v|ncenT^

Hmm, den var snasen gitt... Hmm, synd fler av de folka som driver med galant ikke finner veien inn hit, før de selger bilen sin =/

Gratulerer med "endelig" å bli kvitt delebilen din Jafo =) Hmm, min står også og opptar plass... Går rundt å vurderer om jeg skal bygge den om til noe morro eller om jeg skal få solgt den med tilhørende GLI deler.... Vil jo helst ikke betale for å bli kvitt den =)

Her, fant litt info om det aktuelle tema ( synd jeg ikke kan japansk =/ ) PS! Legg merke til modellnavnet ETERNA, fett egentlig =) Slik ETERNA "lysorgel" må skaffes... =)

Oj oj oj.. har ikke fulgt med på en stund jeg.. Men dette må jeg si var sjeldent.. Har faktisk ikke hørt om galanter som har kommet med elektronisk fjæring.. DET MÅ VÆRE GRISE SJELDENT !!! Eneste bilen som har det samme systemet er Mitsubishi's Sigma ( produsert i den samme tidsperiode ) Der var det standard utstyr! Men aldri hørt at det er satt på galant også... Eneste du mangler nå er en 3.0 V6 fra Sigma, den er gr0m, med sine 204?/174hk? hvis jeg ikke husker galt ! Har hørt at de går bra... hmm, kanskje det blir neste prosjekt for meg.. Sigma 3.0 V6 ! Tanken høres gøy ut... Gratulerer med bilen da Italiano-power, den bør du ta vare på å ikke herje med ! =) PS: Sorry folk, ble litt off-topic ! =)

Det gjelder nok bare bakdørene tror jeg.. Fordi når jeg tok GLSI/GTI dørbeskyttelse fra en Sedan på det lokale høggeriet, så passet det rett over til min Kombicupe!

Guardion: Takker, etter at jeg skrev det selv så har jeg faktisk erfart det samme.. eller jeg skulle ha ei ny rute til bakdøra mi, fikk tak i en fra sedan, men den passet ikke =) Beklager for feil opplysninger !

Daggy: Kanskje jeg kan hjelpe deg, jeg har komplett GLI stoler og slikt som har vært med på 163000 bare.. så de er ganske så strøkne... Sorte speil har jeg også, Skvettlapper foran har jeg også i sort utførelse fra den gamle GLI'n... Send meg en PM for intresse =)

Hei Har du mål på de sprederne på bilde : 103_0353.jpg ??

Hei Mener jeg har sett og lest om en Colt med 4G63T motor faktisk.. Hmm, er ikke helt sikker.. men tipper det lar seg gjøre.. Du får jo alltids satt på et par Galant Bremser, så vidt jeg vet er skivene og slikt større enn de på colt.. Skal se om jeg finner igjen den url'n til colten !

Du har PM !

Var meget fin den bilen din... Må si meg uenig i Jan Erik.. Synes netting er blitt litt for oppbrukt... Ha den orginal og clean, er dritfint.. =)

Tja.. Begge bakplatene er vel i like bra stand.. det er ikke bulker på noen av dem, men begge har "rust-dannelse" i nedkant =/ Men det er standard.. er bare overflaterust..

Hei. Har du fått tatt bilde enda ? Er meget intressert fortsatt ! MVH

Breisladdern : Har to sånne bakplater liggendes, kan velge å vrake farge.. enten Mørk grå eller hvit =)

Har du et bilde som funker.. Legg det ut, eller pm.. Kan også nåås på mail : dj_snubble@yahoo.com Meget intresseriert =)

Liten oppdatering Der ser vi begge to i panorama oversikt =) Begynner å bli betydlig ribbet den GTi'n gitt... Sånn ser da altså motorommet ut, når ledningsnett og nesten alt annet er fjernet, har også fått tatt en liten vask nedi der, og det ble ikke så ille... I dag (mandag) skal GTi-motoren heises nedi, men får vel ikke brukt den på en stund før jeg har løst dette : Så vi får se om det gamle passer først, hvis ikke blir det tur til sverige =/

Ønsker å kjøpe 17" felger med boltsirkel 4x114.3 ( Med eller uten dekk ) Boltsirkelen finnes på Volvo V40/S40, Mitsubishi Galant 88-04 og noen typer nissan.... Alt av intresse, send en pm, vil helst også se et bilde... ( PS: Orginale 16" Volvo S40/V40 felger med mange eiker er også av intresse !!!

