JONHE

Tenkte jeg kunne slenge ut et par bilder av vinterbilen og. Nettopp polert opp etter samme oppskrift som Miata'en, men jeg har kjøpt Claseren sin Cyclo-kopi og sonax orange pads som jeg da har brukt. Er rimelig godt fornøyd uten å ha noe sammenligningsgrunnlag med andre maskiner! Hvorfor har jeg ikke kjøpt meg en maskin før? :rolleyes: Bilen er en 20 år gammel Corolla med 137.000km på telleren! Noen bilder: Har alltid likt bilpleie, men begynner så smått å bli hekta nå! :)

truhaa: Er egentlig fornøyd med Autoglym shampoen. Den skummer litt lite ja, men det er er ikke noe problem akkurat. Lukter godt gjør den og :) kazzper: Meget mulig jeg prøver Meguiar's neste gang. Har bare alltid sverget til Autoglym..gammel vane vond og vende, hehe! :rolleyes: Men som sagt er jeg åpen for å prøve noe nytt! :)

Er godt fornøyd ja..rød lakk er som kjent et slit å holde pen! Gjorde jobben for hånd som vanlig! Avfettet med Biltema kaldavfetting Vasket med Autoglym shampo (Meguiars vaskehanske og 2 bøtte-metoden) Clayet med Meguiars Clay og Quick Detailer Gikk over med Meguiars Scratch X Polerte med Autoglym Super Resin polish Forseglet med Autoglym Extra Gloss Protection. Mye arbeid, men vel verdt det..er jo bare kosearbeid egentlig! Kan jo legge til at dette er bruksbilen min, og at den i løpet av sine 17 år har tilbakelagt ca 155.000km.

Fant ut at jeg ville dele noen bilder jeg tok av mitt nesten nypolerte glis.. Avfettet, vasket, clayet, polert og forseglet :D [/img] Deilig med sommer og REN bil :)

Det har jeg ikke sagt heller.. Alle som henger på dette forumet holder seg vel for god til å bruke Turtleprodukter tenker jeg? ;) Men jeg hadde tross alt vært mer bekymret hvis det var "S.Vindels kjemi og DVDimport" som leverte noe billig skvip til bensinstasjonene! Turtle er en kjent merkevare slik at en vet hva en får..selv om det ikke akkurat er superbra! Hvorfor gjør ikke f. eks Meguiars noen fremstøt for å bli leverandør av produkter til bilvaskemaskiner? Bør jo være et marked for mer "eksklusiv" maskinvask? :)

Det som skjer er at etter at maskinen er ferdig å vaske, og normalt sett er kommet til tørkedelen av programmet, så går den over en ekstra gang med wet voks, og så bruker den børstene til å gi en "polerenede" effekt! Om det funker? Tjaa.. er vel kanskeje som det blir nevnt her en 2-3 på skalaen, men hvis du først kjører bilen i vaskeautomaten, så hvorfår ikke? Bedre enn ingenting vil jeg da påstå! Enkelte biler ser tross alt ikke noe til annen voks i sitt liv..er ikke alle som gidder å ta like godt vare på bilene sine! Er ikke ment som noen erstattning for ordentlig polering! Jeg jobber selv litt på en YX statsjon, og der er det Turtle som leverer produktene til maskinen!

Hei folkens. Ble litt inspirert til å ta et bilde av mine produkter og dele det med dere, selv om det ikke er rare greiene jeg har egentlig Som dere ser er det Autoglym og Sonax det for det meste har gått i her i gården, og er meget godt fornøyd med disse produktene! Men var en tur på posten og hentet en pakke fra Jegard Handel idag. Dagens påfyll bestod av følgende: Meguiars Scratch X Meguiars Water Magnet Drying Towel Meguiars Quick Clay System Meguiars Vaskevott Jeg er spent på å få prøvd disse produktene..har jo hørt mye bra om de her inne og på div andre forum Angående vaskevotten.. vasker dere "ekstremområdene" som felger, kanaler etc med den, eller er det lurt å bruke svamp her slik at votten ikke brukes helt opp med en gang? Og vasker dere den i maskin etter hver bruk? Har i tillegg til det på bildet også Meguiars Gold Class Endurance Tire Protectant Gel, og Renovo plastic window polish. Og produktene,de brukes på godbilen min, en Mazda Miata. Skal prøve å få lagt inn noen bilder av den etter neste behandling

