ssagat

Skal du ha den i hattehylla så må du vel skjære bort en del av den bærende konstruksjonen der, vet ikke om det er så bra for bilen...

Denne Lancia`n er ikke dum. har blant annet en litt ned trimmet Ferarri motor som ikke kan være så alt for vanskelig og hente ut resten av kreftene til.. I Ferarri 308 har denne motoren rund 255 hk.. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1175307&username=

Tøv.... 2 literen er slett ikke noe mer sjelden.. det er vel heller motsatt ettersom de gamle celica`ene snart er rustet bort. Dele tilgang er heller ikke noe problem til toyota i utgangspunktet. Forsikringen er minimalt dyrere. Dessuten er 2 literen en langt bedre bil, å kjappere!

Sleng på litt mer penger å gå for en 200sx s14.

Blir nok aldri å dukke opp noe nytt firma...

Er vel ingen grunn til å tvile egentlig. Det kan da ikke være så mange octavia rs i det aktuelle området. Skulle vel ikke være noe problem å finne den.

Hadde et lignende problem med en vamp dc 12. Den sluttet plutselig å spill etter noen dager, den kom og gikk..det viste seg at spolen var utkjørt...enda hadde jeg ikke drevet den så alt for hardt...

Noen som vet hvor mye vrakpanten er på nå?

Ta en titt under mattene i bagagerommet å i reservehjulsbrønnen for rust og fukt, gjør det samme under matta i dørken på fører siden. gi bilen en solid omgang med høytrykkspyler for å finne ut om den er tett...er noe dritt med biler som lekker. Hvist kilometerstanden er mistenksomt lav, er det smart å sjekkke ratt,pedaler,seter, girkule osv.. om de er så slitt som kilometer tilstanden tilsir. Er litt pussig med nedslitt ratt om bilen ikke er passert 100 000 km... Alltit prøv bilen på kald motor. Er den varm når selger viser deg bilen så vent med å prøv den til den er kald !!! Prøv bilen i alle girene. Sjekk dødgang på rattet. For å sjekke at alt er som det skal med forhjulsstilling og slik kan du kjøre bilen rett fram å slippe rattet.. trekker den til siden er det noe som ikke er helt i vater! Røkk å slit i dekkene litt for å kjenne etter slakk. Sjekk om dekkene er slitt jevnt. Sjekk motoroljen om den er som den skal. Sjekk om kjølevannet er rent. Prøv å "vugg" bilen litt for å se om demperne er som de skal. Pass på at bilen er ren og pen når du ser den, ettersom det er mye lettere å se ulumskheter i lakken når den er ren, slik som bulker og riper å skjuling av rust.

Hvor selges det turbo kit til bare 25 000 ? hørtes ikke dumt ut.

Ta med standard anlegget og spar de 10000 til et sikkelig stereoanlegg, kommer langt for den summen.

ikke helt lik...E36 har litt forsterket karoseri i forhold til standard.

vanlige treskruer kan komme til å skru seg ut når det blir vibrasjoner i spoileren... Er det ikke bare like greit å feste den i innerskjærmene ? det gjor jeg.

Ta en titt på denne. Sikkelig motor i denne og langt mindre kilometerstand, og meget bra utstyrt! Å den er helt original! http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1294341&username=

Dette vil jo ikke være et problem med stasjonsvogn.

Fin bil, ser veldig strøken ut. Det første jeg hadde gjort om det var min, er bytte alt av lykter, få på senkesett og noen pene felger og så klart et annet eksosanlegg! da hadde du vært godt i gang!

Hadde jeg hatt airbag i den første bilen min hadde nesen min sett langt bedre ut i dag....

Bagasjeåpner koster 342kr hos autospar.no

fine felger!

Nå ligger den øverst på vg nett også..hehe http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=158204

M5 er ikke så alt for dyr i innkjøp...men den er ikke akkurat billig i drift. Er helt enig med MR2Nytern at det er idioti å kjøpe en slik bil som første bil. Syns jeg ser en fersk 18 åring bak rattet på en m5 når snøen kommer... Det finnes MANGE andre bra biler i denne prisklassen som er langt mer vennlig mot lomeboka og helsa!! Synes også denne tråden begynner å bli litt latterlig..det hele begynte med en bil til under 30 000 kr å nå er det m5 ...Samme med den stereo tråden du har..sklir jo helt ut.hehe. Godt tips før du planlegger å kjøpe noe som helst er å sette opp et budsjett fra starten av!

Det skulle du ha tenkt på litt tidligere! hehe

Ganske billig egentlig, bytt til annen front, fiks opp bakfangern, få på andre baklykter og gi den en grundig vask og polering så er du godt på vei. Men lurer på hvilke lykter den bilen har som koster 16000 med montering...lukter bullshit..

V6 utgaven har 167hk da...

Kommer helt ann på hvilket element du kjøper. Men som bassrefleks må du nok regne med laaaangt over 100 liter per element vil jeg tro