ealoken

dags kjørelys er både 240 og 740 godkjente som

snakker vi motor effekt eller hjul effekt? jeg hadde bare bedt om papirer fra volvo jeg, og ikke nevnt en bremsing, hva var høyeste tall?

har en deal om at jeg kan få dne byttet i en cola eller tuborg. derfor jeg er så ivrig ;) men over eller under 230?

Var ute en liten tur i går :) kom gjerne med kommentarer

230?

selge den gamle?

få ut talla da olav!

jepp

halla martin, får du tak i matta som ligger i hele bagasjerommet på 744?

såass, bestilte meg ny servo, tannstang med kort styring hos kollevold i dag jeg da det gamle er SLITENT! 8900 kr. hehe

de pærene har to steg, de er park lys når hovedlampene står på, og de er DAGS kjørelys! står i instruksjons boken

ring motor teknikk, mye mulig de overhaler turboer, og da blir den TIPP TOPP igjen..

hva er forskjellig?

for min T3 er vann og olje avkjølt, har så vidt jeg vet 95% bolt on for deg. og jeg skal ha en større turbo. ring meg om du er intr lars.

hvilken flens har du? T3 ?

vil nok tippe det står ET i 760n, ta bilde av motorrommet

han bytter tannstang og eksos, 15 000 ? LØP OG KJØP!!

ok, takk for svar

kollevold da??

VOLVO deler hos volvo = DYRT!! huggern, mekonomen og de andre = bra pris

er godt det der med en kald øl om kvelden:)

jeg har den boksen til 240 som sitter under viftene med plass til 3 instrumenter

10 lapper for ferdig IS turbo med S2 dyser? skal høre med morten jeg vettu ;)

se på¨tråden til morty999 på fastford ;)

skjer med krasst innlegg a? alt går å stille på, spørsmålet er bare hvordan, nå vet ikke jeg hva ET motoren kjører med orginalt av fortenning, men 12 grader? med mer turbotrykk og mer bensin så pleier det å lønne seg å stille opp en grad. i allefall har det gjort det på de turbo motorene jeg har skrudd på. leser du innlegget mitt så ser du at jeg IKKE er sikker men gir et hint ang bensintrykket! hehe, B230ET har vel aldri vært den mest trimmings villige volvo motoren.