anlegg og hadde to pasasjerer i bilen, men den skulle ikke slite så jævelig med det. Da jeg henta bilen i sommer, ble jeg forbausa over hvor bra den dro i bakkene. Den gang lå jeg ofte i 5 gir i 100 og crusa oppover. På sletta går den helt greit, men mangler kansje det lille ekstra den hadde før. Jeg har bytta olje, plugger og luftfilteret er nesten nytte. Bilen går veldig jevnt og fint, og det er neten ikke ventil tikking eller andre ulyder. Den bruker dog noe olje, men det er nok på grunn av en lekasje i bunnpannepakkningen. Den mangler også det snerre den hadde fra motor og exsosen før.... Hva kan dette være? hvor kan de siste sinte tyrsk hesten gått på beite? Edit: dette er en 87` 320i

Jeg får vel dele noen av bildene mine med dere da. Kjøpte meg et Olympus e-500 speilrefeks kamera i sommer, som jeg er meget fornøyd. Har ikke hatt så mye tid til og bruke det enda, så det går mest i de enkle innstillingen. Men jeg får se hva jeg får tid til i jula, for det er mye man må setta seg inn i og lære. Men er er da noen av bildene jeg har tatt. Starter med noen fra gatebil messa i dag: Bilden er uredigerte og rett fra kameraet Brennvidde: 14mm Eksponeringstid: 1/40 sek ISO: 100 Brennvidde: 20mm Eksponeringstid: 1/30 sek ISO: 200 Brennvidde: 14mm Eksponeringstid: 1/40 sek ISO: 100 Litt store bilder, men gjør jeg dem no mindre blir kvaliteten så dårlig

Var innom stasjonen nå, og der krydde det av blåkledde jævler. Hyggelig var de og gitt, så det vart en midlertidelig kjøretillatelse på meg.... Takk for tipset olehenri

går jo ann det og.....jeg får se hva jeg får tid til... Har mest lyst til og bare kjøre, har jo ikke blitt stoppa på et år nå.... Men med den uflaksen jeg har, blir jeg vel stoppa akuratt den ene gangen jeg ikke har med lappen. :doh

I dag klarte jeg og glømme igjen lommeboka med lappen i på jobben. Jeg får helle ikke henta den, da sjefen som har nøkkelen bor i oslo. Hva skjer vist jeg skulle bli stoppa? Får jeg bot, får jeg ikke lov til og kjøre videre, eller gir de meg bare en advarsel? De har vel et slags register de kan sjekke opp om jeg har lappen eller ikke....

Vist det er forsterkeren du mener. Så henta jeg den i lillestrøm, på fredag for to uker siden.

Er for mørkt ute til og ta bilder etter jobben. Derfor tar det litt tid med bildene. Men kommer en bilde oppdatering til helga ;)

Kassa er ferdig..elementer og frosterkere er testa, og det låter veldig bra til og enda ikke være 100%. Problemet er at det dra for mye strøm, så jeg må investere i et ekstra batteri. Ble litt overaska... for selv om det er ganske så tett i mellom coupe og bagarserom, så er det bra nok med bass inne i bilen. Så da slepper jeg og lage flere hull i hattehylla eller bytte sete :)

Grom den xxl bobla....han hadde vel også lovelig sota frontrute, etter hva jeg har hørt. Men den bilen er vel nå solgt videre. For nå eier han en grom rav4 med crom felger og stereo sponsa av kenwood...

Jeg tror ikke det er store forskjellen på 320 og 318is. Jeg tror forsikringa er neten like høy på 318 som 320 pga "is" bak....

Nå har det seg sånn at "styla" biler er litt overprisa, og dyrere i forhold til en orginal bil. Mange av dem er jo som oftes kjørt hardt og blitt skrudd mye på. Hvorfor ikke heller gå for en litt billigere, velholdt og voksenkjørt bil. Og heller style den hvordan du vil ha den.