ealoken

skriveleif, blir 3" spjeld,

det der kom til 900 serien også, 1300 kr hos volvo. jeg har svart midtkonsol til 740 liggende, gies bort!

kjøp og øv, litt trasig i starten, ellers går det som smørr sier gutta.

bilder kommer, jobber med galleri funksjonen på http://www.powerdrift.no mvh

lh 2.4 er org F motor, dvs uten motstand, så da skal det gå bra uten motstandene.

B23 blokk Høy kap oljepumpe smidd veiv M-råder smidde stempler portet 530 topp T304 steg 3 turbo 968 ( 465cc ) dyser 3"lmm viking chip M90 girkasse glt innsug 3" alu cooler justerbar FPR 3" TPS ( spjelhus ) ekstern oljekjøler blir rundt 280 hk på veiv

dvs at jeg slipper og få tak i forkoplingsmotstand når jeg bygger ny motor?

Heia på fetsund, industri lokale med kort avstand til andre fine locations.

enkle er som oftest det beste ja,

Beklager, men vi driver og lager nye noter på SS1 Hjem - sykehuset ville vært for galt om ikke notene stemte når det gjelder som mest.

beklager, men SS1 hjem - sykehuset går nettopp her, oppdaterer notene etter vei ombyggningen her i området, ville vært forgæli om notene ikke stemmer vettu :)

det du har bestil til motoren din, ms. er det alt du trenger?

alle skjønte mitt, mens ditt er helt ot

og poenget ditt med det innlegget er hva?

da er bounden for myk, demperene klarer ikke holde igjen og da spretter den slik som du beskriver.

sett restriktor i insuget du dab, så kan du lade så mye du bare orker, og bt kan ikke si stort

det som kan gjøres er og montere en ekstra tank under turboen som har to utløp ned til olje panna, slik vil det hele tiden være fult utløp fra turboen.

det smalt fra rette kjeften :P milf hunter!

altså, veivhus ventilasjonen går inn øverst i en catchtank, der kommer det mye groms som ikke skal tilbake i systemet, tappe flens\kran er i bunn, filter på toppen. om du sveiser på en nippel øverst på bunnpanna så skaper ikke dette noe problemer for olje returen fra turboen, det som er viktig er: slangen\røret må ikke ha knekk det må tåle mye varme som er i området lett og montere\demontere få tak i en bunnpanne, sett denne på en blokk som ikke er i bruk, sett nippelen så nærme blokken som mulig, og sveis på nippel stykket mens bunnpanna er montert på blokken, slik at den ikke slår seg. en annen ting, om du har to kar med vann, og et rør fra øverst til nederst, stopper vann føringen når utløpet er under vannstanden i det nederste karet? neppe.

vi må nok lage en restriktor her dab, senke tenning og mikse litt ;)

Har vært borti dette selv, demperen går i bunn i raske svinger og vil ikke bounce, mens i trange \ trege svinger går fronten og "spretter". du kan overhale demperen eller bytte ut, kollevold har Billstein "racing" som fungerer meget godt, alternativet er coilovers.

Halla folkens, da er jeg i gang med Norwegian Drift Army avd LFS, er det noen som har lyst til og bli med ? Sign upp! MVh Erik aka Ealoken

volvo har levert 17" til 900 serien som spesial felger så de skal du ikke trenge og godkjenne. lesjo settet må godkjennes.

må bytte forstilling, torpedovegg, dashbord ++++++++++

stemmer..