Heisann. Jeg har fulgt med på dette forumet en stund, og takker for mye god informasjon fra de som faktisk vet hva de snakker om :) Jeg har kommet frem til at jeg skulle prøve meg på en bestilling fra AutoGeek. Har masse produkter på lur i garasjen, men bestillte Meguiars Water Magnet, og Meguiars SCRATCH X for å teste disse produktene, samt for å sjekke hvordan AG fungerte før en eventuell større bestilling. Dette kommer da på 18USD, noe som jo er latterlig billig. Men da frakten ble regnet ut, så ser jeg at denne er beregnet til 42USD, så tilsammen kommer pakken på 60USD, altå ca 375kr. Da er dette plutselig ikke så billig lengre.. Dette er da beregnet pris med FedEx. Er det slik at det er en minimumspris AG tar for pakking og frakt uansett? Isåfall lønner det seg vel bare å bestille stort med en gang, eller stiger fraktprisen like fort med antall produkter? Min pakke er verken stor eller tung, så synes frakten er drøy når den kommer på over det dobbelte av pakkens verdi. Skjønner at det er langt å sende produktene, men likevel.. Er kjedelig å bestille en masse billige produkter, og så betale en blodpris på frakt.. Er kjekkere å kunne holde seg under 200kr grensen så lenge det ikke er masse en må ha, og dermed slippe både fortollingsgebyr og mva. ;) Jeg har bestillt masse bildeler fra England, og derfra er fraktenkostnadene betydelig lavere, men de stiger fort når det er tunge pakker som skal sendes. Men altså, er det dyrt med frakt fra AG? Håper dere som har bestillt endel produkter kan svare. :)

Kjøpte Primeraen jeg hadde hos Crifo. Det du skal være obs på er at Crifo stort sett selger innkassobiler. Og når en eier lar bilen bli tvangsolgt, så betyr det også ofte at bilene har blitt dårlig vedlikeholdt. Eier har rett og slett gitt blaffen i det meste. Men det er fullt mulig å gjøre et kupp på denne måten. Den som kommer med det beste budet får bilen, selv om det er et skambud. De fleste bilene selges også med tilstandsrapport. Jeg ga 5000kr for min 91mod Primera 2.0Dlx. Dette var sommeren 03. Bilen hadde riktig nok gått 276.000km, måtte EU-godkjennes,og var skyldig 2 årsavgifter, men de fleste tilsvarende Primeraer gikk på den tiden for 30-40000kr. Så som sagt, det går an å få mye bil for pengene på denne måten :)

Vil verken forvare eller dømme islanwind, men her er et bilde over rundkjøringen hvor uhellet skjedde. Dette har faktisk vært en av de mest ulykkesbelastede stedene i Bergen. Tidligere var rundkjøringen laget slik at man faktisk kunne kjøre igjennom den i 80 km/t uten problemer. Statens vegvesen på sitt beste!! Men nå er den bygget om,slik at man må kjøre i bue igjennom den.

Får vel slenge meg på jeg og da.. Heter Jon, er 23år, kjører Miata. Jobber på bensinstasjon, betalte 78.000kr for bilen i Juli. Lån..nei det har vi ikke sett.. Gjelder å spare og prioritere.. :driving

Ifølge Nissan bruker den 16.9 sek på 0-100 spurten, og tror ikke min er noe særlig raskere. Er steinalder diesel-teknologi dette, hehe.

Min ligger på 0.65l på blandet kjøring. men nesten bare småkjøring da.. har under 1 mil til jobben.Laveste jeg har målt den til er 0.58l. Men vær obs på at det ikke er mye futt i dieselmotoren, så er du av den typen som bare må forbi når du har en bil foran deg, så tror jeg ikke du skal vurdere en diesel. Men det er en herlig cruise-bil. Bør også kjøres litt fint og ikke tynes på hvert gir(egentlig ikke mye vits da det er lite å hente øverst i registeret), da toppakning er en svakhet på disse motorene. Du skrev at motoren var overhalt? Toppakningen min røk på 276.000km, så er det den som er tatt? Pleier i alle fall å ryke rundt der en plass. Litt rotete forklart kanskje, men er jaffal min erfaring med denne motoren. :)

Jeg sotet kun blinklysene på min og ble rimelig fornøyd med resultatet. Men tåkelysene mine (indre delen) var ikke falmet da.. Gikk igjennom EU med det og. Litt dårlig bilde da men.

Kan ikke huske å ha sett din bil nei.. Men husker en ganske strøken(?) gammel 5-serie (E28 eller noe sånt) som pleide å stå i og utenfor leiren.

Den Rekorden du sikter til, var den rød? Var du inne i 02-03? Var i tropp med de som eide denne bilen. Var noen Opel-fanatikere som kom over denne Rekorden til 1500kr. Kappet ned en lyktestolpe som de brukte til å lage eksosen av. Minst 5",hehe. Mekket også sånn gangster-cap over frontruten på den. Netting grill fikk den også. Fjærene ble kappet noe heftig, og på slutten sto forhjulene helt i pissevinkel.. støtdempertårnene var pill råtne. Stakkers bilen fikk gjennomgå noe sykt. 1 uke før vi dimmet, røk girkassen på den, og den ble slept på skroten hvor de fikk igjen de 1500kr bilen hadde kostet dem Hadde noen fine turer t/retur Finnsnes med denne. Forresten noen som har sett en blå Volvo S40, eller en lettere koll.skadet sølv Audi 100 (rundt 86mod) i Rusta? Befalene mine sine.

