ealoken

Den er fin anders :) skal skaffe cam jeg ;) så kan vi legge ut..

hva er gjort med toppen? bare portet? org ventiler?

Du kan regne ca 10000kr per 100 hk. + girkasse ++++

mulig en tidligere eier av deg har bytta motor ;)

konge anders :D kan ejg sitter på en runde eller fem?

ta turen med martin nordover da :) ikke no gatebil fan du heller nei

hei monika :) får vi noe bilde av deg og bilen eller? skal ringe ang de delene du lurte på i kveld.. se hva jeg kan skaffe.. klem

FT\FK blokk. helst balansert 531\405topp. umodifisert eller lettere porta om du klarer det selv mitsu 19t snurre standard FK\FTgrenrør (med mitsu flens. Henrik bremsa jo 470 hk med dette..) A,K eller vxkam (jeg har valgt k) Standard innsug 465cc\m dyser (såkalte 968ere) justerbar btr 3"Lmm chippa motronic eller LH 2.4 (folk har klart 280hk uten mapping med dette. Du kan jo prøve med MS&S istedet hvis du tør.. det hadde vært kult) og filter og eksos seff.. da havner du på ca 280 -300 hk

høres bra ut anders :) kjøre på juli treffet da eller? OT. klar for no juging`?

hehe. da får du be hu ut da vettu :P men seriøst. 17 mai = ok? jeg kommer forresten den 21 ;) fikk flytta permen en uke lenger ut ;)

ok. her er jeg da.. meg til høyre forresten :P her er bilen min :

jau. sitte å grille, drekka og juge litt. anders tar med dame og søster, martin med dame. også blire dama og jeg.. hehe kommer sikkert non teamsideways folk også :) bacj to topic. snakka me alf?

21 mai treffet er noe du må på Cannah. da kommer jeg også i 740n min..

hehe. martin. regla di er vel lang? :P men gutter, snakker vi litt juging og drekking 17 mai?

Ac^ hva betaler du per hjørne hos selholm?

AC^ du anbefaller da Sprint som er stilt max?

jeg er ikke helt sikker enda. skal i allefall ha Vmes eller noe annet sprut.. turbo? nja. har ikke helt bestemt meg enda. mulig en KKK av noe slag.

ok. skal masere en 531 topp ganske bra jeg.. samt SPM bunn og long stroke veiv. 2.5 liter. får se hva ting ender opp på..

2liter 16V ?? kom med pris så skal jeg vurdere det ;) jeg kan få komplett calipper og skive + klosser for 10000 per side.. galskap!

jeg kan godt høre i mai ;) da jeg er hjemme nestegang. ellers er de å få tak i i sverige.

hehe. ang R delene tror jeg nok det er bullshit. for jeg kunne fint bestille det sist perm jeg var hjemme på ;) ang fjørene så blir dette gjort hos åkrene fjør fabrikk.

vel. poly foringer. 25mm stab stag foran og bak. turbo staget. bilsten sprint\racing dempere Ft motor med viking chip. Progressiv BTR, ( første gangs bygg ) Motor nr to har jeg planer om å bli med i 400 hk klubben. deretter skal det på R bremser fra volvo, Getrag kasse, 2.5" mellom aksel, og en diff av et eller annet slag. vidre skal jeg ha 235\45\17" rund baut. ( 18" når R bremsene er montert ) ingen ting skal kappes. fjørene skal smis ned 3 cm i front. ellers skal jeg muligens hive på noe plastikk.

greit. nå bilen min har motor og understell ferdig kan vi teste..

Racing ( asfalt ) er jo stivere en rally pga de har et meget fast underlag og holde seg til. Rally har som regel grus og liknende. så de må være mere fleksible. ang kapping og sverige er det en historie for seg selv. jeg skal få mine fjører smidd om av et proft selskap. og da er det godkjent ;)

en ting er hva WG klokka klarer. poenget er at i mine øyne er ikke en R verdig standar trim. men det er i mine øyne. ang eksos klemmer osv så synes jeg det høres litt (unnskyld) jalla ut. demperne foran ligger bare på putene? er ikke det veldig stubbete å kjøre med? bilstein sprint demperne er jo 5 cm kortere en standar dempere. så kjøre komforen og veiholdningen må jo være bedre med de?