AnDtHo

Vet faktisk ikke, passer og er kjøpt til BMW E30.. Kan prøve å finne det ut.. stikker langt ut i bua, prøvde de på en vectra B og de stakk utenfor hjulbua..

Det er jo mindre en fire dekk koster jo.. hadde tenkt litt mer.. (:

Nederste!! Uten tvil!

Fet farge på denna bilen din.. he he.. Blir bra detta, Uno Turbo går værst, når den går.. (:

Fett prosjekt det her.. Blir bra.. (:

Fett, ska du ha for den a?

Si litt om den.. EU godkjent? Ellers god stand? Har sendt deg mail..

Vel, du har på en måte rett og på en annen ikke.. Det var en stor diskusjon på forumet her engang om bensinforbruk og driftskostnader på de forskjellige 3 seriene.. Mener å huske at det ble godt dokumentert at en sekser (323) var den som kom best ut, både på forbruk og driftsikkerhet. Grunnen er at den motoren har bedre bånndrag, noe som resulterer i at du ikke trenger å tråkke så hardt på gassen som i feks. 316. Pluss at det ikke er ukjent at seksera til BMW holder lenger en firera. Pris på selve bilen kan ikke være store forskjellen fra 316 til feks 320, noe er det jo, men det får du igjen i kjøreglede og driftsikkerhet.. (: - Men forsikring har du nok rett i, 316 er desidert den billigste å forsikre, men du får delcasco helt nede under 5 tusen i året på feks. 320en hvis du er villig til å ringe rundt.. At du setter bilen på faren eller moren din er en selvfølge uansett, er kjempe dyrt å sette hvemsomhelst av modellene på deg selv, enkelte forsikrings-selskaper godtar ikke kunder under 23år engang..

Kommer sikkert til å starte en lang diskusjon, som alltid når det her tas opp.. Men likevel.. Hvorfor ikke kjøpe 320, 323 eller 325? Da får du BMWs legendariske sekser motor, fet lyd, bedre bånndrag osv..

Er på jakt etter grenrør, stabstag og annet morro til E30 320i 85`.. Noen som har noen gode forslag? Alt av interresse, helst brukt da jeg glemte lommeboka i syden i sommer.. (: Skaffer mye bra selv, så bytte er jo en mulighet.. (:

Pris? Hadde vært greit med delebil.. Bilde?

Har hatt akkurat samme problem på bilen min.. sjekk bak batteriet ditt i motor-rommet.. kan nesten garantere deg at det er rusta høl der..

Ja ja.. det var lettere før, når man kunne senke bilen i garasjen hjemme med "bosch" senkesett og ingen brydde seg noe særlig med det.. Var på biltilsynet med bilen til dama i våres.. Hadde nemlig senka den 40/40 og alle papirer var i orden.. Jeg TRODDE at alt var i orden.. Visste frem papirer mens en av satans håndtlangere undersøkte bilen.. Det var nå ting begynnte å bli komplisert. 1. De syntes fjørene var for møkkete, kunne ikke lese av serienummeret på fjøra (pleier å stå på siden midt på fjøra) 2. Det var ikke forspenning nok i demperne når bilen var heist, måtte skaffe kortere dempere.. (Skal nemlig være forspenning, altså spenn i fjøra til enhver tid, selv med alle fire jul i lufta) 3. Dem greide ikke lese papira jeg hadde med, de var nemlig på tysk.. Men det ordna seg etterhvert da de lette gjennom teksten og fant: TÛV, 40/40, serienr som matcha fjørene og merket på bilen. (Kunne dermed egentlig ha skrevet hele greia selv) Endte med at jeg dro hjem i garasjen, la i mellom en 3 mm tykk gummi plate under fjørene for å få spenn i de, fikk også vaska fjørene siden jeg likevel hadde de ute.. Dro så på biltillsynet igjen og da var plutselig alt i orden.. (:

Sier ikke at den fungerer perfekt på alt.. Men får en ide ihvertfall

http://www.listepris.as

Minner også på den her! Haster!! (:

Fikk innkalling til EU-kontroll, hadde glemt hele greia.. Fikk et slag i trynet, men det er vel min feil som ikke har sjekke når den kommer.. (: Det jeg er på jakt etter er to Originale stoler foran til E30, to dørrs som jeg kan kjøpe billig eller låne/leie et par tre dager. Samme hvilken stand de er.. Skal bare få det godkjent, dem likte ikke OMP stola mine.. (: Helst i oslo området da.. (:

Tenkte at det kunne være en mulighet også, men jeg tenkte at de var luft fordi det må jo være umulig å bruke en så lav bil, spes på vinterføre.. (: Ikke misforstå, bilen min er også skamlav, men jeg tenkte at siden den bilen der var så gjennomført så kunne det jo tenkes at han har hoppa på trenden med luftdempere..

Den bilen var litt vel lav, kanskje det er luftdempere på den? Med automatisk justering? Justert ned til det laveste på bildet?

Lista som ligger mot bakluka når du lukker den..

Okey, skal prøve det.. Er bare så kjipt at jeg må demontere bilen for å få den opp på bukk.. he he

i`en står ihvertfall for injection.. Injection modellen har flere hester og er derfor dyrere og forsikre..

Offtopic, er det en spesiell måte man kan merke om det du nevner, bærekuler etc er slitt? Vet ikke helt hvordan jeg skal beskrive det, men når jeg slepper clutchen litt fort kommer det liksom et lite "dunk" før det skjer noe.. Slærk i en aksel, slitne motorfester (Har akkurat bytta det ene, men vet at det andre bør byttes, men fungerer) eller kan det være noe annet? Har akkurat bytta diffen bak, sjekka da også foringer og aksler og de virka forholdsvis nye.. Men jeg er litt grønn på emnet og kan ha tatt feil..

Rust under lista i baggasjerom, ta av lista og sjekk under. Selger blir sikkert like overraska som deg hvis det er rust der.. he he.. Sjekk om elektriske vinduer, takluke etc fungerer. Kan ofte hende at det ikke er koblet på igjen hvis en dør er bytta eller lignende. - Hvis det er noe spes så er det bare å spørre, har 85` 320 selv så jeg vet en del om den bilen evnt kan raskt finne det ut.. (: Edit: Overse innlegget under her.. he he (: Vet ikke alt..

60/40 senk.. var opprinnelig 40/40.. har justert det litt selv.. Tror ikke fjører på firesylindra og sekssylindra bmwer går om hverandre.. Har noe med tyngden på motor å gjøre bla.. Tror det er sånn er ikke sikker..