ThoTor

Den fete motoren er desverre dekket med plast, noe som gjør det umulig å sjekke lekkasjer rundt motoren, girkasse osv.. Har du erfaring med den? Har hørt at turboene kan bli vriene når bilen har runda 150k, å bytte de koster skjorta..

Finnes omtrent ikke her jeg er. (USA) Dessuten er diesel dyrere..

Ingen som vet noe om denne modellen? Er 2,8 et "tryggere" kjøp? Umulig å se noe i motorrommet med alle dekslene foran..

Står på tampen til å anskaffe en A6 2,7T (evt en S4 med samme motoren), noen som kan komme med tips om hva man burde se etter på en slik bil? Årsmodell rundt 2000

Takker for saklig innlegg Omega! Har snakket med Falck nå, ettersom jeg ikke kontaktet de først så har de ikke registrert saken i deres registre. Jeg må derfor kontakte forsikringsselskapet for å få utgiftene dekket av dem. Ja, han brukte en slik pute, i tillegg til 2-3 gummiklosser. Det så fælt ut da han holdt på, men hans lovord om at døren ikke kom til å ta skade av det gjorde at jeg slappet av litt.. Den hyggelige mannen på Falck (Norge) fortalte at de har en fast prosedyre på å dekke inn de skadene som påføres når biler skal åpnes. Får håpe den regelen gjelder i Sverige også, men det er nok langt fra sikkert. Skal oppdatere når jeg vet mer!

Hva jeg eventuelt gjør neste gang er ikke så veldig relevant...

Kom hjem fra seiltur til Strømstad i helga og fant ut at jeg hadde mistet nøkkelen. Ringte Falck og fikk etter to timer og mye magevondt ut reservenøkkelen som lå i bilen. Dette resulterte i relativt store lakkskader, og en bøyd dør. Den bøyde døra gjør at det lekker vann inn - dessuten er det som å kjøre med vinduet oppe når hastigheten er over 70km/t. - Har Falck et erstatningsansvar? Jeg har en Golf 4 99-mod highline, noen som vet om det faktisk er enklere måter å komme seg inn i den på om man ikke har nøkkelen? Feks om nøkkelen hadde ligget i bagasjerommet el. l.

BUMP.. Noen som kjenner noen?

Noen fra Trysil/Elverum/Rena-området som skal delta på Rudskogen? delta=stille ut eller kjøre på bane.. SEND MEG EN PM, ELLER SEND SMS/RING 98085717!!

Jeg takker ja!! Ingenting er som å kjenne "de lokale" når man skal handle bil i utlandet ;)

Skal til Washington state, Tacoma. Ligger en halvtimes tid fra Seattle. Noen kjente der?? -- Takk for innspill folkens, dette forumet har virkelig forbedret seg de senere åra!! :wave Det er mye fett til fine priser over dammen, det er helt sikkert. Jeg kommer nok til å ha både to og tre biler gjennom året - skal holde dere informert, altså bare å smøre på med anti-misunnelseskrem :)

Prisklasse rundt 120000,- Er ikke og kommer nok ikke til å bli interessert i eldre AMcars. Det måtte i såfall blitt en Mustang, men jeg har null kompetanse på motor og skruing generelt så det sier seg selv at det fort ville kostet mer enn det hadde smakt.. Er ute etter en bil med greit stor motor, ikke eldre enn 6-7 år..

Snart farer jeg over dammen til USA for å studere. I den forbindelse skal jeg kjøpe meg bil - har hittil vært fristet av å kjøpe en tysker (VAG), men ser at det meste av amerikanske biler er mye billigere. Derfor lurer jeg på om noen her har peiling, og kan uttale seg om nyere amerikanske biler. De har sikkert sine Vito'er i den amerikanske kolleksjonen, men her er jeg altså helt blank.. Help!

En fin avslutning på en thriller av en tråd!

