Gå til innhold

dopus

Bruker
  • Innholdsteller

    31
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av dopus

  1. dopus

    Registerkjede??

    orginal delene holder jo til 260hk i aero utgaven. 9-5 sliter litt med oljeavleiringer,mange mener dette skyldes feil plassering av katalysator i tillegg til lavfriksjonsutgave av stempelringene( som slipper forbi for mye oljedamp. fra 270-280 trenger man smidde stempler. oilsludge problemet kan føre til slitt registerkjede, utslitt turbo ( spesielt garret gt1752 turboen som står i lavtrykks modellene) tette oljesiler og avleiring i bunnpanna. Har ikke hørt at ventiler og slikt ikke tåler chipping. En chip(ecu) steg 1 gir i denne ca 220 hk og 340nm tror ikke du vil møte på større problemer før steg4 steg 3 gir 245 og ca 360nm. Ting man bør være obs på ved kjøp er som følger: facelift i 2002...2001 bør være en del billigere. Er veivhusventilasjonen oppdatert med siste utgave? Har turboen gliper ( det kan du finne ut ved å ta av innsug eller avgass røret og kjenne på akslingen....skal ikke ha slark) rasler registerkjede...det går ann å ta ut kjedespenneren og måle denne. Tror grensen er 15mm...er det over bør kjedet skiftes...dyrt!! bakre dempere slites fort på stasjonsvognen foringer i bakre hjuloppheng er et problem ( kan skiftes til polyforinger) pixel feil i SID (display inne i bilen) Dem mest vanlige feilene jeg kommer på. andre ting som er vansklig å sjekke er en kjølevannfordeler i bakkant av motoren har en tendens tl å lekke. Bensinpumpen varer ikke evig på disse bilene veivaksel giver har en tendens til å ta kvelden
  2. dopus

    Registerkjede??

    enda billigere å fikse det selv. 2600 i deler pluss olje, filter og kjølevæske. i tillegg går det jo litt i øl,brus,røyk og pizza...men alikevel mye penger spart i forhold til verksted(12000++)
  3. på 9-5 (det vil si t7 motor) er vanligste årsak til lysende oljelampe, at silen til oljepicupen (den som suger olje fra bånnpannen) er tett eller delvis tett. Det du må gjøre for å fikse dette er å ta ned bunnpannen og rense den/ eventuelt å skifte silen i bunn av bunnpannen. Ved montering brukes flytende pakningsmasse ( fortrinnsvis locktite 518) og få tak i ny o ring til oljesilen før du monterer den tilbake igjen. Ikke kjør med bilen slik den er nå. Dårlig oljetrykk kan føre til totalhavari av motoren. Tipsene nevn i tidligere i denne tråden har vanligvis ingen relevans til saab 9-5. Da 99 prosent av oljelys skyldes problemet jeg har nevnt, kun noen få prosent som skyldes andre ting (oljepumpe osv.)
  4. Her finner du saab emblem http://www.speedpartsnorway.no i meny gå til saab deler->kaosseri->dekaler og emblemer. hvis du vill ha orginal look. på emblemet.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår