KloA

evt. kan du jo ha en rabiat bensinpumpe? vill gjetting nå, men min gikk helt av seg selv når bilen sto av for en stund siden..

kjekt å vite, tror min ryker snart =\ kakler ganske mye når jeg gir fullt rattutslag.

får skaffe deg sideskjørt da ;) skulle ikke du fikse den eksos-stussen ?

vill gjetning, men passer ikke de fra passat finfint?

fortell historien da ? =p

er litt usikker på hva som blir det korrekte ordet for grøftelystingene på corradoen, så blander litt ;) .. hvordan i f* kommer man til for å skifte pære der uten å ta av fangeren ?

vr6 med glader da ;) og pass på å ta den rette vr6'en : 2.9 , ikke 2.8

elektronisk ;) tonnevis med ledninger oppi der

http://www.3geez.com faktisk (hva med 160hk-aerodeck-motoren som kun kom i japan ? bør vel passe rett i ? aner ikke motorkoden.)

150 mil i smart høres gøy ut =) kjipt at du skal flytte fra barteby, skal prøve å se om corradoen takler å kjøre 100 mil ned dit i løpet av denne måneden jeg.

han der rolf virka som en useriøst kar ;p får passe på å ikke selge noe til han.

exi-motoren er en skikkelig gøy sak, iallefall om understellet er det samme som på accord aerodeck (hadde en sånn i fjor) bra førstebil om du får tatt livet av rusten.. om du er ute etter noe drastisk å gjøre med bilen.. hva med å bygge om til aerodeck/prelude-front? er sikkert litt komplisert, så bare et forslag.

tøff vogn, har hatt lyst på en sånn selv, men slo det fra meg da jeg ikke er så glad i å pusse rust at det gjør noe =\

24 timer på overtid nå =p

kom til å tenke på noe.. hva om man kobler ventilasjonen på røret som går til evt. ekstra filter sånn at det går i laderen uansett? vil det ha noen negativ effekt?

heyyou skjer det noe her ?

da har jeg konkludert at mine maskinerings/sveise-egenskaper ikke er gode nok til å lage egen catch-tank , hvem selger i norge ? skulle hatt tak i før den 24. da jeg hadde tenkt å kjøre harstad -> trondheim da og gjerne skulle hatt alt i orden først ;)

det jeg og har hørt, derfor jeg fisker etter svar ;)

ah, ja, stemmer, husker å ha lest det nå, men klarte ikke å finne det. tror det var midt i acoupe sin tråd, og den er .. rimelig lang, takk =) har det mye å si om man blokker inntaket på laderen kontra å putte på et filter der? og, har det noe å si at laderen ikke får oljedamp lengre ? mener jeg leste en plass at oljedampen smører litt inni der?

tjohei, tenkte jeg skulle se hva jeg fikk til med å fjerne returen og la den blåse fritt, samt putte på dobbeltfilter (eller blende) på laderen, så jeg har lett gjennom gamle tråder om slikt her, men fant ingen som hadde fine bilder som funka.. noen som har et bilde,gjerne med piler og greier så jeg kan dobbeltsjekke ? =) edit : det jeg lurte mest på er hva jeg skal gjøre med isv'en og veivhusutblåset...

wtf? herpe en så fin bil ? =( kill'em all

oi, så ikke bakluketingen før nå, tøff detalj =)

1 til 1.1 ? dæven døtte, normalt er vel 0.65-0.7 ? mindre ladehjul ?

jøss, lagt en del penger i denne? ser skikkelig proff racing ut ;)

tenkte på dette i forbindelse med omlakkering av hele bilen, brukte en boks med sånn 650-graders svartlakk fra europris (på eksosdeler), som ser helt nydelig gummiaktig ut, egentlig veldig lite grov, men litt kornete er den vel.