audifanatic

Men jeg skjønner ikke hvorfor du dukker opp hele tiden. Er alt som skjer på Autofil og Top Gear riktig. Jeremy Clarkson og gutta er noen snobbete engelskmenn som ikke veit bedre enn å rakke ned på alt og alle. Makan. Hvis Mr Deej sier at han ikke har problemer med understyring så har han vel ikke det. Er greit nok at dere føler dere som racing sjåfører osv, men når noen som faktisk kjører quattro daglig sier at han ikke merker dette og det ikke kan egentlig anses som ett minus så lenge du har kjøre ferdigheter så er vel den diskusjonen slutt. Kjøp dere bil med quattro og kjør den 1år også kan vi se hva dere sier. Så lenge man sitter og forventer at bilen skal gå rett fram i svingen isteden for å faktisk ta iniativ til å legge den ut så klart så går den rett fram. Det er liksom din egen innstilling som avgjør resultatet. Må bare huske at det faktisk er snakk om en meget framtung bil med dårlig 4x4 system og bilen veier 2tonn. SÅ ikke klag nå :biker ¨ kjør gjennom en vanlig sving også bråsvinger du med en framhjuls trekker. vil ikke det gå rett fram? Jo. hvorfor skal man kjøre rett fram i en sving når man heller kan legge bilen ut med quattro systemet. Er faktisk ikke så vanskelig som dere vil ha det til. Hjelper lite å ha kjørt mange biler nå. så lenge man ikke behersker noe så enkelt som en understyrt bil så skal man vel egentlig ikke ha lappen? Eller? :sleeping

Er vel bare 2 innlegg her som disser ford, så vennligst les igjenomm hele tråden før du prøver å virke som ett offer chicken Fattern var glad i ford han. Helt til han kjøpte mondeo, det holdt lenge med de 2 modellene. Da ford faktisk nektet å bli med på div regninger på deler som ikke skulle blitt ødelagt på såpass kort tid. og det var rett og slett dårlig kundeservice og veldig dårlig bil. Kan også nevne at de originale demperene bak på mondeon som skulle hindre sig når bilen var full lastet, desverre aldri fungerte. Dro på tur til Tyskland dagen etter at vi hentet bilen, og fant fort ut at dette var ødelagt. Så nå går det desverre ikke i Ford hjemme hos fattern noe mere. han kjøpte seg heller en Saab 9-3 2t

Det var bare fordi han ikke hadde flyttet motoren langt nok bak. Også gikk den jo bare rett fram, massiv understyring. Hadde ikke sjangs. Desverre. Får nok Kjøpe meg en Opel. Her er Bevis på at Audi ligger bredt http://www.audisentrum.no/filmer/2004-10-06%20Marius%20stream.wmv Ja har sett på det, og ser ofte på det. De er vel ikke akkurat særlig begeistret for de fleste bilene, finner alltids en eller annen feil som er ubetydelig. Men JA AUDI UNDERSTYRER. Den faktiske grunnen til at jeg ser på Top Gear er alle de kommentarene han slenger ut i hytt å pine for å virkelig rakke ned på biler. Er litt morsomt. Og du MR2 nytern. Synd for deg at du har kjøpt deg en bil som desverre ikke er kjørbar på vinteren grunnet sin katastrofale plassering av motor i forhold til måten forstillingen er laget på. Kan desverre ikke hjelpe deg med å oppheve kjøpet. Men at du virkelig liker biler som går rett fram eller bare snurrer er greit for meg. :titties: Edit: enda en film av en Audi som understyrer. Se på den og bli forbløffet. http://video.google.com/videoplay?docid=-779858370518935842&q=audi+slide