På min er toppakningen skiftet 2 ganger. På vel 200.000km for noen år siden, og sist for noen mnd siden på 286.000km. Kjører fint uten stor belastning eller høyt turtall. Men dette er en diesel vel og merke. Har et inntrykk av at toppakningen ikke akkurat er bilens sterkeste side.. Nesten alle Primera diesler som har passert 260-270.000km har skiftet topp/toppakning.

Eksempel: DU tjener 100kr. Ca 36% (=36kr) går tilbake til fellesskapet i form av skatt. DU sitter igjen med 64kr til å bruke på hva som helst. Så kjøper DU bensin for disse 64kr. Pumpeprisen på bensinen er 11kr. Du får 5.8l bensin for 64kr. Av disse 64kr går 70% tilbake til fellesskapet i form av avgifter på bensinen. Det utgjør ca 45 kr. DU har dermed betalt til fellesskapet: Skatt: 36kr Avgifter: 45kr tilsammen: 81kr Av de 100 kr DU tjente har fellesskapet fått tilbake 81kr. Jeg synes dette er ganske grovt. Selv om bensinprisen isolert sett er lav(i forhold til inntekten), så er det helt galt å bli beskattet så mye for en vare vi faktisk er avhengig av.

Godt å se at noen fremdeles vil ta vare på disse bilene. Savner gamlebilen, en sølv metallic 88 mod 1.8XL sedan. Var kjørt 220.000 da jeg kjøpte den i 2000. Ga 5.000kr for den, var et godt kjøp den gangen. Gikk igjennom 1. EU uten anmerkning!! Neste EU måtte jeg skifte noen foringer i forhjulsopphenget. Eneste utleggene jeg hadde,bortsett fra skiver/klosser..og dekk :) Gikk ikke så aller verst den heller, til tross for at det bare var 1.8 (90hk) jeg hadde. Men rustet litt da.. :rolleyes: Spesielt inn mot kupe'en i hjulhusene bak ,og i alle hjulbuene. Solgte den for ca 1 år siden, og aner ikke om den fortsatt er på veien. Da var den kjørt 280.000km. Men startet og gikk uten feilslag de 4 årene og 60.000km jeg hadde den. Men fortsatt lykke til med ditt prosjekt :)

Lyser helt greit igjennom ja, så har ikke mistet funksjonen :) Har ikke blitt stoppet med de ennå jaffal, og har hatt de slik siden i sommer.. Tror de e litt strengere på kjørelysene og reflekser!?

Sotet mine blinkers og ble fornøyd med resultatet. Gadd ikke å kjøpe hvite blink når det er så stive priser.

Har hatt mye mer prob enn forventet i allefall. Forrige bilen min, en 88mod. Camry, den kjørte jeg 60000km på 3 år, og skiftet kun skiver/klosser foran,bakerste del eksosanlegget, en dørhengsel og oje/filtre.. Ble nok bortskjemt med driftsikkerheten på den bilen.Var kjørt 280.000km da jeg solgte den.. Men var jo langt ifra like god å kjøre.. Ikke mange gamle dieselbiler som får fram smilet når du er ute og kjører den perfekte sommerdagen hvor alt virker..slik som Primeraen faktisk kan.

Byttet simringene selv ja.. Tok det mens kassen var ute pga. clutchskift. Men å plukke kassen i molekyler og så sitte den sammen igjen vil jeg absolutt ikke prøve meg på, hehe.. Ellers så lekker den olje fra toppdekselpakningen og, så den må vel skiftes.. Og så blir det jo EU i april..blir vel en laaang mangellapp med min flaks! Lyst å selge den, men e jo grisedigg bil når den funker..blir bare så lei når den kødder seg hele tiden.

Hmm.kan jo håpe på at det bare er vannpumpen.. Har ikke sjekket opp noe særlig mer. Men skiftet toppakningen for 10.000km siden, så er jo rart hvis den har røket igjen.. Ellers hatt MASSE utgifter på bilen jeg og: Radiator:2000kr starter:500kr Toppakning:900kr Reg.reim:400kr Bremserør:3-400kr s/v-dekk: 9000kr Clutch:1500kr simringer på girkasse:400kr dynamo:650kr(funker fremdeles ikke) + + + Og alt er skrudd privat! Har bare kjørt bilen 10.000km siden jeg kjøpte den..

Blir så lei!! Har ikke fått fikset det ene som er gale før noe annet ryker. Har vært plaget med en dynamo som lader med alt for høy spenning i evigheter. Hatt den på dynamoverksted for å skifte regulator og flere diodebroer som visstnok var røket, men tror dere dritten funker for det? NEI!!! Så over til det neste.. Da jeg var ute og kjørte forleden, så steg plutselig temp.måleren opp på rødmerkingen. Varmen forsvant fra varmeapperatet, og jeg stoppet for å sjekke hva dette kunne være. Joda, i ekspansjonstanken bobler og freser det, og den er smikk full. Lukter vi en defekt toppakning her, eller hva i hæ#"¤te er det for noe nå? Noen som har forslag? Blir så lei!!! Nevnte jeg forresten at sentrallåsen fusker, elvinduet på passasjersiden foran har sluttet og funke og at bilen er tungstartet? Grr..