MrFord

Se på http://www.tuning.no for du mener skiltplata mellom lyktene..

Du burde kjøpe innsprut skal det bli noe ta detta. Lite effekt kontra bensin forbruk på forgasser. Det gjelder både rekke 4 og V6. V6 har mer dreiemoment, og ser bedre ut der nede. Men 4'ern er mer hissig, og kan værre mye mer gøy å kjøre sånn sett..

Svart Cosworth vinge selges. Kan trenge litt sparkel. Tenkte meg ca 2000,- for den, men er åpen for LITT pruting. Kan bytte i evnt interessange ting og tang.

IS en går meget bra til å værra orginal og første gangs bil. Doch har som sakt bedre dreiemoment. Og jeg trur oxo at servo er standard på DOCH Sierra'en. Kan værra bra både mer og uten. Jeg synes det er nesten bedre uten, for da kan du "slippe" rattet når du skal rette opp sladder, og sladde videre på kontra. Motorvarmer er ikke standard.

IS er en bil jeg anbefaler meget mye. Lette å skru på, og som sakt lett å få tak i deler når det trengs. Men få tak i et bra og pent eksemplar så er det nesten ikke vits, bortsett fra olje skift. ISen har ca 115-120 hester orginalt. Hvis du setter forsikring på din mor eller far er det meget gunstige priser..

Hei sann. Se på http://www.tuning.no

Sedan eller? Tuning.no har hvite baklys til den typen...

Ja, den går ikke på tomgang heller da hvis den først stopper. Og ja, kutter brått. Bilen har runda 215.000 km

Har en Sierra 2,0 forgasser som har en tendens til å stoppe ofte. Den bare kutter, som om jeg skulle vridd om tenninga selv. Og vil ikke starte etterpå. Har byttet coil og fordeler. Noen som har noe på hjertet som kan hjelpe en meget fortvilet sjel med Sierra??? På forhånd takk.

Det passer rett over forran med de stål bjelkene som går inn i ramma. Og trur det passer på sidene oxo..

Solgt, hele bilen forsvinner idag...

Det var 86 kombi...

1500...

Forje eier kan ha satt på nytt understell, fra Cosworth, som en av mine kamerater har gjort, eller tatt fra en 2,8 eller 2,9.

Boltsirkelen på den bilen trur jeg er 4*108, samme som på Ford Sierra, eldre escort, Saab, og audi.

Selges med bilen. Det koster 6-700 kr for senkesett på krogslund.no med TUV papierer.

1500

ja, det er det jeg får igjen på deler så. Motor, kasse, senkefjærer, vinge, intreør, forstilling m/nye forsærka foringer, pluss annet småplukk.

Alright, bildene kom litt før... Det som ligger rundt i bilen er bare glassskår. Bare å børste det ut av setene. Og tørke av.

Solgt!

skal få tatt noen bilder i løpet av uka. Bakstillinga er fin, med stab. stag og greier. Diffen er orginal, men funker veldig bra. Motoren går, og det eneste som er skadet på den er karosseri. Forstilling er uskadet. Og ja, 5 trins IS kasse. Bilen er fult kjørbar. Står uten skilter... Sender som sakt bilder i løpet av uka. MVH Stig André

1500,- kan jeg tenke meg, men vil helst selge hele...

En kræsja 86 Sierra IS selges. Bare skade i karrosseri, forstilling og drivverk, motor og girkasse er helt. Gått 215.000 ca. Et av få eksemplarer som ikke tikker. Selges med cosworth vinge, og cosworth riller (panseret er ødelagt) Kan pusses opp eller brukes som dele bil. Selges helst hel pga plass. Men kan vurdere å selge deler. Ca 5000,-

En kræsja 86 Sierra IS selges. Bare skade i karrosseri, forstilling og drivverk, motor og girkasse er helt. Gått 215.000 ca. Et av få eksemplarer som ikke tikker. Selges med cosworth vinge Kan pusses opp eller brukes som dele bil. Selges helst hel pga plass. Men kan vurdere å selge deler. Ca 5000,-

Ok, jeg skal sjekke frakt kostnader.