Eelo

Nå står det vel til enhver tid 2 F-16 på beredskap i Bodø som skal kunne ta av innen 15 minutter. Så spørs om ikke de har noen innvendinger. Men er vel bare å sende et brev til rette vedkommende og spørre. :)

Har du koblet remote mellom cd-spiller og forsterker?

http://www.bilforumet.net/showpost.php?p=1153982&postcount=5 http://www.bmwccn.no/rogaland/felginformasjon.html Et par linker til..

Kan du lese eller bare later du som? :) Forøvrig er vel "Queen - Don't Stop Me Now" kåret av Top Gear til verdens beste kjøresang of all time.. Er jo bra den, burde fungere i garasjen og... For min del går det mer på humøret hva jeg hører på, og ikke hvor jeg er og hva jeg gjør..

Jeg burde kanskje formulert meg litt bedre der ja. Det jeg mente med at hjulet står i "ro" er at diff'en sender all kraft til det andre hjulet så førstnevnte hjul står stille, da yter det 0 kraft fremover. Samtidig blir all kraft sendt til det andre hjulet, som på is (i dette tilfellet) vil spinne. Og all energi forsvinner som varmeenergi, lyd og sikkert flere former, men svært lite energi vil gå over til bevegelsesenergi og trekke bilen fremover. Konklusjon: Alle(?) vet at den energien som blir produsert av motoren kan ikke bare forsvinne, det jeg vil frem til er at med en 2wd uten diffbrems vil svært lite energi finne veien ned i bakken som bevegelsesenergi og drive bilen fremover under ovennevnte føre. Stemmer det, hjulene produserer en kraft, men drivkraft fremover er lik 0. Det er vel det vi diskuterer her? Feil, hvis diffen sender all kraft til ett hjul, så vil det ene hjulet videreføre alle 6000N, og det andre vil få tilnærmet 0N. (litt friksjons-, og varmetap i lager og stikkakslinger vil jeg tro.) Eneste måten å få begge hjulene til å videreformidle nøyaktig like mye energi er 100% sperre.(?)

Men da er jo egentlig vi ganske enige. Tror jeg... sånn som jeg har forstått at en differensial fungerer i praksis. 0% sperre (som er vanlig på de fleste biler??) Når du gir gass sender diffen ut lik mengde energi til hvert hjul. Men, når ett hjul får tilsendt mer energi enn friksjonsmotstanden mellom bakken og gummien klarer å holde igjen. Da blir all energien overført til nettopp dette hjulet, og du med mindre du går av gassen vil dette hjulet spinne mens det andre hjulet står i ro. Hvis du kommer og påstår at dette er feil, så kan du komme hit så kan jeg illustrere det med grevlingen min.. ;) Men det en diffsperre derimot gjør (25%) f.eks. er at den sender alltid min. 25% kraft til det hjulet med mest grep.. Dette er sånn jeg har forstått det, kan veldig gjerne være riv ruskende galt, men basically tror jeg at jeg har forstått det.. Og jeg snakker ikke om hvor mye energi som blir sendt ut til hvert hjul, men hvor mye energi som blir overført fra hjulene og ned i bakken. Du får unnskylde mitt "basic language" men jeg har gått yrkesfag og kommer fra landet, der hadde vi ganske enkel naturfag og..

Øh.. hvis du bare spinner på ett hjul er ikke friksjonen lik, og det er den vel ikke alltid for å si det sånn. Når du står og spinner på ett hjul uten diffsperre går all kraften til det ene hjulet som spinner, og det andre er da helt dødt. = Minimal trekkraft Spinner du på 2 hjul med eller uten sperre får du doblet trekkraften. Det beste er jo da selvfølgelig å gå av gassen, så du slutter å spinne. Da har du maksimal trekkraft. Jeg har hørt rykter om at hvis man begynner å spinne på ett hjul, (friksjonstap) så kan man bremse med venstrefoten, (tilfører friksjon på det hjulet som spinner) og diffen vil sende kraft til det hjulet som ikke spinner Stemmer dette? Har ikke fått testet det. :) Virker ihvertfall logisk så lenge du ikke bremser for mye. Og bare for å ha det sagt, så har jeg kjørt forbi mange bakhjulstrekkere som bare står og spinner på ett hjul. Føreren har myyye å si. :partyon: Edit: Jeg har og blitt frakjørt av FWD, RWD og spess 4WD, da dekkene mine ikke akkurat er de beste, og jeg er langt fra verdensmester. Ikke har jeg sperre eller anti-spinn heller. :)

http://www.dagbladet.no/dinside/2007/01/26/490089.html Nei, det er ikke repost av dama som prøver å fylle bensin på sin tafatte udugelige måte, eller jo, men nei.. :D Det er det som står litt lengre ned som gjorde dagen min litt lysere.. :respect:

Very off topic.. Walter?

