bakkje

Helt fantastisk att dere klarer å lage så mye oppstyr av en poll. Om dere ikke liker den, så lag en selv da vell. Behøver vel ikke å være så ufatteli kritiske å pirkette på alt..

Jeg og er i fra Ørsta. Har sett bilen i forbifarta, men vet ikke hvem som eier den. Etter det jeg har sett ser den ganske pen ut.

Takk for svar! Kjøpte ett rødt drev på møller, men det var for bredt til å få det ned i hullet der drevet sitter. Har jeg kjøpt feil drev kansje ? Stod mellomdrev på plastposen.

Jeg har søkt på dette temaet mange ganger, men finner stadig forskjellige svar anngåene hva slags farge det er på drevet i girkassen som er koblet til speedometerwaieren. Kan noen hjelpe meg med dette ? Vil gjerne vite hva farge som er på drevet på: 220km/t speedo, og 260km/t speedo. Jeg har en AYH Passat girkasse på G60'en min, og vil gjerne få korrekt speedometer. Mitt eksisterende drev er sort.

Som topic sier. Anyone?

solgt tåkelysa ?

Byr 900 spenn om de er nye.

Skal sjekke dette. Takk for tips :)

Problemet er att jeg får ikke satt bilen i gir. Clutch-systemet virker iallefall helt frem til girkassen. Hva som skjer inne i kassen er uvisst. Skjønner du bedre nå? :)

Sonick: Systemet er luftet :) benybakke: Den har blitt sånn i ettertid av gearkasse&clutch bytte. Alt var helt ok i 2-3 uker etter byttet. Kan være pinnen fra clutch-sylinderen som ikke er i stilling, men ser på det som en liten mulighet ettersom det skal lit til å ikke treffe utløseren.

Aha, den overføringen? Nei, den er helt ok. Å få den i girene fremmover er helt umulig, og når jeg prøver meg på revers skraper det noe sinnsykt. Altså, den går ikke i fri.

Ok. Takk :) Andre som har flere tips? Vil gjerne ha mange tips om jeg først må ned med kassen, så jeg vet hva jeg kan se etter.

Som tittelen sier får jeg ikke bilen i gir. Dvs, clutchen fungerer ikke. Bilen er en 90 mod. G60, så den har hydraulisk clutch. Clutchen er bare 1 måned gammel da jeg skiftet denne fordi girkassen røk, så jeg vil tro denne er i orden. Jeg har byttet både clutch-sylinder å øvre clutch-pumpe, men clutchen virker fremdeles ikke. Jeg har fin pedal, og alt virker greit hele veien fremm til girkassen. Jeg er nå tom for råd så jeg spørr dere guruer. Har dere noen tips å gi meg? Må jeg ned med kassen for å sjekke etter eventuelle feil med clutchen? Å hva kan denne feilen være? På forhånd takk.

Har jo original G60. Så da burde det gå fint! :) Takker.

Hvordan funker det med ET13 ?

Hadde samme problemet med bilen min, men minus det me speedometeret. Feilen på min var faktisk nød-blink knappen. Prøv å røsk litt i denne.

skjønner! Takk for tipset :)

Spinner som at tannhjulet på starter/starterkrans er slitt.

Å alle passer i girkassa? Samme hvilken farge jeg har originalt?

Takk for svarhappyhappy Da er 16V utelukket. Noen andre som vet noe? Er vel ingen som har en starter til en G60 å selge vel? Må ha en ny, for den jeg har spinner som ett helvette. :deng

Hvilket drev må du ha om du har 260 speedometer?

Jeg må ha meg ny startmotor til G60'en min. Passer startmotorer overens fra feks. en GTI 8V/16V/GL/CL med G60'en? På forhånd takk.

I min Golf II: Spiller: Rockford Fosgate RFX 9300 Forsterker 1: Precision Power PPI 2350 Forsterker 2: Rockford Fosgate P4004 Kondensator: 2 stk. Rockford Fosgate 1.farad. Subber: 2 stk. Rockford Fosgate Punch HX2 15" Høytalere: Cadence coaxial bake, og ett JL Audio frontsett m/delefilter. Og selfølgeli diverse kabeler, koblings-stykker, sikringer mm.

Har vært igjennom akkurat det samme. Bare att med meg skjedde det bare pluttselig. Kryssbolten som står igjennom utgående drivaksling hadde håppa hallveis ut å skåret en 10cm stor flenge inn til clutch-huset. Dette på en original G60. Har hørt om flere G60'er med samme problem. Jeg lette lenge etter en G60 kasse, men fant ingen. Så jeg jikk til annskaffelse av en Passat 91 mod 02A kasse. Denne passa rett på, men det jeg ikke tenkte skikkeli over var utvekslingen. Visste denne var noe annerledes, men ikke att det var såå stor forskjel som det viste seg å være. Før kunne jeg ligge i 140-150km/t på ca 2000rpm i 5 gir. Nå ligger turtallet i 100km/t på 3000rmp i 5 gir. Jæævlig irriterende, så jeg må ha en ny kasse. Sier det bare, vær sjikkelig OBS på utvekslingen ved annskaffelse av ny kasse. Oversikt over utveksliger finner du på nettet. Mye annen nyttig info finner du på http://www.doppel-wobber.de/. Lykke til :)

Har noen en beskrivelse på hvordan man monterer dette? Jeg vet man må ha ett rør fra "forgasseren" og opp eller noe. Noen som har gjort dette? Bilen er en 97` Polo Colour Consept 1.6 75HK.