volvofreaken

Har en Dodge RAM le250 1989, som styresnekka ikke er helt god på. Slarke + at den lekker olje. Noen som vet hvor man kan få slikt overhalt? Ev. kjøpt byttesnekke.....

Traileren var jo grei... men I WANT THE FULL MOVIE....

Yup, den finnes den. Men den ble nok ikke solgt i Norge. Men det går noen importerte.

Noen som har en slik i rustfri og god stand? Skal ha en slik når jeg har fått solgt 850'n ( AutoDb

Har fått bud på 95000,- ........

Skal selge min beste venn :( KLIKK HER!!! for salgsoppgave! Selger den IKKE fordi det er noe feil med den eller fordi at jeg ikke er fornøyd med den. Her er det nok en stygg liten baksmell på skatten som er grunnen. Tar gjerne billigere bil i bytte + mellomlegg... men det må da være en Volvo 7xx eller 9xx stasjonsvogn. Amerikansk VAN som er registrert under 3500kg passer også bra. Maks pris på innbyttebil må være 70000,-

Er det slik att alle G20 er registrert med totalvekt under 3500kg? Eller tar jeg feil nå.....

Passer ikke med rubb og stubb nei..... Mye som må byttes. Leste om en svenske som hadde satt en slik motor i en PV, og det måtte benyttes både granada deler og mere til for å få dette til å passe.

Jepp, det som strammer registerreima. :)

Ble gjort på fredag... 1 x kamreim, 3x "fläktrem", 1x spennrulle.

Tror service begrenser seg til oljebytte..... har 2 stempel i boka, 1 på 2.000km, og 1 på 40.000km..... hehe

Nå har jeg vært å fått godkjent 240'n til kjerringa... km= 402.167 Sum kode 1= 0 Sum kode 2 = 0 Sum kode 3 = 0 Målt avgass = 0.75 Volvo er tingen.... hehe

Ved eksosmanifolen har du et hull inn til svinghjulet. Stikk inn en stor skrutrekker her, da får du låst fast.... problem solved :)

Ja, da var den byttet. Jeg røska nå bare av reima og kasta på ei ny. Bilen går som ei klokke nå den.... hehe..... foreløpig......:cool: Sleit litt med å få på det nye strammehjulet, men ellers gikk det greit.

Er det slakke eller ulyd? Hvis det bare er en liten slakke, så kan du sikkert stramme litt. Når jeg har byttet lager fremme, så bruker jeg å stramme sånn passe, kjøre litt, og så stramme litt til. Det har funket bra for meg.

Det var det jeg regna med. Mener å huske at jeg byttet på gammel volvo'n uten problemer. (Men det var etter at jeg hadde byttet motor... "glemte" å bytte regreim på den første motoren "Snitch"... hehe. Den hadde da gått 200.000 over intervallet!)

Skal bytte registerreima på 240'n. Dette er vel ganske greit?

SE PÅ DENNE SIDEN Bilder finner du HER Pris? Vet ikke! Vurderer bud.

Men er det ingen som vil kjøpe 850'n min????:eek:

Jepp, den ser slik ut: Forøvrig så er dette planen til Volvo: Juni 2004: S40 sedan Oktober 2004: V50 wagon Mars 2005: Volvo XC90 diesel Mars 2005: S40 T5 AWD Mars 2005: C50 four-seat convertible Oktober 2005: XC50 soft roader Mars 2006: V30 three-door hatch Oktober 2006: XC30 all-activity coupe Mars 2007: Volvo S40 R

Står stempla 1600kg i vognkortet mitt på både 240'n og 850'n

Hadde manuellkasse i min 78 mod 260.

Vekt må oppjusteres i vognkortet. Når det gjelder eksos, så tviler jeg sterkt på at andre en et volvo-verksted vil kunne se forskjell.

Såvidt jeg vet kan du trøske i hva du vil uten å gjøre noe, så lenge effekt ikke overskrider 200HK. Men du må nok på biltilsynet for en "titt" etterpå. SE HER

Hmmm... når du sier det så har jeg en lang bulk i døra som lakken er skrapt bort, og den er like blank enda.... men har litt rust på innsiden av luka ved vinduet. Men ellers kan jeg ikke se noe rust..... Men det er jo litt andre forhold her oppe i nord :)