Chasin

Takk for tilbakemeldinger! :) Støpeplast får du kjøpt hos http://www.installbay.no (kan jeg skrive dette?) Den er meget fin å jobbe med, så lenge du får rett konsistens på den. Har ganske lang herdetid da, men den er mye lettere enn feks glassfibersparkel, og den kan formes mye lettere. Ta kontakt med Anders eller Kenneth på ovennevnte firma, så får du den hjelpen du trenger... :)

Mere bilder, diskantmontering denne gangen... Laserskjærte ringer i rustfritt stål Borret hull og gjenget opp, filt til utsparing for terminaler Gjennomgående bolter holder diskanten Originalt speilhus er helt flatt. Skjært ut hull for å få plass til diskant Tapet fast i korrekt vinkel. Festet med glassfibersparkel og smeltelim Limet har tørket, så ringen sitter fast. Vinklet svat oppover og utover Maskert diskant og gjort klart til støping. Maskert dørkarmer etc Baket fullt med støpemasse, deretter slengt igjen døra og tørket over natta. Perfekt passform mot dørlister på dette viset Demontert fra bil. Alt sitter nå fast i speilhus/vindusramme Så mye av diskanten kommer ut på baksida Diskant fjernet. Bare å starte å forme støpemassen! Ferdig grovslip og startet med finsparkel. Prøvemontert i bil. Kant runt diskant er ikke helt 100% enda... Høyre side Ferdig pusset, klar for grunning og lakk Ferdig lakkert og montert. Ble demontert og lakkert på nytt senere pga riper Til slutt, en stooooor takk til KennetB for hjelp... :)

Fått dreis på bildeknipsinga å nå... :)

Har trukket med vanlig grått stoff, er trukket på det siste bildet, men litt vanskelig å se... Fant en farge som var helt lik de originale sidene, så det ble seende originalt ut. Kan se om jeg ikke finner ett bilde i dagslys....

Update Mer bilder, ferdig bagsjerom nå... Mekking av deksler i bagasjerom. Gulvplate er 10 mm MDF, på basskassen er det 6mm. Laget først pappmaler, men har ingen bilder av dette... Dekslene er trukket med filt i samme gråfarge som originalt. I plata over forsterkerne er det innfelt et spor der det ligger en 6mm glassplate. Kabling til equalizer, merk strømpe etc... EQ plassert oppe på basskasse "By night"

Joda, det skjer da litt av og til, er bare ikke helt i rute med bilder... Har ikke prøvd å ha diskantene noe annet sted, men så langt er jeg rimelig fornøyd. Pga størrelsen er det ikke så mange alternative plasseringer... Mellomtone spiller opp til 4khz, -12dB/oct og diskantene ned til 3,15khz, -12dB/oct i tillegg dempet -10dB. Er rimelig sikker på at dørene (stålet) er identisk i hele byggeserien...

Det er strømforsyning til bensinpumpe, sentrallås, bekarutevarme etc...

Ikke dumt... :)

De gjør de heller ikke med dekselet montert :)

86??????????:confused:

Noen som har erfaringer med denne? Ja, den skal brukes for handsfree funksjon, ikke for å streame mp3 fra mobilen... (Grøss) :eek:

