Mambo

anntar at det står i en vanlig reprasjons håndbok for volvo.

min far har en 940 2.3 LT den er orginalt 135 HK, men justerte litt på når den skulle slå inn, fikk jernteppe når jeg sitter å skriver nå så husker ikke hva spjeldet heter, så får den vel litt mer 150-160 elrn.. god gjetting. har hørt at den kan chippes til 225 uten å gjøre noe mer med den. jeg har stått å sett i 2 orginale 940'er en med turbo og en med LT,, må inndrømme at jeg så ikke akkurat den store forskjellen (de stod ikke vedsidenav hverandre så skal ikke si for sikkert) :)

hvor mye må jeg gi for en 940 LT 2.3 motor som feks er chippa til 200-225 feks.. med alt som trengs, alt av deler, hjerne, intercooler, gear... ja alt den holder vel lenge med 225? uff.. detta lukta det litt mye penger av :) (for meg ihvertfall) engien > looks

ville bare skryte litt og si at jeg har en 99%rustfri 86'mod den eneste rusta som er på den er bitteliten overfladisk flekk forran på førerdøra. tar den nå snart

ja. man setter jo selvfølgelig på ny reg-reim, viss det var det du mente? koster jo ikke så mye

tar jeg ikke helt feil. går det en vakumslange fra innsuget, eller tilsvarnde inn på bremseforsterkeren, prøv å ta av den og hold for den, kan være bremseforsterkeren som ikke er tett. vakumslanger som er lekk er lett å finne med startgass.

alle er da nøye med registeret når man monterer på igjen :)

regna med at de ikke ville være de største forskjellene nei ;)

haaha så saklig

etter som jeg har skjønt det. etter å ha sett på både LT og turbo motoren, på turboen osv. så ser jeg liksom ikke forskjellen, det jeg har fått med meg at er grunnen til LT er pga norske (MØKKETE OG STYGGE) avgifter. Stjele motoren til en av lærerne på skolen je gtenker jeg ;) hehehehe :D

hvaslags progg kjører pdf filer? kjører opera istede for IE

viss den er bedere enn 405 toppen. hvorfor er da den motoren så dårlig å trimme?

hehe. har ikke penger nå. jeg leiter etter tips jeg.. til jeg kommer frem til hva som blir best for meg så er det bare å spare. og får jo penger når jeg begyner som lærling (som personbil mekaniker), til sommern. og folka mine skal bruke bilen min frem til sommern så. og jeg har bursdag seint i oktober så er ikke noe problem å la den stå i noen måneder noe jeg har lurt på. har hørt av i en 940LT kan man chippe den opp til 225 uten å gjøre noe mere med motoren. stemmer det? har hørt ekstremt mange si det

hehe. tror ikke det er noe å satse på da :) men kan jo ta av toppen litt da. øker jo litt da

hvor mye tror du jeg måtte betalt for en bra b23FT fra en 96-97 940 ?

anntar at min far klarer det. han er kvass når det gjelder sånt. har jobba/jobber 18år med volvolastebiler, og han er en av de som driver mest med elektronikk oppå der. så jeg anntar at han klarer det. men er jo klart. hadde hvert kjekt med en som hadde gjort det før. og vi har en 940 å se etter viss det hadde oppstått noen problemer med hva som skal hvor :) nemmelig derfra jeg har har prøvd den motoren :) hehe kjekt å bare flytte litt på wisegippen for litt økt HK :) hehe hvor mye tror du jeg måtte betalt for en bra b23FT fra en 96-97 940 ?

hva syntes dere egenlig om LT 2.3L motoren som sitter i 940? går litt bort fra saken. men ja.

hørtes ålreit ut. men får uansett ikke gjort noe før litt ute på sommern. får ikke noe serlig penger før den tid. begyner vel som lærling tidlig i sommerferien. og tviler på at noen har lyst til å annsette meg for bare et par måneder. Derfor jeg leiter etter tips :) hehe, sånn at jeg veit hva jeg skal spare til og ca. priser. som sakt. er bare 17 og har ikke bursdag før seint. seint seint. i oktober. og jeg skal vel fikse litt på den i sommer :). det som er greit er at det finnes ikke rust på kjerra da :) så slipper det slitet

hørtes litt for mye arbeid ut tror det blir litt for vanskelig med festene osv.. aldri sett eller hørt om noen som har gjort det en b23FT er vel fint å trimme videre på også

eksosen tror jeg kanskje jeg kan få en til å lage til meg billig, hvor stort tror du er best, for riktig motstand osv? Hvordan gassere og hvor store? mm? ja jeg håpte på å få over 150 :) hadde hvert moro, vil ha bil som går bedere enn pappa sin ;) og en ting til jeg kom på, hvor mye hjelper egenlig elektrisk vifte? hvem vifter passer eventuelt? mye å omgjøre?

Hei dere, jeg lurer på tips til å trimme b230k min. helst under 10.000, er bare 17 så har ikke så alt for mye å rutte med kom med tips med deler + pris osv. helst arbeid jeg kan gjøre selv. kunne sikkert satt i ny motor eller noe.. men bare nevn noe. men husk pris

nåja,tviler på at luftfilter+2,5" anlegg gir 23 hk ekstra...:rolleyes: [/b] det gjør jeg også.. men jeg veit jo ikke alt hva de gjør. noe av det jeg tror er.. innsprut motor.. b23e (ekke siker) toppen er enten en 405 eller 531. 2.5" annlett ikke grenrør,, ekke lov.. alt må være orginaldeler og turbo er jo heller ikke lov.. er faktisk ganske store begrensninger.. men de får 163HK ut av de motorene. men ekke sikker på med hva. må se på bilen til han ene i klassen min en gang han har den med

joa.. men kan jo alltid bygge om ;) sånn at det ikke er en K lenger :P

der det er vel nesten hva volvo-orginal folka gjør. og de får vel 163hk.. og det uten grenrør men 2.5" annlegg men kan jeg ikke ta en sånn topp, og få tak i sånn innsprut ifra en vraka bil ellernoe ? kanskje ikke toppen, men innspruten ihvertfall

sikker greit det.. :) og takk for tipsa, setter pris på det..:) men lite spm.. hvordan får da volvo-orginal rallybilene ut 163HK av bilene sine. de har jo bare kam- og kanskje topp som er fiksa.