Visste ikke helt hvor jeg skulle poste denne tråden, prøver meg her så får heller moderatorene flytte den til egnet sted.. Anyways! Jeg flytter til USA (Washington state, Tacoma) i august. Det første jeg vil gjøre er å anskaffe meg en bil. Selvsagt en bil med grom motor og masse utstyr, til en pris langt under norske priser. Lurer derfor på hva man burde tenke på ved kjøp av bil i USA. Jeg har allerede skjønt at man må anskaffe eget førerkort. Finnes det en ordning ala vår EU-kontroll? Noen som kan si noe om deres avgiftssystemer? Kanskje noen har noen linker til nettsteder med relevant informasjon? På forhånd takk til alle som svarer, jeg skal selvsagt poste skrytebilder av bilen når den tid kommer :soldiersf

bump.. ingen som vet?

Jeg har nylig kjøpt en e200 96modell og har tenkt å skifte spilleren. Den som sitter i er en original Mercedes-kasettspiller, problemet mitt er at jeg ikke får den ut.. Det ser ut som om det er to smale spesialverktøy som må til.. Noen som kan gi meg et tips?

Hvilken dimensjon kan(må) jeg ha på dekk/felg til min Galant 95-modell?

Bæsja vi litt i skuffen eller?? Ja det hadde virkelig vært for j... hvis en på 18 hadde EID den bilen. Og det sier jeg ikke pga misunnelse. Men det var vel kjipt å miste lappen og i tillegg få en omgang av far når han fant ut at du hadde tjuvlånt stjerna hans..

Ikke lenge siden jeg kjøpte meg en Galant TD 1995-modell, rulla ca 180000km. Bilen er helt fin, ikke no galt med den som jeg har merka. Alle servicer er fulgt siden den var ny og sjappa jeg kjøpte den av kjørte en full gjennomgang før jeg overtok den i august. Men nå er situasjonen slik at jeg nesten ikke bruker den lenger ettersom jeg nesten bor på skolen (100 meter unna) Skulle gjerne hatt noen synspunkter fra dere andre her hvor mye jeg kan kreve for den ved salg. Den har ikke mye utstyr annet enn standard + cd-spiller, motorvarmer og gode vinterdekk. Takker for svar p.f!! :D

Ikke lenge siden jeg kjøpte meg en Galant TD 1995-modell, rulla ca 180000km. Bilen er helt fin, ikke no galt med den som jeg har merka. Alle servicer er fulgt siden den var ny og sjappa jeg kjøpte den av kjørte en full gjennomgang før jeg overtok den i august. Men nå er situasjonen slik at jeg nesten ikke bruker den lenger ettersom jeg nesten bor på skolen (100 meter unna) Skulle gjerne hatt noen synspunkter fra dere andre her hvor mye jeg kan kreve for den ved salg. Den har ikke mye utstyr annet enn standard + cd-spiller, motorvarmer og gode vinterdekk. Takker for svar p.f!! :D

Noen som har et slikt batteri stående som funker fint?? Trenger det til en Galant TD 95-modell. Eventuelt noen som vet om hvor bilbatterier er billigst i Oslo-området?

Har en 2ganger12tomms basser av merket Visonik med plexiglass og trukket i rød filt som jeg ikke bruker lenger.. Sikkert ikke den beste kvaliteten men dunka bra i Golfen jeg hadde før.. Er interessert i to stk 6*9tomms høyttalere, noen som er intr i bytte??

Ja har prøvd det meste for å få det til, alt fra gass og kløtsjing til rå kraft, ingenting nytter.. Venter på svar med hva som skjer med din men ser for meg utgifter til en ny clutch..

Kjører en Galant 95-modell og har et problem med at jeg ikke får girt ned fra 3. til 2. ved nedbremsing for å svinge inn. Det går kun når bilen har en hastighet på ca 10km/t og 800omdreininger, noe som medfører stor irritasjon fra de som kommer bak.. Å gire opp fra 1. til 2. går imidlertid helt greit, uavhengig av fart og turtall. Noen som har forslag til hva dette kan være? Greit å få et hint hvis det evnt er noe man kan fikse selv..