Polardego

Jeg har sånne radiatorer, selger de for 800,- pr.stk. De er nye.

Banebil ikke klar... (what else is new), kommer med en laaaaav Passat TS...

I går ble det jaggu skilter også... Først besøkte vi Trafikkstasjonen i Drøbak, der er de begynt å selge ferske brød. De lange posene er feks til pariserloffen... Scirocco-TS eller hva han nå heter her fikk æren av å skru på skiltet foran... Seee så fint det ble... Skjedde mye igår, Gatebil lagde reportasje om oss... Mer om det på hjemmesiden vår http://www.dav.no

Ah, du har nok rett der. Hadde jo en kompis jeg øvelseskjørte litt med på slutten av 80-tallet, han hadde en 82 Passat Diesel med 54 hk... Er nok derfor slepefestet er der ja... :batman:

Jan tok denne Golfen med til Libanon og Israel som tjenestebil, dette er det skiltene som han brukte på den der nede... Men tilbake til bilen. 1981 VW Golf GLD med 54 hk dieselmotor. Sort med rødt interiør. Jeg tror ikke det er levert mange av denne utgaven i Norge... Utstyr som er standard på denne er GTi-dash og speil, bronsetona ruter, ekstra kråm, påkosta interiør og i tillegg er den utstyrt med takluke. Jan hadde bilen siden ny, bare overtatt av andre i familien før han igjen overtok den. Den har rullet 282 000 og har vært lakket opp en gang før, noe som tyder på at dette har vært en bil som er blitt satt pris på. Og hva er det med Golf 1 og hengerfeste... Felgene som står på ble levert med bilen når den var ny... Interiøret er VELDIG rødt, en herlig kombinasjon sammen med sort... Planer for denne er som følger: Utvendig: Der er jeg ikke helt enig med meg selv, men det kommer... Har veldig lyst på 8 x 15 ATS Cup, vil passe bra til fargen tror jeg. Samme farge, muligens med noen ekstra lag klarlakk... Soltak fra Audi 80 m/vipp blir det også. Innvendig: Det røde teppet skal beholdes, mens Recaro LX trukket opp i rødt okseskinn tror jeg ville ha blitt lækkert, samme med dørtrekkene. Bilen skal lydisoleres ekstra og endelig får jeg bruk for basskassa som ligger igjen etter at DGS2 ble banebil... Teknisk: Jeg ønsker å putte oppi en 1.9 TDi enten 110 hk eller 130 hk som skal chippes av ES-tuning avd. Østfold. Razor mener at 130 hk Tdi da vil yte ca. 175 hk med 400nm og det kan jo bli intressant... Servo skal også monteres og vurdere også et antirollbar-kit fra H/R, samme som DGS2 har. Men vi får sjå etterkvart...

Samme bremser foran som vanlig GTi (239mm) Skiver bak kan du ta fra enten Golf GTi, GTi 16v eller Scirocco 16v.

Ble en liten photoshoot på lørdan, siden det for EN gang skyld ikke regnet... Her er resultatet...

Dashbordet er en svakhet på disse, til og med på GT'n er det ikke strøkent. Har midtkonsoll liggende i to varianter, griller har jeg også. Lamper kan jeg skaffe helt nye for en grei pris. Mvh Håkon.

Som jeg sa... Copycat... angry2 :kiss

Vet ikke, får se når den er klar fra lakkerer... Hadde håpet å hatt den klar til hovedtreffet...

Da var dieselen solgt, vel David kjøpte den. Makan til sparebøsse å kjøre, han har helt ut opptil flere liter allerede... :yak: Neste prosjekt er kjørt ned til lakkerer i dag, en Malagarot 78 modell LS automat. Denne blir satt helt i orginal stand, ikke noe dill og dall her... imstupid

Da er emblemene også riktige... [/img]

Hva med denne?

Jeg har hatt prøveskilter på Passaten hele helga for å sjekke driftsikkerhet og eliminere bort evt. problemer før man legger ut på lange distanser... Det har funket over all forventning, men jeg tror at et eller flere motorfester bør byttes. Helga ble avsluttet med Volksfest i Holmenkollen, og var en av 10 biler som ble premiert av 170 utstillte biler både vann og luftavkjølt... Setter pris på en sånn påskjønnelse etter all jobben med bilen og styret med å vente på vaieren til automatgearkassa... Her er vi under premieutdelingen...

Trenger nesten ikke være bredda om man har riktig dekkdim, vi har 165/50-15 Pirelli på Spar-Golfen og der ble det faktisk litt strekk... :) Og det på orginale 6 x 15 Corrado-steelies...

Hæ? Skal de ikke stå slik at buen følger buen om du skjønner? Vi hadde på et merke det bare sto Golf på, men bytta i tolvte time siden den ikke ble asymetrisk i forhold til volkswagen-emblemet... Hvor var du i dag forresten, savna deg på Volksfest. Fargen er tett. Malaga-rot. Edit: Ah, jeg var inne å sjekka på en KLM-dvd jeg satt og så på.. (Kirkvaag, Lystad og Mjøen) og der sto det TRE einsere under en innspilling som sikkert er gjort i mellom 1975-78. Skjønner hva du mener, har bestandig trodde de skulle stå den veien vi har satt dem. Man lærer jaggu noe nytt hver dag... :happyhappy:

Her er et par bedre bilder: Bilen er nå tilsalgs: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=10839699

Istedet for å bygge den slik som mange andre, slenge på mest mulig krom og sånn gikk vi andre veien og bygde en "Spar"-Golf. Dvs all krom er fjernet, "spar"-baklamper er montert og "spar"-bakfangere som er lakket grå.

Japp, vi ville ikke legge ut bilder av den før den var vist på Volksfest idag. Her er bilder tatt igår, nesten ferdig. Kommer flere bilder iløpet av dagen fra Volksfest.

Dårlig med det du, sjekk med Veng. Eneste jeg har til T4 nå er sorte/røde baklamper.

Hva er du på utkikk etter?

Bare å si ifra, så kan vi iallefall hjelpe deg om ikke annet... ;)

Da var endelig Passaten kjørbar, stor takk til ManiaCoupe og Hiawata som satte den på for meg... :tilber: Først hevet vi bilen "litt"... Så sendte vi den slankeste mekaniker'n under... :p Gammel og ny vaier... (MANIACOUPE ! ! ! : bråk : ) Litt dårlig bilde, men det var mørkt ute... Testkjøring, alt fungerer som det skal... : rock :

Jeg mener det skal passe, men har aldri gjort det selv så er ikke 100% sikker.

Nei, ikke det jeg vet. Lusa er Nina Marie sin bil. Vi har klar en 79 Gplf Diesel til helga. Vet ikke om det er noe til deg.. Men jeg må jo spørre deg hva du regner med i pris?