Tassa

På 20V motoren er det svært ulønnsomt å skifte registerreim litt for seint.

Drivverk og bremser er ikke de samme på A90Q med NG motor som på en A90Q med 7A motor.

Audi Cupè (NG motor) -86 leveres med calipere fra ATE og Lucas. Audi 100 (NG motor) -86 leveres med calipere kun Lucas. VAG delenr. Lucas caliper (A100 og A80C -86): 443 615 423 venstre og 443 615 424 høyre Ut fra dette ser det ut til at caliperne er de samme på begge bilene, så sant de er av fabrikat Lucas.

Her er en link: http://www.bentleypublishers.com/product.htm?code=a892

Haynes har vel ikke den boka, men ta kontakt med Autonor Autodata, de har vel bøker som skulle dekke Quattro systemet. Forøvrig synes jeg ikke Haynes`manualer er noe særlig gode. Anbefaler heller Bentley sine manualer. Kjøpes på Amazon.com.

Quattro systemet omtales i egen bok.

Når det gjelder spørsmål om hvilke ulike dim. som er godkj. foran/bak gjelder regelen lik dim. på hver aksling.

Problemstillingen ved å bruke ulik dim. på dekk foran og bak (m/ torsen diff.) ligger først og fremst hvor lenge/langt en har tenkt å kjøre. Torsen diff. tåler en del, uansett forskj. dim bak/foran, men ikke over tid. Ulik dim. foran/bak må ses på som en nødløsning. Kan ikke se at det er noen poeng i å ødelegge en torsen diff. ved å ha ulik dim. foran/bak over lengre tid.

Hva mener du med "ikke innkoblet ABS"? ABS lyset skal lyse når noe er feil med ABS systemet. En vanlig feil ved ABS sytemet er at en av sensorene (en ved hvert hjul) er litt ut av stilling. (Sensoren registrerer ikke at hjulet roterer) Men for å drepe lyset helt, kan du jo bare ta ut pæra.

Originale hvite blinklys fra Audi Cabriolet hos VAG: Delenr: 8AO 953 055 A venstre og 8A= 953 056 A høyre. Ellers finner man dem hos div. styling sjapper.

Korrekt!

Enig med forrige post: Nei, ingen lydforandring, ingen effektforbedringer. NB! Gjelder ved bruk av innsatsfilter.

Gratulerer med ny bil! Har samme bilen selv og må si jeg er fornøyd. Men, vibrasjon i høy hastighet er et problem jeg har også. Si fra dersom du finner ut av det.

Forsiktig! Husk det er vanskelig å få solgt en original frontfanger som er ødelagt.

Fargekoden bruker å stå på en papir lapp limt på innsida av bagasjelokket.

Smidde stempel? Tvilsomt da det er en masseprodusert motor. Smidde stempel er en forholdsvis dyr framstillingsmetode. Olje underspyling av stempel, jeg tror 7A motoren har det, men er ikke helt sikker. Kansje noen som vet?

Får jo kjøpt div. turbosett som kan brukes. Pris ca 20k ++ har jeg sett. Da blir det litt "lim og lapp" og jeg tror det fort blir begrensninger på hvor mye effekt man kan ta ut. S2 (3B) motoren er jo allerede bygd for turbo. Egentlig er det ikke så mye som er forsjell i forh. til A7 motoren. Blokka er lik bortsett fra borring. Antar at sylinderveggene er tykkere (les: sterkere) på 3B blokka. 3B toppen har noen ekstra kjølekanaler og et uttak for Hall-giveren. Jeg har selvfølgelig vurdert å sette en 3B topp, turbo, div. manifoiler og motorstyring + senke komp. på min egen 7A, men har funnet ut at det er mye enklere å få tak i en kompl. 3B motor og bygge om til S2.

Det er fullt mulig å montere turbo på 7A motoren, men prismessig blir det like dyrt som å konvertere til S2. Har fundert på samme tanken selv, men det blir nok ombygging til S2. Ombygging av hjulbolt dim. fra 4x108 til 5x112 er ikke så komplisert / dyrt egentlig. Etter å undersøkt litt har jeg kommet fram til at det sannsynligvis bare må byttes hjulnav, hjullager, skive og drivaksling m/ledd.

Har du noen planer under panseret? Trim, motorbytte el.?

Ja, kom med tips om hvordan fjerne/erstatte den f..... kassettholderen.

Tja, jeg hadde egentlig planer om RS 2 evt. RS 4 front på min 20V, men nå synes jeg at litt for mange har det. Satser derfor litt på original stilen. Dvs. noen små modifikasjoner. Fronten på 20V sedan er jo ikke noe videre fin å se på, men med cupé / S2 frontfanger tar den seg opp utseende. Derfor kunne det vært interessant å høre litt om pris på fanger uten lykter.

Nå når du får på ny RS 4 frontfanger, hva har du tenkt å gjøre med den gamle?

Har jo egentlig alt fra før, men kansje det er noen deler som er mindre slitt på din. Har du aircondition på din?

Ny på gang?

Bruker ofte den knappen ja! Men mer morsomt å bruke den om vinteren! Når det er nok is og snø, av med Hakkapelitta pigg og på med rallypigg. Det må du prøve!