gEIRA

tater... *kos*

Matsern, jeg håper for guds skyld du tok med Stugaard sin bimmer? Den er noe av det mest strøkne du kommer over. Jeg LER hvis du ikke har tatt med den :) Forresten, Stugaard, skjer? Borte lenge nå :p Ser Bjørn (bmw-328) skal selge tralla si..

Får nesten gå den andre veien jeg da.. Har "chrome" lykter, dvs de klare. Skal ha sort grill og nyrer, samt svarte dørhåndtak. Så det eneste som skal skinne på kjerra mi er lys og nøkkelhull.

tror bil interessen har tatt av de siste åra :)

Var ute å kjørte i regnet for ei god beite siden.. Cruisa nedover til byen, så begynte det å regne. Det var 2 babes som var ute å gikk, når de hørte gromlyden av kjerra mi snudde dem seg og begynte å haike.. Jeg kikka litt, og så at de var fine :D :D men vet ikke hvorfor jeg bare cruisa forbi.. haha. Tror det er hard2get imaget mitt som slo til. Angrer litt i etterkant, de ble jo våte stakkars. Men på en annen side så er jeg gla jeg ikke plukka de opp.

Hør med Stugaard og BMW-328. De har sphaa biler og er i oslo området.

Er endel av BMW gutta her på forumet som har strøkne traller. Om de skal på treffet vet jeg ikke.

Orginale hovedlykter til BMW E36 selges sammen eller separat med orginale fremre blinklys h/v side. Pratere ønskes ikke :P PM meg eller liknende.

Det øverste bildet. Grunn 1: M emblem nederst på den eika som peker nedover. Grunn 2: Mener at det er bilde av interiøret til en M3. Det er SMG giring på den og tror bare M3 blir levert med blått skinn? Mulig jeg tar feil, men M ratt er det hvertfall.

Bak Side Hjul bak Foran

Min bil Den er med M3 fanger foran (uten gt leppe) og bak, ingen skjørter, bare lakkerte kanaler.

Jasså, ka so skjer Østby? Hvorfor kvitte seg med ekte tyskerstål til fordel for en råtten OPEL ?! ?! :D Flytter du for deg selv ellerno. Mye skal du ha for B6'n da :eek:

Hehe, er ikke rare greine du får til 10k av 320 og 325. Tenker vedlikeholds utgiftene blir mer enn hva bilen er verdt på null komma niks.

Ser ikke no katalysator på denne saken din.. Stemmer det? Isåfall sliter du med biltilsynet her i norge, med mindre du skifter tilbake til det gamle settet med kat. når du skal eu godkjenne.

BMW-328 er en jeg vet om av mange som hadde Scorpion anlegg på sin 323. Han var ikke annet en fornøyd. Og det er bare gromlyd ved pådrag, ganske rolig ved vanlig kjøring. Og motorbremsing da, men det sier seg selv. Ang sånn split anlegg, får man kjøpt rør med ferdig bend, ikke alle merker selger dette. Da er det bare til å skru opp fester. Bendet er rett etter katalysatoren omtrent, men sørg for at det er blås på alle endene, så det ikke kommer røyk ut av 1 eller 2 hull bare om vintern :D

Im correcting you.. De passer til sedan og coupe. de andre vet jeg ikke.

Ja. Skjørtene passer til coupe, sedan (og compact?!) De settes på utsiden av kanalene, enten ved hjelp av borring og skruer, eller lim. Jeg hadde foretrukket lim ettersom skjørter ikke er tunge, og man slipper rust fra skruene.

Simmons er ikke bra.. prismessig ja.. men lydmessig suger det. I kombinasjon med BMW som har groom lyd, hvertfall rekkesekserne, ødelegger Simons alt. Den lager en ekkel metallisk sprakete klang lyd... noe som ikke står til samsvar med BMW, min mening. Burde ha noe som lager dyp groom lyd ved pådrag, ikke ekkel metall lyd. Jeg går klart for Scorpion DTM, eventuelt Remus. Har hørt begge deler på rekkesekser, og det høres nice ut. Scorpion http://www.bimmerfanatics.com/sounds/oystein325/aks2-5.mp3 http://www.bimmerfanatics.com/sounds/oystein325/kjoretur2.mp3 lyden fra aks2-5 er jo FANTASTISK :) Men kjøp Simons du, blir jo bare en mindre som har Scorpion :D

haha tommy.. bilen din kanke bli mer rice :D bra gjennomført. får ta en nærmere kikk senere.

Yeh, burde bare starte opp bilen og kjøre. Mener BMW har sagt at du ikke bør overstige 4500rpm før motoren er go å varm. Personlig tar jeg den aldri over 3500.

Gleder meg til å se BMW'ne i action. Særlig M5'n med 1000 gamp. Tipper Ken med den røde UR'n kommer! Han og Jonus har 2 kvasse biler.

Mener at batteriet på alle rekkesekserne på E36 er i bagasjrommet. Så du finner inget batteri i motorommet, men du kan lett se hvor det skulle stått, og voila, der er den :p OM du har 320 eller høyere da.

BMW'r eldre enn 1992 stå stille med motorn i gang, men det anbefales jo ikke. Hvertfall ikke når motorn er kald. Da kommer ikke olja raskt nok opp for å smøre. Og det blir mer slitasje. Og når den er varm har faktisk endel eldre modeller tendens til å dø. Og det blir sot i sylindrene så motoren jukser når man kjører igjen. Men dette har ganske mye å si med hvor godt motoren er tatt godt vare på eller ei. Og BMW suger ikke... idiot han fyren.

De nye M3'ene har nok like mye eller mer power enn du har. E30 (1986-1991) ble laget i 13 (!) forskjellige versjoner, så orker ikke skrive alle, men 2.3 litern ga 195hk, mens 2.5 litern ga 238hk på EVO3 versjonen. E36 (1992-1999 sedan utgikk i 1997) leverer 3l og 3.2l med henholdsvis 286hk og 321hk. E46 (2000-2004) med 3.2l som har 343hk og csl'n med 360hk. Så tviler på at det var noen av de.. særlig når du sier at det var nyeste 3 serien, dvs E46. Så tenker du du møtte en 325/328 med 192/194hk stock, men kanskje den var chippa ellerno. :) -edit- eventuelt en 330 som Julius nevnte.

var nice den. er det bilen til en på forumet her? syns jeg har sett en annen bruker med klin lik.