ealoken

Det er bensin motoren? ellers blire motor bytte ;) Mvh Erik

jeg er enig med det BeemerZ1 sier om å bygge kassen slik at suben spiller ned til 40-30 hz. Men bruk god tid å på å beregne lengden på refleksrøret. (porten). slik at du får den frekvensen du ønsker. Det du også kan gjøre er å lage et aktivtdelefilter som også regulerer en pen db kurve på elementet. siden du skal dempe bilen så plukk ut alt, legg på ordentlige dempematter. Du kan også bygge custom layout i bagasjerommet ditt, da dette kan gi den beste lydkvaliteten ( mener da at basserene ikke spiller bakover, men fremover ) Dette er da en smaksak. Mvh Erik

Det er vel en god blanding. men jeg liker ikke båndpass til annet en techno shit ( beklager hvis jeg støter noen ) Det er som en kamerat av meg sa. du velger ikke musikk etter anlegget men du bygger anlegg etter musikken.. Porta kasser fører noen ganger til at du får non Hz lavere, men den gjør det enklere for elementet å vrenge seg grunnet mere luft å begeve seg med. jeg liker lukkede kasser best forde at elementene som oftes spiller renere. men dett er igjen smak og behag. Men med alle elementer står det anbefalte kassevolum og slikt. bruk de og bygg således designet etter volumet. lykke til med prosjektet. ser frem mot et bra ressultat. Mvh Erik

vel, du kan prøve å skru til skruene slik at det ikke lekker.. men jeg ville ha byttet pakkninger. grunnet at det er vinter og at gjengene kan bli skadet hvis du drar til for mye.. og da er hælvette løs. Lykke til :) Mvh Erik

Er hele R-sport kitet i brukbar stand? gasser el injection? turbo? type? km? Info på dekk og felg? Mvh Erik

selger du bare turboen? ( trenger ny hvis jeg kjøper bil i helga.. ) km på motoren? gir kasse? Mvh Erik

Vel. som jeg har sagt før. Smaken er som baken. alle har forskjellige synspunkter ang styling, senking. vonderbaum, anlegg.. det vil alltid være noen som synes det ene og andre synes det blir stygt på den måten. Men jeg er av den oppfattningen ting skal gjøres ordentlig. senking betyr bytting av dempere og fjører. styling betyr vinge, leppe,skjørt. men der er det jo 1000 utgaver å velge i mellom. ikke alle liker de samme stylign kitta.. 240 en har sjarm ;) og jeg har sett pene og stygge 240 er på veiene. Den sølvgråe var Grom ;) wroaaam ;) hehe.. bedre å diksutere en å krangle.. Mvh erik

hvor mye effekt er det forsterkeren din treker? 16mm2 er noen ganger ikke nok i forhold til effekten som skal igjennom.. Jeg pleier å bruke 30mm2 bakover til ampene i bagasje "seksjonen". Prøv med aliminiums folie rundt signal kablene. mulig dette hjelper. eller så er jordings punktet muligens dårlig. prøv å fil\puss litt på jordings punktet. dette pleier ofte og hjelpe. Håper du ble noe klokere. Mvh Erik

Rust? km? motor? hk? skader på bilen? bilder? ( kan gjerne sendes til ealoken@c2i.net ) modifikasjoner gjort på den? Mvh Erik Ivrig volvo entusiast

bilder? skader? rust? Mvh Erik

Kjørte en sierra på Isbane i fjor vinter, bånn gass i 4 timer.. ca 3 Liter på mila ;) ( tok antall KiloMeter på banen og delte på antall liter bensin) ( bærums kar, "pappa driter ikke penger, de bare kommer " ) Erik

Åssen går det med anlegget ditt lars`? hvor kan jeg se bilen din i konk? Blir det turbo på bilen?, åssen har demperene i bilen din det egentlig? du har noe amerikanerne ville ha kalt "neger senking". dvs tre "små" rappere i baksetet.. hehe.. men du har jo anlegg :D Mvh Erik

jeg prøver igjen jeg..... Noen her på forumet som har en 240 til salgs? eller veit om en? som ikke er så alt for langt unna oslo. Pris: 10-30 000. Takk på forhånd. Mvh Erik

kan du sende meg noen bilder også? ealoken@c2i.net hvor står bilen? Mvh Erik

bilder? rust? skader? Heftelser? tikkelyd i motoren? Farge på interiør? Mvh Erik

kan du be kameraten din ringe meg? 93873354 hvor står bilen? selger han for 40.000 ( da uten anlegget ) Mvh Erik

Jeg snakka med han i dag, det er en 940 DT motor som er flytta over(altså ikke fra bilens "fødsel" beklager feil info), standar Disel suge motor til 740 var på 82 hk. Mvh Erik

kan du sende meg noen bilder? er ute etter en Go40. ealoken@c2i.net Mvh Erik

Jeg roter ikke, Han har en 740 ( sedan) og han har en 2.3l DT på 165 hk, jeg kan godt ta et bilde av vognkortet ögså legge det ut, motoren har sitti der i fra bilens "fødsel". Mvh Erik

Det er Disel Turbo motoren det. ;) en kamerat av meg har det i sin 740 Mvh Erik

Volvo-Lars : Jeg har snakka med en kamerat av meg ( som har jobba på Volvo verksted i 1 år ) Han sier at det kan evt være : - Lite bremseveske i systemet - Slitte klosser \ Skiver Eller at det er den mekaniske overføringen fra pedal - brems. forsterker. Og til alle sammen.. Det stemmer at man IKKE trenger å lufte bremsene ved bytte av klosser!! Taper! hvilket verksted er det de "alltid" gjør dette? Lykke til Volvo-lars! I belive in you! Mvh Erik

Maxi : hvorfor har du ikke de fete bilene lenger? var det noen av de som hadde no ordentlig motor? Hva pleier slike 242 er å gå for? Mvh Erik

Halla henrik, har runna spillet jeg nå. fått alle deler til bilen. morro.. H2en min går fett. det er cruise bilen. skyline og Mustangen er race bilene.. Mvh Erik

Hvis du skal være frekk så kan du gå et annet sted, eller ta det face to face på en seriøs måte, ikke slenge med leppa! er faktisk mulig å justere en del på pedalene!! så det SÅ! ( så inn i hælvette 14is. ) jeg er ikke noe mekanikker, men har skrudd litt. så du kan jo heller svare på en seriøs og konstruktiv måte, ikke kalle alle for idioter! og for å svare på det ironiske spm ditt: ville seff ha fylt luft \ bytta dekk! Erik

er vel en fare for at du må lufte bremsene ja, eller bare justere litt på bremsekraftforsterkeren, ang hvor langt du må tråkke før det skjer noe.. Håper det hjalp. Erik