keirot

Hva med å bytte til mekaniske dyser som leverer mere suppe pluss passe på at pumpene leverer nok trøkk under alle forhold?

Flott vogn! Driver selv å bygge opp ei 245 '84, for salg. Rød sådan. Putta i en 200K som jeg hadde liggende. Endel karosserimessige skavanker så blir endel arbeid der. Ellers skal det på snutefront, ny bakluke, 86 speil, 93 dørhåndtak, 93 interiør og hvite blinkers all over! Lykke til videre!

Du må ikke ut med dash'n. Men det meste av deksel og stag rundt vifta må plukkes ned. En grei standard opperasjon for de fleste....

$$, quanta costa?

Amen to that!!! yodude

Neida festene holdt, men det satt no inni hælvete!!! :)

Putta på 3" JT på 244 Turbo'n. Sleit av det gamle med slegge og truck! Jævlig artig var det! :)

Meget informativt. Takker så mye! :)

Ja ikke sant! Hmmm, pussige greier gitt...

Er vel ikke helt plugg and play nei. Må tilpasses litt, men er ingen umulighet...

Kanon maskin! Har en selv. Er gått 700.000km Er selvfølgelig komplett overhalt.Går som ei klokke. Er relativt pent kjørt da... God holdbarhet på dissse maskinene hvis man vil ha seg en relativt billig turbomanskin.Pass på å bytte olje jevlig, hver 5000km?, slik at turboen holder. Er seff best med vannavkjølt turbo. Er ofte en rekke forskjellige ettermonterte turboer man finner på disse maskina.

Kjørte med 98 blyfri første dagene jeg hadde 1986 230A motoren heilt til jeg fant noen kvitteringer som sa at den forrige eieren fyllte 95. Bytte selv til 95 og heller i en skvett blytilsetning. Motoren gikk mye bedre. Slutta å knatre ved belastning. Får se hvordan forbruket blir. Men trudde ærlig talt disse maskina skulle ha 98!?

Har ei gammel campingvogn på 4.5m med draget. Lurer på hvilke krav biltilsynet har for å få godkjent vogna som tillhenger etter at man har fjerna overbygget. Tenkte å bygge karmer osv.... :)

Skal årne et bilde jeg :)

Noen som veit hvor slangen som koples på uttaket på røret ut fra intercooleren skal ? Denne slangen koples på røret som går mellom intercooler og innsug. Den står rett før dumpventilen....

Skal tru hvor mye mere effekt man kan oppnå med en 35 istedet for 25- turbo?

Trur en og en er fire jeg, men så er jo matematikk ikke min sterke side, eller var det riktig? :rolleyes:

Turboen på min B21ET ser ut til å være vannavkjølt med rør som går til og fra radiator, men det er også oljekjøler tilkoplet turboen! Forstått det slik at originalt var dem bare oljekjølt, eller tar jeg feil? Den er merka: GIKTurbo T.32 76 70 00 A/B 42 Kan dette være en uoriginal turbo og event. er den større en den som sto i originalt, såfremt dette ikke er den originale turboen?

Intercooler fikk jeg med ja... :)

Trur jeg holder meg innafor 0,8 bar ja.....

He he... Overdriven funker ikke nei, men det tar jeg i løpet av dagene. Fikk ut B23'n i går og satte i B21ET'n. Det gamle eksosanlegget satt grasat ved mellompotta, men slapp da jeg sleit det laust med traktor'n! Er litt spent på hvor alt av ledninger og slikt skal. Skaffa meg Volvo boka fra Bentley i tillegg til Haynes boka, så det burde 'årne seg. Bestiller meg 3" eksos bra BCB i dag. Er det noen som veit omtrent effekt jeg oppnår med original B21ET med intercooler 1984 mod og 3" annlegg?

Lurer litt på om det funker greit med 46 kassa og original utvekslig som var for B23A eller om det blir for plagsomt?...

Skal tro om feks BCB har slike rør???

Hva sier biltilsynet til plastrør?

Ja skal vel være avsindig stø på handa for å få'n i vater tenker jeg...