Veit du hva. Det var dumt. :wonder Er vel heller det at folk bare slenger ut den samme dritten hele tiden. Er det så vanskelig å se at det er flere her som sier det samme hele tiden? Virker som folk gjør alt de kan for å finne feil. Uansett vektfordeling osv så ser jeg stadig vekk Audier som kjører på bane og som holder helt greit følge med andre "råe" biler. Men da er kanskje Audi sjåførene bedre sjåfører enn alle andre sjåfører da, siden de faktisk klarer å hanskes med Audi`s understyring, vektfordeling og dårlige 4wd systemer. Eller? :fingers: Edit: Mc banan. Dette er nevnt før. Og jada. nesten alle med Audi på banen har flyttet på motoren og kjører 1000hk rett på hjula med sperrer på osv osv osv. Tror nok ikke det. Er mye jobb å flytte motoren bakover. Tror ikke jeg hadde orker å gjøre det med en såpass perfekt bil som En Audi med quattro. Men det faktum at japse gutta må bytte seter, ratt, sette på spoilere og hive ut resternde interiør for å i det hele tatt holde følge etter en Audi S4 på 2tonn rundt Rudskogen osv er mektig imponerende. Spesielt når de fleste s4 osv på banekjøringene sjelden kjører mere hester enn 400hk.

Forstillingen til Ford Mondeo er jo så mye bedre. Måtte bytte bære armer, kuler og massevis av foringer på våres ford mondeo 2000 i det den rundet 15.000km. Snakk om bra bil dere. For ikke å snakke om den forrige 94modellen hvor alt var gæli, bilen kom jo ferdig fra fabrikk i 3 forskjellige nyanser. og ikke minst med gulefrontlykter. Snakk om valutta for penga. Spør faren min om han er glad i Ford. mfafa. Eneste bilene som ikke får kritikk i Top Gear er de bilene de programmlederne selv kjører. Og som du sikkert IKKE har fått med deg enda. Så står det sikkert 1000ganger i denne tråden at Enkelte Audier går rett fram også legger seg ut hvis man bare vill. Føler liksom at det er hakk i plata her. Så da skal vi få en ting klart for alle som IKKE KAN LESE, ELLER FORSTÅ NORSK. JADA AUDI MED QUATTRO GÅR RETT FRAM FOR DE ENKELT PERSONENE SOM IKKE KLARER Å KJØRE ETTER FORHOLDENE, OG SOM HAR VANSKELIGHETER MED Å KJØRE BIL

hvis du ikke klarer å håndtere quattro systemet får du selv stå for. Er vel ikke Audi sin feil at du har mangler som tilsier at du ikke kan håndtere en bil med 4x4. Så den der må du lengre ut i skauen med. Er vel det samme som å si at en Granada har størst sjangs til å snurre når man drifter det, bare fordi jeg f.eks ikke klarer å kjøre en slik en. Eller? Ikke det at jeg noen gang har kjørt en granada. Så spar noen liv på veien, hold deg unna quattro.

Kjære viking. få en link som funker. Att det går rett fram først er ingen hemlighet. er værre med de som ikke får med seg at det faktisk er mulig å legge den ut. Sjekk ann filmene fra da Audisentrum kjører på rudskogen. legger ut bila som bare det. men kanskje du har rett viking. For all del. happyhappy He he. Hele saken går i fra noe så enkelt at folk hinter til juks og fanteri med filmen, også blir det hele om til diskusjon om Drifting og vektfordeling på Audi sine første quattro modeller. Makan. som om ikke De første Subaruene, lancerene osv gikk rett fram? Er vel kanskje like greit å fornekte sannheten? og jada Lancer osv har helt perfekt 50/50fordeling. Er vel ikke noe gæli med feil vektfordeling så lenge du fortsatt klarer å hanskes med bilen. gjør du ikke det så har du ett problem, og man skal klare å kjøre etter forholden. Går det rettfram og du kræsjer så vil jeg helst ikke møte den personen i trafikken. Vil ikke bli trafikkskade offer pga en imbasill som ikke klarer å håndtere noe så enkelt som en 4x4 bil. (dette er ikke ment som personlig angrep mot noen, men heller som en liten tanke vekker) Kan liksom ikke stå der på ulykkes stedet når du nettopp har frontet og skylde på at det var en Audi med quattro :kiss Edit: Joda, dere tenner vel på det å tråkke på tæra til Audi folka. Er skikkelig gøy å lese her, da det er "pure japse, drifting, streetracing" folk her som kommer med flere og flere uttalelser om Audier. Er vel kanskje en slags måte å si at dere egentlig liker Audi, men at dere ikke har baller nok til å kjøre Audi med quattro, da dere ikke får ut stumpen på den. :pray

