Sportsvagnen

Ville nok heller gått for pegasus eller nebula istedenfor de der..men det er jo din bil da!;)

Mener han har 235/40-18..

Jeg tror nok R-felgen hadde gjort seg best her!! Men kanskje lakkert den i en litt mørkere farge...texascom har jo lakka sine i "electronic steel" eller hva den fargen het, litt mørkere. Trur det hadde blitt en fin kontrast...er messom litt kjedelig syns jeg når bilen er grå og felga er like grå;) Ellers er det bare å si at jeg syns stasjonsvogna di er den fineste jeg har sett trur jeg..hvertfall etter min mening, keep it up!:D

Blir fint det der...jaggu er det verkstedet/"garasjen" din fin!!:D

jaja...mye vil ha mer, tenker nå på delepriser!;) Åssen går det med bilen nå da...bilder?

Irriterendes det der da...standard på begge stv'ene jeg har hatt å, pipler fram! Men ja...fra 1990 og opp så blei dem hvertfall lagd i noe som ikke ruster så mye, om det er aluminium vet jeg ikke. Du kjenner igjen disse ved den brede lista og større bakrute. Er ingen "bretter" på denne luka, egentlig mye penere enn den tidligere!:)

Forsen er morsom ja..:P Uansett en flott stv. du har der!:D Hadde gjort seg med B230FT oppi der..sleeper;)

Er nok helst et filter trooooor jeg...hadde vel ikke bensinpumpa foran trur jeg. Den grå "dingsen" ved torpedoveggen du tenker på?

Seint for deg nå Butcher?:P Kan nesten virke sånn...ang. det med boksene altså!;)

Flott stv. det der!:D Må si den så jævla kjent ut på det øverste bildet..hatt den lenge?

Hva slags lakk blir det på felgene?

Her var det mye som veide for og imot diverse ja..hehe. Men jeg trur at blir det ikke 850 så lander det nok på en 945LT..gode biler det! Hvis ikke måtte alternativet blitt å fått tak i en meget bra 740 turbo, men begynner jo å bli mange gamle og "nedkjørte" biler av 700-serien nå.

Kan jo montere progressiv bensintrykksregulator, men før du gjør det så går det ann å shimse opp bensinfordeleren med vanlige skiver..dette ved "bensinfordeleren" som sitter borte i området rundt luftmengemåleren. Der alle fire bensinrøre går fra, når du shimser opp regulatoren her gir den større åpning så du får mer bensin gjennom, ganske enkelt..:) Burde kanskje ikke lade særlig over 0.8 hvis motoren er original, ikke overhalt osv..blåser fort en toppakning. En enkel måte å regulere ladetrykket på er også med en lekkventil (pysventil)..finnes mere info om virkningsmåte og montering på nettet. Bare å søke så finner du alt du trenger om du treffer rette sida!;)

En 531 passer hvertfall IKKE på B20...;)

Ja..men da er vi oppe på V90 og en ganske annen pris..hehe. Samt. at 204hk'n KUN kom med automat i Norge fortsatt...men derimot kom det en annen 3,0 med 186 hk..den kunne fåes med M90H sånn som du sier!;)

Ja stemmer....sånn det var på F ja!! Hadde jo F i første bilen min..men solgte den for halvannet år siden så huska ikke helt..hehe. Håper du finner ut av hvorfor bilen fusker!

Eneste er at du må kjøpe downpipe da....og da er man egentlig ofte like langt iogmed at det ofte er denne som er problemet på de anlegga. Downpipen er litt for lang, sånn at anlegget lett subber i skjøten etter downpipen...det er min erfaring hvertfall! Også festene til bakre lyddemper har hatt en tendens til å gi seg ved litt hard kjøring...trur kanskje Texascom filma når han kjørte bak og vi mista potta gang på gang fordi gummopphenget sklei av festene..hehe:P

Prøv å mål etter spenningstap litt rundt omkring, en kamerat av meg hadde samma problemet. Da var det jordinga på blokka som var dårlig (skoen som er festet med en skru på venstre side av blokka). Puss batterisko og poler, og rengjør alle jordingspunkter på bilen..hvis ikke dette hjelper så kan du jo kanskje prøve med annen dynamo hvis det er jordingsfeil elns på denne, men det er lite sannsynlig iogmed at du får 14V lading! Bare prøv og feil...er enklere hvis man har et multimeter da;)

De er like pene på hver sin måte ja...men det er noe helt spesielt med R-felgen! Et eller annet...hehe.

Olja kan forsåvidt også komme fra ventilasjonen som går inn til luftfilteret, hvis du har det..var det på gamle min, en slange fra toppdekselet og inn i luftfilterboksen..nå var det B21A da menne..

Hvis veivhusventilasjonen er tett så finner olja andre veier...hvis du vet hvor den sitter (en sort "boks" på venstre side av blokka under innsuget) så er den festa med to skruer og egentlig ikkeno sak å pelle ut. Så kan du rengjøre den osv....men ddette løser vel ikke problemet ditt med fusking. Hvis det ikke hjalp å ta ut kontakten til LMM på tomgang så er det 99% sikkert ikke den, prøvd å nullstille hjernen? Dette gjør du ved den sorte boksen som du brukte til feilsøking, finns masse tråder om det her på forumet så bare søk så finner du alt av info. du trenger å vite om/åssen du gjør det. :)

Hvis drivstofforbruk var noe som plaget meg veldig hadde jeg vel neppe kjøpt volvo nok en gang;) 960 Høres jo ikke så dumt ut det, bare synd at 3-litern med 204hk. aldri kom med manuell i Norge..men det er jo ikke et kjempeprosjekt å bygge om til M90 da! Godt nyttår!:D

Se der ja!! Ååå...det er noe helt spesielt med de felga, kjenner det inn i hjerterota når jeg ser dem..hehe:D

Ja men dem ække like...færi snakka. ;)

Texascom...har ikke du et brukbart R-felgbilde a? Mener jeg sendte deg et jeg tok på Heidal;)