Svinball

Du må nesten bestemme selv hva bil du liker best... Disse bilene er jo veldig forskjellig utseende-messig... Rent teknisk sett så får du S13 med Ca18 motor (1,8l) og 169hk og lett for rådebank... S14 blir levert med SR20 motor(2,0l) med ca200hk... Det er vel ofte prisen som er avgjørende for hvilken bil folk velger...

Bilen var vel kansje i dyreste laget... På 150000 skal vel registerreimen skiftes og, sjekk om dette er gjort... Hvis du lurer på noe om 200sx, vil jeg anbefale deg å gå inn på http://www.200sx-ogn.org Mye bedre side for "oss" og mye mer folk med peil på bilene...;)

Heheh, der er vi enig... Pleier å kalle den for z3-varevogn, etter Glenn Rodney på Rudskogen i fjor...:)

Den på Austrheim (R33) var rød på sist streetmeet på Ikea... Vet ikke om han har lakkert... Skylinen til Kim er en lyseblå R34.

Eller hvis du liker den med Rs13 karrosseri...: http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?t=7774

Ja, da får du så mye ekstra vekt at bilen går nesten så mye bedre at den går nesten like godt som før du begynte...;)

Ta det på: http://www.200sx-ogn.org Større sjangs for å få svar der...

Han er regget på 200forumet... Snakk med han der...

Men foringene er jo satt på med belastning... for at de skal "hvile" når bilen står... Når du jekker den opp så vil du jo slite ekstra på de fordi at de blir "trekt" feil vei...:rolleyes:

Du begynner vel strengt tatt med en S14a...;)

Hehe, jeg bare må...:)

Jeg kan, men med tanke på at de lyser opp til venstre og attpåtil ikke er E-merket, så tviler jeg på att det blir noe suksess... Jeg viser den iallefall ikke til "De beryktede i Bergen";)

Litt kjipt, men det er en jobb som jeg må ta...:rolleyes:

Hmmm... Jeg jobbet mye i fjorten dager, med sveising støping og sparkling + kobling av lys... hadde sikkert 100+ timer på bilen... +Lakk... Og med tanke på at bilen må bygges om til orginal, for hver gang den skal Eu-godkjennes + teknisk-kontroll, så blir det vel noen kroner...

Fått lagt inn et nytt bilde på 200 siden : http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?t=7774

Hehe... Hysj...:rolleyes: :rolleyes:

Hehe, dåsa...;) Nei jeg hadde ikke lyst på en sånn bil før jeg fikk tak i den fronten... Då kunne jeg liksom kjøpe bilen og...:D :D

Er 200 med silviafront...:)

Ka vil du ha gjort?:) :)

Dette har jeg gjort med fronten: 1: Sveist igjen orignalt sideblinklys 2: Kuttet og sveist original skjerm sammen med silviaskjerm 3: Støpt opp i gjen frontfanger (Se bilde av frontcut for å se hvordan den var... Manglet mye plast...) 4: Rettet panser... Det var sinnsykt skevt! 5: Modifisert lyktefester og justert/festet lykter og grill...:cool: Ps: Når mitt paintbilde kommer opp blir det bedre å se...

Bilde som selveste Turboknut viste verden... Så min bil da...:

Det virkelige spørsmålet er: Kommer disse lyktene med E-merking? Eller i allefall høyrevendt lys??

Fåkke! Jeg vil være alene!:D :D

:rolleyes: :rolleyes: Emmm... Tomt frontcut. Var bare ute etter å få fjernet vippelyktene i første omgang... Performance får komme i andre rekke...:cool: :cool: Fint å høre god feedback... takketakk...:) :) Jeg har et bilde av frontcuttet slik det var når jeg kjøpte det, men får ikke lastet opp bilder...:)

Fronten kom fra et Silvia frontcut... Hekken er original uten vinge...;)