Ottesen

Nybegynner med nytt kamera her også, kjøpte eos 350d via komplett for 2 dager siden. Henger fortsatt igjen på automatisk innstillinger her, har ikke fått til så mye manuelt ennå :) Lykke til :)

Hadde vært fint visst du hadde sagt litt mer :)

Er det som er så dumt her, er en opphøyet kant som hjullagre skal gå imot, så jeg får ikke brukt baufil. Ikke tror jeg jeg ville kommet igjennom lagret med det første heller :) Vinkelsliper kommer jeg ikke til med...:(

Fordi 440 er framhjulstrekk vil han nok ikke ha det... Kai: 360 eller Merce hadde jeg valgt av det du har skrevet, men 240 hadde nok jeg kjøpt.

Halla. jeg hadde samma problemet ifjor, fikk 6 i co og 1600 i hc :) Bare justerte på justeringsskruene framme på edelbrock 600 gasseren og fikk 1,5 i co og 400-500 i hc :D Håper du får fikset det, lykke til :)

heisann... har et lite problem nå, har drevet å byttet hjullager på den ene siden bak på bmw'n min. (tromelbrems) men nå sitter ytre del av hjullagret igjen... får ikke tak i noe på den så jeg får dratt den ut, får heller ikke slått den ut bakifra siden den opphøyninga som hjullagret skal stoppe imot sperrer... hjelp... mvh

Titt på de 2 siste innleggene utenom din...

Jeg kommer ikke på noen i farta, jeg er så å si alltid der oppe uansett om det er privat treff eller ikke, men drar ofte opp på sparket så vet somregel ikke i framkant...

Norske sladde kverulanter... :)

Tror faktisk 316. Har jo e34 518 nå så, men så har jeg jo også en annen bil som jeg bruker når jeg ikke skal "kjøre som folk" :) Men for å si det sånn, så hadde jeg nok ikke kjøpt meg en 316 istedenfor en 325 som første bil selvom jeg råder andre til det :)

Sant, men hvorfor i alle dager skal man da ha en sprek bil da ? ;)

Helt enig, jeg hadde en slapp mazda 626 som førstebil, og deretter en trimma e30 325i. Mazdaen døde pga jeg tok et stempel og råde... Og nå er det over 5 år siden jeg fikk lappen, har kjørt masse forskjellinge biler, og kjøret mye/mange biler på baner osv. Poenget mitt er at selvom jeg jeg har mye mer erfaring nå og har blitt bedre med tiden så var jeg ikke en dårlig sjåfør før, men alikevel ville jeg ikke ha valgt 325 som førstebil. Mye pga forsikringa (hadde på fattern selv :)) men også mye fordi jeg har hatt mange nesten ulykker opp igjennom tiden... Og jeg elsker jo e30 så jeg vil ikke se den skadet :)

Hehe... ja. Jeg har også en tendens til å bli stoppa, men har kun blitt tatt for litt slitte dekk engang. Jeg kom utav tellingen den 67'ende gangen jeg ble stoppet for noen år siden, det er ikke verre ennå å kjøre ute litt sent på kvelden så blir man vanligvis stoppet. Iallefall visst det feks ikke er mange andre bilister ute...

Har egentlig falt litt ut nå jeg, du spør jo om å montere orginal dysene men i tidligere innlegg virker det som om det sitter orginal dyser der... Den har iallefall ikke 530 styreenhet på 745 motoren, det skal litt til å fungere, og utrolig tungvint. Han har sikkert i 745 motoren m102/m106 og ikke gjort noe annet enn å fått skrudd trykket opp litt, der er begrensa hvor mye man får bare skrudd opp trykket på disse uten å chippe hjernen.

Har ikke peiling for å være ærlig, kan egentlig ikke tenke meg det er noe spesiellt forskjell på dem. Men som sagt vet jeg ikke heller,men har aldri sett noen gjøre det på disse motorene før...

Heisann... På alle "infosider" og etter måling selv skal den være 0,3 ja, men jeg tror den eldre motoren (m102 3,2 literen) hadde 0,5 bar. Du trenger ikke bytte dysene, visst bilen får riktig med bensin på lave turtall og ikke når turboen starter så blir det bedre å sette på en bensinregulator. ( Er også en kjent svenske som kan ta imot hjernen og wastegaten på disse bilene så man kan kjøre på mye høyere trykk også justere det inni bilen :)) MEN, noe jeg syntes var rart var at på annonsen du linket står det "3430 ccm" og det er alså 3,5 literen (m106). Men da skal det ikke stå 3,0 på innsuget. Iallefall ikke som jeg vet, men kan jo hende at det står i den gamle motoren,alså m102 som er 3,2 literen... er motoren ifra før september i 83 er det m102 :D mvh

Betaler nok litt for navnet ja, men alikevel bedre og mer solide deler enn mye annet :)

Heisann... Kjøp bmw 5 serie e34 syntes jeg. Dyrere deler til merce og bmw ja, MEN det har noe med at dem holder lengere og ikke trengs å bytte like mye som mange andre biler :)

Ikke helt best kanskje nei, men tviler egentlig på at det er noe farlig. Du må ikke tro jeg ikke finner ut om det er farlig først, tar ikke å bare setter den i sammen og satser på det går bra lissom :D Da blir det bare mer arbeid for meg i ettertid...

Handlet hjullagre nå, jeg har ikke vært så rask se :) Bestillt ifra gs, og er velig fornøyd på alle måter fra dem jeg :) Men jeg måtte gi opp skruingen, mangler umbrako verktøy som ikke knekker og slik :)

Syntes filmen var bra jeg :) bare litt vel ustødig ja, skulle hatt stativ :)

Stempler trenger jeg nok ikke skifte, er utrolig bra orginalt. Er ifra 745 e23 ja, men i dem sitter det 3,4 liter som rundes opp til 3,5 av bmw. :) Hele planen er vel å få overhalt den, bedre toppakning og bolter, annen turbo og grenrør og alt annet som følger med... :) Er potensiale for mye effekt i dem motorene :)

Nå er jeg kanskje litt rar, men syntes den var tøff eller hadde sjarm... :S

Kunne faen ikke vært mer enig, irritabelt hele greia. :(

Krev å se måling, og nekt nekt nekt. Jeg har aldri hørt om noen tatt på den måten, og har mine tvil på at dem kan det også...