Spotta denne like før avkjørselen ved blommenholm på E18 mot drammen.. Dårlig mobilbilde men.. fant ikke digicam i hanskerommet..

Folk gjør jo det der støtt og stadig her til lands.. Er bare det at her er slangene lange nok.. Nei, jeg har ikke gjort det selv, men jeg har jobbet på bensinstasjon..

Jeg vet om en som gjorde det.. Nokså ufrivillig riktignok.. Han mistet foten under kneet..

Hehe.. Er det originalvare fra BOS den strikken? :race Men nå har jeg ventet i syv lange og syv brede på hvite sideskjørt og leppe bak.. babyhmm? Ikke at jeg skal si så mye, jeg er tregere enn en gjennomsnittlig isbre.. :blah:

Tviler på at hun skjønte det selv.. :D Er mange rare folk ute og går.. (Les: kjører)

Får du flere purringer nå går vel saken til inkasso?? :D

Ooh.. Twilight Zone... Leste det akkurat når den strofen kom ut fra høyttalerne her.. og det er leeenge siden jeg hørte den sangen...

Er vel Subaru selv som sier det.. Og en 5-dørs Golf er vel fortsatt en HB.. Bilen var kul den.. det var ikke det.. Men jeg synes Impreza burde forblitt en sedan.. Det er vel bare jeg som ikke takler forandringer så bra.. :D

Hmm.. Synes det ser litt ut som en Audi A3 stylet opp som en 206WRC? (med subarumerke i trynet) :hvaskjera Skal sies at jeg nettopp har våknet fra dyyp søvn.. :) Synes Impreza burde forbli en sedan.. ikke sakte men sikkert bli til en liten HB.. :shake

Og litt rundt hjulene.. :P Føler jeg klager mye nå.. :D Heldig som har garasje ja.. Er liksom ikke så mange som leier ut leilighet med garasje i nærheten i min prisklasse.. :hvaskjera

Den der kan feiltolkes ganske grovt... :D Hehe.. Men, når jeg får godt betalt jobb skal jeg se på saken.. Har jo ikke garasje nå engang.. :( Bilde #7 hadde sikkert blitt kulere hvis du hadde jobbet litt mer med "maskering" når du gjorde bakgrunnen S/V.. :)

Nydelige bilder av en nydelig bil... :) Jeg likte #4 og #5 best selv.. Hører rykter om at den går ganske greit og.. :P Var og sikla på den når den stod nedstøvet på bukker i en låve i Asker i sommer.. Jeg kunne ofra mye for den bilen egentlig.. :D

Her kommer nok et "surt oppstøt" Hehe, det er vel nok av muligheter for å kjøre fort i NordNorge da.. Det var det vel en som beviste på 3-felten i Bodø for ikke så lenge siden.. :boxers Men det er jo i svingene det er morsomt uansett.. :D Noe av grunnen til ryktet "søringer" har om dårlige vinteregenskaper har vel en sammenheng med at det er "litt" flere biler på veiene her nede.. (Ja, Jeg bor i Asker nå) og da er vel ikke alle like flinke å kjøre som en viss Petter... For en knapp uke siden var det en dame innom bensinstasjonen jeg jobber på og fortalte at hun hadde ligget ved siden av en eldre mann som lå på feil side av midtrabatten ut fra bomringen mot Asker.. DET er skummelt det.. Se for dere Jens kommer i mot i 280km/t *WARNING EXAGGERATION* rundt svingen på E18.. Da kan det fort gå ille gæli... Gode og dårlig, snille og slemme, raske og trege sjåfører tror jeg du finner overalt.. Personlig har jeg roet meg kraftig ned etter jeg flyttet sørover.. er sjeldent over 110 på E18 hvis jeg ikke har det travelt.. eller plutselig kjenner "The Need For Speed" :) Jeg er så sykt paranoid når det kommer til sivilsnut.. :puke:

Nå er jeg langt unna å være ekspert på noe som helst, og jeg venter med å dømme noen som helst før alle fakta ligger på bordet.. Men når jeg ser på bildene har jeg en mistanke om at det gikk litt raskere enn 80 gitt.. Høy fart er en ting.. ikke alltid verdens undergang det.. men prøv å hold dere til veier med midtrabatt... :D

Hvorfor fylte du ikke i går da? Bensinen er jo på det dyreste på mandag..

Nope.. Sølv.. Eldre dame som kjørte..