BillaBoo

Skal til å understellsbehandle bilen og kom til å tenke på at det kanskje er rimelig rett på andre siden av grensen? I oslo er det tilogmed lang ventetid på verkstedene. Vet noen om noen verksteder i strømstad som tilbyr understellsbehandling? Hovedsakelig oljebehandling. Men tectyl etc. går også. Evt. en kar i en skitten garasje i Oslo med en bukk, kompressor og sprøyteutstyr? ;)

Aha. Tøpp. Takk.

Etter at et low-life scum brøyt seg inn i bilen å rappa spilleren i bilen, Så blir jeg nødt til å enten skjøte eller montere ny plugg på antennekabelen. Svinet valgte jo å klippe av samtlige kabler, istedenfor å plugge ut iso-kontaktene og antenna. Takk skal du faen meg ha. Men uansett. Jeg har stumpen med antennekabel med kontakt på. Så denne må enten skjøtes til bilens antenne, eller jeg må montere en ny kontakt på bilens antennekabel. Fant ikke noe hjelp på biltema. Men jeg har kanskje oversett noe? Hva trenger jeg fra hvor?

Beklager litt uorden i bildene; Gul boks hører til bremse / blinklys, og hvit boks til golf lykta. Eller hva nå enn den er til :)

Fler bilder; [ATTACH]23800[/ATTACH][ATTACH]23801[/ATTACH][ATTACH]23802[/ATTACH]

Har et nytt orginalt og ubrukt (NOS) lykteglass til en golf 1 (kanskje 2? Usikker!) Har også et kombinert bremse og blinklys, til eldre vw kanskje? Se bilder! Er også noen delenummer på pakkene. REF BILDER! Dette gis bort mot avhenting, evt. DU betaler frakt. - Paul Kan hentes; Sandefjord Kontakt; Paultveiten@gmail.com Ps: Er glad i øl. BILDER; [ATTACH]23795[/ATTACH][ATTACH]23796[/ATTACH][ATTACH]23797[/ATTACH][ATTACH]23798[/ATTACH][ATTACH]23799[/ATTACH]

Hei, Er det noen spesielle krav som må følges for å få skrivd inn bakseter i vognkortet på en >10 år gammel bil?

Sjekk innsugsslangene for falsk luft. Får den for mye luft den også føles som om den kveles. bare se etter sprekker i gummien!

Har fått lest meg opp litt og det er som du sier at Veivakselføler er ofte skyldig. Har denne liggende, og den ligger knotete til, må jo demontere endel, bare fordi KABELEN er dratt så jævlig, ellers hadde det ikke vært noe problem. Får vel bytte den... en gang.. Takker for alle svar!

Bilen sperrer IKKE lenger på 4500. Det gjorde den før jeg byttet kamføler. Kjøpte delen av en random delepusher i england. Så god gammeldags piratdel. Fant denne siden; http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/showthread.php?7006-Crankshaft-Sensor-Problem-A-must-read-!!/page3 Der står det at veivføleren var problemet. Jeg har også denne liggende, så er vel verdt å bytte. Reg.reim bytta jeg selv, så man skal ikke se bort ifra at den har tagga over ;) Hvor er veivføleren lokalisert på disse?

Hei, Har de siste 12 000km hatt en gul motorlampe som har lyst. Leste av feilkoder etter innstruks fra denne nettsia; http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#simtec56 Det som kom opp var feil på kam og luftmassemåler. Jeg bytta dermed kamføleren og tetta en massiv lekkasje i innsuget (etter luftmassemåler). Resetta systemet etter innstruks fra siden nevnt over, og leste dermed av feilkoder igjen. Og nå får jeg fortsatt feilkode på kamføler. Og lampa lyser da selvsagt fortsatt. Kan det være noe jording etc? (Får feilkode 92)

Evt. kjøp reim selv og slipp unna med 2 lapper. Hvis du har haynes boka til bilen, så tar dette ca 1 time å gjennomføre. spørs jo hvor erfaren man er osv. Den skranglinga kan jo også være utløserlageret til clutchen. Skrangler jo litt det hvis det er slitt.. Men sjekk selvfølgelig varmeskjold først. Billigst det!

Skal gi de et vink..

LØST!! Det var så enkelt som lite frostvæske. Nå fungerer det helt fint. Takk til Amitraxx!

Dette er biler med kvalitet på linje med Passat fra samme tid. Har faktisk samme forstillings slitasjen som passaten også. Tar du vare på de, så varer de lenge. Det dårlig ryktet ang italienske biler gjelder for 80 tallet. Har ikke inntrykk av at delene er noe spesielt dyrere, mne anbefaler engelske butikker. Men det gjelder generelt alle deler. Klikk deg inn på http://www.cuoresportivo.no for et litt mer spesifikt Alfa Romeo forum-

Ble du kvitt feilkode 73? Har samme feilkode på min serru. Men den jager ikkke så mye. Men tomgangen er ikke helt bra. Virker som den ligger litt lavt.

Vel, min ble varm i kulda. Selv om det tok litt tid når det var 20 blå... Har fylt frostvæske, for det var det lite av. Men har glemt å sjekke om det gjorde susen.

Tror jeg kjøpte min på Biltema..

You tell me.. Hvis den har det, hva er problemet?

Hei, Har en 94`Astra 1.8 sport (C18X?). Varmeapparatet på denne fungerer forøvrig greit, men kun når jeg kjører. Med engang bilen står på tomgang, blåser det kald luft. Hva kan grunnen til dette være? LØST; Se lenger ned!

Selv om katalysatoren er ødelagt, så slipper den eksosen ut. Må være noe spesielt hvis det er TETT? Kenguru faktorer kan være mye. Kom det plutslig eller gradvis? luftmengdemåleren? Går jo ann å lese ut feilkoder. De pleier jo å gi et ganske bra hint..

Gå for innsats! Mindre lyd men mer effekt. Har du åpent kan du risikere å miste effekt, ettersom den vil mest sannsynlig suge varmluft. Men hvis du bygger deg et godt åpent system, så har det stort sett mulighet for "mer" effekt. Husk er at all effekt er marginal. Antakelig ikke noe du vil merke... KN har vel lagt ut noen grafer på litt forskjellige biler.. sjekk sidene dems.

kamakselføler og veivakselføler. Kjøpt haynes boka, men fant ikke noen beskrivelse av lokasjon der. Regner med at de er i nærheten av sine respektive aksler, men nøyaktig hvor vet jeg ikke. Bilen er en 94` 1.8 16v (125hk). Er det sånn at mye må demonteres for å komme til?

http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#simtec56 Ifølge denne siden, er kode 73 Mass Air Flow Temperature. Så blir vel ikke den vanlige feilen ved en LMM. Men er dette da lav spenning på en temp føler? Hva gjør jeg med det? Må den byttes, eller kan det være noe annet? Har faktisk hatt sperre på 4500 2 ganger siste 2 måneder.. Får vel nullstille feilkodene, å se hva som så dukker opp.

Har fått lest av feilkodene på Astran. 94` 1.8 125hk. 19 - Veivakselføler 73 - luftmassemåler, lav spenning 92 - Kamsensor. Bilen starter greit, går helt fint. Litt ruskete på tomgang, ellers myk gange. Gått ca. 140 000. Hvis alle disse feilkodene hadde vært re-elle, så hadde vel ikke bilen gått skikkelig? Jeg holder en knapp på dårlig jording/kontakt. Men siden den lyser konstant.. så er det kanskje noe? Noen av disse følerne som påvirker de andre? Evt. om noen har vært borti noe lignende?