1. men vi ser jo tross for Audi sin dårlige vektfordeling. så ser det jammen meg ut som Audisentrum bila henger godt med de aller fleste andre bilene på gatebil. og dette er biler som brukes hele tiden. Snakker ikke om disse expensive "drift" 2 fast 2 furios bila, men biler som faktisk fungerer brukandes på bane og på vei. Angående det å dytte motoren såpass mye bakover som du sier er vel noe som gjøres på nesten alle proff bygde biler som skal brukes på bane. Er vel kanskje like greit da det ikke akkurat florerer med biler med 50/50 fordeling. Så der må du lengre ut på jordet med. 6. :cocain: Og Øyvind Ryeng. Stakkars, er ikke lett å kjøre quattro eller? Kan ikke akkurat bare sette deg inn i en bil og tro du klarer å "mestre" den. Er som å si at Civic bare går rett fram i svinga det. Civic`n jeg kjørte gjorde i alle fall det. :crazysant De aller fleste 4WD bilene understyrer og går rett fram. Gjør som DR.BASS sier gi mere gass og vips så ligger du breiere enn du noen gang har gjort. Makan. Jeg har kjørt en lancer 4x4 og den var like dårlig som audien til DR.BASS når det gjaldt understyring, men makan den Audien kunne ligge bredt. Bare å tenke på å få ut ræva også svinge litt og ræva kommer. Hadde du prøvd flere turer med CQ`n og virkelig satt deg inn i kjøremåten på 4x4 bil så hadde du nok spillt på en annen fløyte. Bare lurer: er det noen som er sinte eller? :mat

Så nå ble det plutselig avgjort, fordi man "ikke" kan drifte med quattro? Har noen her prøvd? Frode Jørgensen har etter som jeg har forstått, måttet bytte stabstag bak og noen andre ting for å få en litt annen hjulvinkel bak. så det skal bli lettere å få rumpa til å slippe. Kan vel ikke akkurat kalle quattro dårlig bare fordi det sitter så godt på asfalten. Eller? Men da er vi enige. Skyline er kongen av alle biler? Det er det beste. lenge leve fast and the furios! Og plutselig så ble det slik at de "proffe" på bilforumet begynner med skikkelig dårlig offtopic argumenter som ikke fører fram. He he. Sitter her og ler, fordi enkelte ting her nå minner meg mere om "pappan min er sterkere enn din, fordi han kjører japsebil" OG den gangen jeg ser en original X5, pajero, subaru impreza, Audi a4 osv drifte på rudskogen. da skal jeg personlig spandere en pils på deg classic. En stor kald pils.

Trykk på meg

SÅ fordi det ikke er Hafsengen WRC spec på original understellet på div Audier med quattro så suger de? Angående det å sladde med audi så er det fullt mulig. kan godt hende at du ikke klarer det, men du får heller drifte rundt på rommet ditt med lekebilene. makan. Skulle gjerne sett de andre bilene i filmen prøve seg med litt drifting. Skulle jammen sett at Audien skulle klart det bedre en x5 på 2.5tonn eller pajeroen som ganske sikkert ville velta i den første svingen. OG angående den gule og røde S2`ene til frode jørgensen så er den gule bygget på Audi sine løps spesifikasjoner for understell og bur, og har IMSA drivlinje, mens den andre har Orig S2 understell. Kan nevne dette Original 6trinns s2 kasse med låst mellomdiff og original diff bak som er låst. Er bra du veit hva du snakker om Classic :ssip:

Er nesten litt flau over å måtte si det, men det finnes faktisk AUDI med den boltsirkelen der. og Den Porschen der har div V.A.G deler. sorry. knock

Er det disse Gasolin selger? i såfall håper jeg du har råd til de, de koster jo 3-4000kr pr skt mener jeg å huske. men da får du jo de i masse forskjellige størrelser og med mange forskjellige offsett og boltmønster. Men den prisen gasolin selger sine replica felger for er RAN, Makan. Billigere å dra en skikkelig heisatur til Tyskland og kjøpe ekte BBS felger der. Imagewheels billet 85 BilletDM Edit: gasolin

Ronal LS ligner ganske mye. Koster heller ikke skjorta. 101£ pr stk fra England uten frakt. Fåes i 7,5x15 et 15 :titties:

