ThoTor

Den fete motoren er desverre dekket med plast, noe som gjør det umulig å sjekke lekkasjer rundt motoren, girkasse osv.. Har du erfaring med den? Har hørt at turboene kan bli vriene når bilen har runda 150k, å bytte de koster skjorta..

Finnes omtrent ikke her jeg er. (USA) Dessuten er diesel dyrere..

Ingen som vet noe om denne modellen? Er 2,8 et "tryggere" kjøp? Umulig å se noe i motorrommet med alle dekslene foran..

Står på tampen til å anskaffe en A6 2,7T (evt en S4 med samme motoren), noen som kan komme med tips om hva man burde se etter på en slik bil? Årsmodell rundt 2000

Takker for saklig innlegg Omega! Har snakket med Falck nå, ettersom jeg ikke kontaktet de først så har de ikke registrert saken i deres registre. Jeg må derfor kontakte forsikringsselskapet for å få utgiftene dekket av dem. Ja, han brukte en slik pute, i tillegg til 2-3 gummiklosser. Det så fælt ut da han holdt på, men hans lovord om at døren ikke kom til å ta skade av det gjorde at jeg slappet av litt.. Den hyggelige mannen på Falck (Norge) fortalte at de har en fast prosedyre på å dekke inn de skadene som påføres når biler skal åpnes. Får håpe den regelen gjelder i Sverige også, men det er nok langt fra sikkert. Skal oppdatere når jeg vet mer!

Hva jeg eventuelt gjør neste gang er ikke så veldig relevant...

Kom hjem fra seiltur til Strømstad i helga og fant ut at jeg hadde mistet nøkkelen. Ringte Falck og fikk etter to timer og mye magevondt ut reservenøkkelen som lå i bilen. Dette resulterte i relativt store lakkskader, og en bøyd dør. Den bøyde døra gjør at det lekker vann inn - dessuten er det som å kjøre med vinduet oppe når hastigheten er over 70km/t. - Har Falck et erstatningsansvar? Jeg har en Golf 4 99-mod highline, noen som vet om det faktisk er enklere måter å komme seg inn i den på om man ikke har nøkkelen? Feks om nøkkelen hadde ligget i bagasjerommet el. l.

BUMP.. Noen som kjenner noen?

Noen fra Trysil/Elverum/Rena-området som skal delta på Rudskogen? delta=stille ut eller kjøre på bane.. SEND MEG EN PM, ELLER SEND SMS/RING 98085717!!

Jeg takker ja!! Ingenting er som å kjenne "de lokale" når man skal handle bil i utlandet ;)

Skal til Washington state, Tacoma. Ligger en halvtimes tid fra Seattle. Noen kjente der?? -- Takk for innspill folkens, dette forumet har virkelig forbedret seg de senere åra!! :wave Det er mye fett til fine priser over dammen, det er helt sikkert. Jeg kommer nok til å ha både to og tre biler gjennom året - skal holde dere informert, altså bare å smøre på med anti-misunnelseskrem :)

Prisklasse rundt 120000,- Er ikke og kommer nok ikke til å bli interessert i eldre AMcars. Det måtte i såfall blitt en Mustang, men jeg har null kompetanse på motor og skruing generelt så det sier seg selv at det fort ville kostet mer enn det hadde smakt.. Er ute etter en bil med greit stor motor, ikke eldre enn 6-7 år..

Snart farer jeg over dammen til USA for å studere. I den forbindelse skal jeg kjøpe meg bil - har hittil vært fristet av å kjøpe en tysker (VAG), men ser at det meste av amerikanske biler er mye billigere. Derfor lurer jeg på om noen her har peiling, og kan uttale seg om nyere amerikanske biler. De har sikkert sine Vito'er i den amerikanske kolleksjonen, men her er jeg altså helt blank.. Help!

En fin avslutning på en thriller av en tråd!

Visste ikke helt hvor jeg skulle poste denne tråden, prøver meg her så får heller moderatorene flytte den til egnet sted.. Anyways! Jeg flytter til USA (Washington state, Tacoma) i august. Det første jeg vil gjøre er å anskaffe meg en bil. Selvsagt en bil med grom motor og masse utstyr, til en pris langt under norske priser. Lurer derfor på hva man burde tenke på ved kjøp av bil i USA. Jeg har allerede skjønt at man må anskaffe eget førerkort. Finnes det en ordning ala vår EU-kontroll? Noen som kan si noe om deres avgiftssystemer? Kanskje noen har noen linker til nettsteder med relevant informasjon? På forhånd takk til alle som svarer, jeg skal selvsagt poste skrytebilder av bilen når den tid kommer :soldiersf