BUMP !!! 7500,- kr pr. stk... DET ER BILLIG !!!!

Når jeg kjøpte delbilen min fra sverige gjorde jeg det samme som Jafo, kjørte den over grensa på biltralle, stoppet på norskesiden, viste kjøpskvittering, fikk den stemplet, de skulle ikke se noe nærmere på bilen eller noen ting. Så var det bare tute i vegen hjem med de svenskeskiltene fortsatt på bilen =) Moms var ikke noe problem å få betalt =O Den forrige eier har hatt problemer med å avregistrere bilen i sverige, har ikke hørt noe mer, men tipper det gikk når han fikk kvittering som var stemplet av "Tullen" =)

Både GLi manifoilden og GTi manifoilden er nok desverre støpegods, jeg tror ikke det blir noe av å sveise den på GTi'n gitt, holder somregel ikke så lenge... Skal teste i dag om GLi manifoilden passer, ser sånn ut med tomstokken værtfall.. Men hvis det ikke passer, da /%"¤"#%....

Hei... Skulle ikke være noe fare med at den chrome lista ikke skal passe, den passet på dynamic4 bakfangern min værtfall =) Testa mot den som satt der orginalt ! =)

Oppdatering... Nå har jeg fått ut alt fra motorrommet i GLi'n, eneste som står igjen er drivakslinger og møk... så nå skal det shines før GTi motoren skal trøkkes nedi... Hmm, hadde en eksoslekasje på bilen, og fikk vite at det var i et rør fra eksosmanifoild eller noe, men i dag som jeg tok av den beskyttelses saken på manifoilden oppdaget jeg det.. Det var ikke røret, men det var eksosmanifoilden, det hadde faktisk sprukket ved den ene sylinderen ( og dette er vel ikke bare å sveise vil jeg anta... ) Håper nå på at den som satt på GLi'n passer.... Vet at manifoildene er forskjellig, men det andre "ser ut" til å passe det også.. Men jeg lurer litt på dette, om en GTi manifoild er "bedre enn en GLi" ? Tenker nå på prestanda, har hørt at det er mye å hente ved manifoild bytte ( hørt angående turbo biler ) Men er det samme systemet på motorer uten turbo ???

Hei,synd med krasæjen Jan Erik =/ Har faktisk ei chrome list til overs.... Som ikke er så ille, kommer fra en uskadet bakfanger, og den sitter som kjent bare fast med dobbeltsidig teip... Tenkte meg 100kr for den eller noe, den er jo strøken... =) Send meg pm hvis du er intr. PS: Fikk brytern i dag, så meget bra ut =) Takk !

*sikle, sikle* Savner gamlefelgene mine jeg Espen... Ble ikke så ille da, synes de passa bra jeg =)

Hei, jeg er en lykkelig eier av en Galant GTI-16v FWD. Den bilen du hadde da er nok en GTi-16v Dynamic4 som modellen het, og den er svineskjelden her til lands og den mest utstyrte europeiske modellen av galant... Hørte fra en her for ikke så lenge siden at det var registrert 25 GTi'r i Norge, vet ikke helt om jeg tør å stole på dette, men den bilen er værtfall sjelden.. Slik jeg har forstått det så er ikke bilene solgt nye i norge, ergo de er nok blitt importert ! Hmm, har ikke hørt direkte om at det finnes noe timanlegg med turbo... Denne motoren som er en 4G63 DOHC er også den samme som sitter i Lancer EVO 1-3 mener jeg å huske, bare at den såklart turbokonvert og heter 4G63T ( Altså den samme blokka og toppen, men med andre stempler som tåler litt mer lading tror jeg ) Noe jeg så forleden dag var et Turbokit til eclipse, komplett med grenrør, turbo og wg mener jeg å huske... Dette er også sett som passer rett på, da også eclipse hadde 4G63 motoren! EKS: http://www2.blocket.se/view/2860978.htm?l=0&c=1&city=0 EKS: http://www2.blocket.se/view/2912968.htm?l=0&c=1&city=0