Ja, her får du... Basskassen er på 58 liter og er laget av 22mm MDF. Bakveggen av kassen består av en 10mm glassplate som er limet med frontrutelim til en ramme i rustfritt stål. Ramma er skrudd fast til kassen med skruer med en pakning mellom for at det skal bli helt tett. Bassener er montert fra innsiden slik at ikke hullene skal vises. En ramme ble sveiset av 20 x 20mm stålrør. Denne er sveiset fast i bilen og basskassen er skrudd til denne igjen. Ramme tilpasses kasse. Oppned åff kårs.. Gjennomgående bolter M8 og mutterer sveiset i ramme. Ramme ferdig grunnet, lakkert og montert i bil. Nå ser dere hvorfor de rare rørstykkene ble sveiset på ramma, da "gulvet" i bilen ikke er helt flatt. En streng med tettingsmasse er lagt p ramma slik at kassen ikke kan ligge å riste å lage ulyd, selv om den er skrudd. Hull for subber og skruehull er borret I tillegg til at kassa er skrudd og limt med trelim ble skjøtene fuget. Dette for at det skulle bli en penere finish til slutt Stålramme til glass midlertidig montert og glass limet til denne Distanseringer til subbene slik at de kunne monteres på innsiden Kasse ferdig montert. Den svarte lakken er stygg her, men er der for at den lyse MDF`n ikke skal skinne gjennom armlenetrekket i baksetet Skive og låsemutter på samtlige skruer Ledninger ferdig montert. Legg merke til nettingstrømpe og krympestrømpe. Svart elokserte skruer på innsiden Før montering av bakvegg. brukte würth sin tykke dobbelsidige tape som pakning. Sitter som f, var ett h.... å ta av glasset igjen, selv om skruene var ute. Åpning i tapen der ledningene til lyset inne i kassen passerer. brukte pakningsmasse for å få det tett Kasse ferdig montert i bil. Stygt å se til fra denne vinkelen, men alt sitter fast og ser bra ut når baksetet er montert. legg merke til firkantrørerne på ramma som hindrer kassen å komme fremover ved evt kollisjon. I øvre kant ligger den helt inntil seteryggen For å ikke få støv inne i kassen ble også høyttalerkablene fuget tette i gjennomføringen. Stygt, men funksjonelt. Da det er dobbeltspole subber kommer det totalt 4 ledninger ut fra kassa. Disse er koblet til en utgang på forsterkeren, så koblingene er gjort utenfor kassa for at det skal bli fint. Vad tycks? :wonder:

Dette lover godt! :)

Enklere å forklare deg det hvis du skriver hva slags bil du har... :)

Meget bra gjennomført! :) Annerledes og "nytt" med de listene... Fortsett i samme skala foran i bilen å nå så blir det gode greier! :)

Aah, endelig er forumet oppe igjen... :) Pga forsterkerracket måtte batteriet flyttes. Da jeg var med å konkurerte innen EMMA er det regler om at hvis batteriet er i bagasjerommet eller kupeen skal det monteres i en gasstett kasse e.l. med utlufting ut av bilen. Det skal selvølgelig sitte fast også. Anyway, here goes.... Kasse laget av 22mm MDF og skrudd/limet sammen Fuging av alle skjøter for tetthet og hull for kabler Legg merke til klomutter for skruer til festebrakett Slipet og pusset hjørner for bedre passform mot reservehjulsbrønn Gasstette gjennomføringer for kabler til batteri samt festebraketter Innvendig er det påført baderomsmembran for at MDF skal være helt gasstett Konstruksjon for festing av kasse i bil Tilpassing i reservehjulsbrønn Ferdig lakkert, bare å smette inn kassen å sette i bolter Brakett for å holde batteriet fast i kassen Gjengestag gjennom batteriet og kassen. Skrudd fast før lokket ble montert Utlufting via plastrør. Dette går ut under bilen gjennom den originale gjennomføringen i reservehjulsbrønnen, kan sees på andre bilder Fuget hull med sicaflex, stygt men tett Ferdig montert, før lokket settes på. max 30 cm før sikringer Plassering av kassen i forhold til forsterkerracket. Ganske tight.... Originalt sitter batteriet der leddnøkkelen ligger...

Mer stabilt forum der, umulig å oppdatere her i det siste.... :(

Årsaken her er diverse bygg som har vært i bagasjen før og raskt kappet ut. Mye spon og dritt som lå igjen, kun overflaterust. Kombinert med en liten vannlekkasje pga defekt pakning ble det raskt seende slik ut... Men alt er 100% nå da! :)

Dette lover godt! :)

Lyser de normalt helt til du starter bilen?

Takk for fine tilbakemeldinger! :)

Nye bilder, stereobygging: Et rack for å huse forsterkerne ble knekket i aluminium, deretter sveiset hjørnene. Boring av hull for kabelgjennomføringer: Under denne ble en ramme i 10 x 10 mm stål konstruert: Festeøre til rack: Ramme ferdig: Innfesting venstre: Innfesting høyre: Alt er skrudd fast slik at det er fullt demonterbart for service. Ramma er lakkert svart matt. Pga at ramma går helt til høyre, er batteriet flyttet, mer om det senere... Stor takk til Mr T. for hjelp :)

Er det ikke litt mye stuk på den? Dvs lav foran og høy bak??:bok:

Fleece er et stoff (tøy) Du har sikkert brukt en fleecegenser eller ett fleecepledd når du frøs en gang... :)

Egentlig ikke, er fornøyd med de jeg har, så hvorfor bytte? :) Kommer.... :blunk: