ealoken

364 hk på de "grønne" cosworth dysene? godt gjort siden de ikke leverer bensin til mer en 310 - 320 hk. ved 100% duty cycle.

her ville ha sjekket de felgene, evt hevet kjøpet. for det skal ikke skje.

Air\Fuel Mixture = Lamda verdier på tomgang er det 2.8bar som skal være på lh 2.4.

3.6 bar grunntrykk? har du mulighet for og få sjekket A\F ? ( har du lamda meter i bilen eller mulighet for og kopple opp en ? )

OM dere vil ta bilder 21 april. kom gjerne tidlig på dagen. vi i Teamsideways skal ha Autoslalom på dagen :)

hva står BTRen din på da? i grunntrykk

ok, så på flatmark er det like mye "luft" rundt hjulene forran og bak?

lol

ang besservissere er jeg enig med deg. men det er tonen din i enkelte inlegg som provoserer meg litt. Jeg er som alle andre her meget glad for innspill av tekniske detaljer som kan spare Reodor og andre for mange unødvendige kroner. Forstå meg rett. Jeg er meget glad for at folk med mer motor teknisk innsikt en meg kan forklare ting, det er bare måten ting blir fremlagt på. Forskjell på og banke på en dør og løpe den ned med en rambokk vettu ;) Men hvem er du egentlig? siden du har all denne erfaringen, og tekniske insikten? du kan umulig være ukjent i "gatebil miljøet" Erik

hvorfor denne ovenifraogned holdningen din Turboboost? Turboed1 har hjem nr til JE om det hjelper deg;)

ok, om du har de orginale foringene, så har jeg en kamerat som jobber med fin mekanikk. han kan frese de ut i nylon\alu om dette er ønskelig. du får si i fra om du ønsker litt selskap i garasjen av mekanisk sort. ps. snakker vi snart en revansje runde på hhk?

jeg må si meg enig med MK1Racer, jeg har ikke et snev av peilig på hva som kommer frem av diverse mål på ditt og datt. og hvordan kan du Turboboost vite hvordan stemplene til Reodor F ser ut? Turboed1 : kan du legge ut noen bilder som hjelper slike enkle sjeler som meg til og forstå litt mer? Reodor F : hvordan ligger du ann mtp girkasse fester i motorrommet, og plassering av ymse komponenter der fremme? Mvh Erik

hvordan er den og kjøre som bruksbil? subber den ikke om du har fullbil og mye bagasje? ellers så synes jeg senken bak var litt for mye. men pen bil :)

er enig der. men kan jo prøve at 1 lørdagen i mnd. mens sted bestemmes uka før? så får jungel telegrafen gå sin gang?

nei, det er noe jeg har erfart. ble bremset en B230 ET motor, med FK bunn, denne bremset 215 hk i motor. men på slutten av turtalsregisteret gikk den lean. dvs. at pumpa ikke klarte og henge med, dette målte vi med en trykk måler FØR BTRen. og som vi fryktet, trykket klarte ikke holde seg oppe. er mulig denne pumpen var sliten. men det er det jeg selv har erfart.

jo, men om du har mer fortenning så blir det mindre varme i manifoilen. og er ikke alltid trykket sier hvor mye det sprekker. men har du eksos bandasje og riktig tenning så blir det mindre belastning. Henrik H kjører jo 470 hk på et portet grenrør ;)

en audi trimmer i fra østfold har levert den turboen..

den leverer bensin til ca 220 hk. tall er jeg ikke sikker på

org B230ET ;)

grenrøret sprekker pga varme lars, IKKE trykk. om du hadde brukt eksos banasje på den så hadde det muligens ikke sprekt. en annen ting er at du muligens har litt sein tenning..

bare legg opp talla. så laster du film senere!

Gi Meg Tall!!

cmon!! send meg bilder på pm. skal ikke lekke de ut

drit i undersøkelse!! gi meg det jeg har betalt for;)

hehe. du er på en farlig sti nå reodor!