Du anser det som "mulig" men ikke "sannsynlig", da gjenstår det bare å høre hva Toffy sier. Ble litt nysjerrig på hvilken bil som virkelig er den beste. OG hvis jeg skal tolke det slik som Toffy sier så er det avtalt spill, men hvorfor vil noen virkelig reklamere for en såpass "dårlig" bil med ett såpass "dårlig" 4x4system som Audi i ett børsprogram? EDIT: Emkelte i tråden sier: Bemerk deg at ingen av disse quotene er fra deg toffy, så ikke hiss deg opp :mat

Jeg har sittet på med s4 osv mange ganger på glatta og makan til bra 4x4 skal du se lenge etter. den klarer å få kreftene ned i bakken og hvis du har peil så får du lagt den ganske bredt. og når det kommer til stykket så er det ingen som slår quattro systemet. Men det kan vel hende at de fleste bilene der ikke hadde så mye å stille opp med av krefter i starten heller. Er litt forskjell på en Audi på 1500kg og en patrol på 2300kg? Og siden du er så flink til å kunne se at de slakker av fartene med vilje og ikke fordi det blir brattere/underlaget blir dårligere, så syntes jeg du burde skrive brev til det programmet og klage på dårlige sjåfører. QUOTE]selv om en 4x4 bil spinner så er det uhyggelig langt igjen før det oppstår problemer, om han som kjører ønsker det. Det kommer jo annpå mye rart det der, men skulle tro voksne menn som kjører i den testen visste det? eller? kan liksom ikke se for meg at de er så dumme at de virkelig planter gassen i bånn midt i bakken? Men det kan vel du kanskje fortelle meg mere om?

Du kan prøve enten: ebay.de eller spørre autogrip veldig pent så kanskje de kan skaffe deg.

Du sier noe der. For all del, er smart du. og hvilket utsagn, er kanskje en fordel å quote eller fremheve hva du sikter til? Er det med patrolen? Kanskje sjåføren skjønner at han bare vill spinne seg sidelengs hvis han fortsatte? Er en liten forskjell på bakken utenfor jobben og slalombakken på filmen eller? I så fall vil jeg gjerne vite hvor du jobber så vi kan stå på ski sammen. damndamn

X5`n bremselys kommer jo først på når han mister fart. Volvoen drar seg bare sidelengs. Patrolen ser du begynner å spinne rett før han trykker inn bremsen. Kan ikke akkurat se at de fleste bremser med "vilje" Er bare synd filmen er i såpass dårlig versjon. Ja en sperre er 100%, men hva er kraftfordelingen på denne modellen, i forhold til de andre i testen? Noe fordeler, ulemper? Nevn noen du da? Hvordan motor er det i de forskjellige bilene? Automatgir på noen av de osv? Er liksom ikke noe særlig å måtte begynne å skifte gir midt i bakken der når motoren mister kraften. da kan man fort tape. skjønner godt at de ikke gidder å stå der midt i bakken og lage spor osv, hvis de skjønner at de ikke har noe sjangs til å komme opp. Men folk får tro hva de vil, for meg så er saken klar.

Han i BMW`n kunne ikke kjøre bil for fem flate øre, men nå skal vi uansett huske at Audi var en av de første ute i verden med 4hjulstrekk på vanlige personbiler og etter sigende har laget noe av de beste 4hjulstrekk systemene. Er vel enkelte som har sett den hoppbakke reklamen med Audi? Prøv det samme med en BMW X5 osv med like forhold og dekk osv, tror vekten og quattro systemet uansett snakker en fordel. Deevilstower. Enkelte antydet at det var enkelte som ga opp litt "tidlig" i dette forsøket. damndamn

Ja alt er vel en sammensvergelse for å øke salget av Audi i Tyskland. Akkurat som testen av Skylinen og RX7`n i Autofil økte salget av fast and the furios DVD`n i Norge. Du har vel ikke hørt om quattro med sperre på bakakslingen? Altså at man trykker på en knapp og man får en viss % sperre bak? Er vel kanskje noe du utelot å huske som den store fan av Audi du virkelig er? kiddie

SOLGT!! :hello:

Øyelokk og nettinggrill er jalla. Holde den enkel og grei syntes jeg er best. Så lenge du har den quattro grillen med de små firkantene så er det utrolig pent.