Nikdev

bruk photobucket.com Man må uansett være logga på Face`ern for å se bilder der... Bedre med fotobøtta. laste bildene opp deretter linke de hit

Tror de eksiterer ennå. Var vel de som sendte ut brevet til alle trafikkstasjonene om at venstreratta eller såkalte japsebiler som kommer direkte fra det japanse markedet ikke skal bli godkjent. Som derfor stakk kjepper i hjula for alle skyline eiere etc som drømmer om hvite skilter......... NISOK= Foreningen Imot Spesielle og Ombygde Kjøretøy:fatality:

Ser for meg ut som det er mere rust der enn det ser ut som.. Er det helt løst eller hull? Dra fram skrutrekkern og pirk litt så finner du det fort ut Hvis det er bare overflaterust er det lurt å pusse den ned,bhandle det og lakke det opp igjen. Så hinder du det iallefall litt. Selv om jeg er litt skeptisk med tanke på platene man ikke ser Hvordan bil er det snakk om?

This content is currently unavailable........................

Men den veier vel ikkeno mer enn den som allerde er oppi der vel? Jaaa, satser på det:peace: :race

Ikke akkurat optimal vinterbil det der da......Har hørt ett par skrekk historier om varmeapparatet

Tøft! Seees på isen;)

Kjøp deg noe billig bakhjulstrekk og lær deg og kjør i vinter, deretter kan du kjøpe deg en bil for litt mer penger, om det er det du vil... Se vinterbil tråden for tips til bil...................

Bmw V12 TT med massse Gamp! Har tidligere hatt den i en e30, men selger nå motoren med alt, les er: http://www.bilforumet.no/prosjektforum/142822-e-30-big-bmw-e34-v12-twin-turbo-550-twin-turbo-prosjekt-na-selges-motoren.html Tøff bil forresten! :partyon:

Når pleier isen å bli tykk nok? Når er det vanligste sleppet av biler der oppe? *gleder seg som ei unge*;)

Og rust problemet vil ikke akkurat hjelpe deg i jakten på ett nytt karosseri, men kanskje den som er taka kan reddes? Eller er den kondemert? Siden det er forsterkninger og kanskje også anderledes gulv etc så det er plass til 4wd...Blir mye jobb sikkert

Balanset underdel mener jeg at du får alt i blokka balansert opp veiv, råder etc. Gir noen hester. Men dette blir da i sammenheng med full overhaling av blokka, som også sikker vil gi noen hk. Men det kommer nok til å koste noen lapper (Har hørt at om du balanserer alt i en orginal big block(am v8), vil man få ca 50hk....Hehe) 4-2-1 grenrør er det mest vanlige typen grenrør for gatebiler, gir bra med hk både på bånn og topp. du burde også tenke på å kjøre med ett komplett 2,5" eksosanlegg. 530 er visst ingen dårlig topp i det hele tatt, bare å bruke den. Men hvordan skal du prote selv? Råder deg å sette dete bort til proffene, om du ikke har mye peiling da selvfølgelig

531 topp. H kam. Grenrør? spørs jo helt hva du er ute etter, men ett vanlig 4-2-1 burde fungere greit. Får å få nok suppe pælmer du på 2x45 webere og du nærmer deg 180+... Eller k-jet om 160hk er målet. Like greit å invistere i en 405\531 topp med en gang, da har du mulighetene til å trimme videre. Men går greit å bruke 530 toppen også, så lenge du ikke skal over 200 gamp.. En balansert underdel er også en fordel, men da kan du like gjerne kjøpe 2,5l sett fra svergie til 4000kr.. Og ting begyner å balle på seg;) Alt dette er ca tall og hva jeg ville ha gjort (uten at jeg har gjort det):well:

Låsolje! Kjøpes på biltema etc

Dødstøft! Digga ståfelga:) Så ut som ett fint motorbygge også

billigere og bare bytte olja;)

Du "måååå" ikke bytte dempere, men det er lurt og bilen blir mye bedre å kjøre. Om du skal ha vanlige ville jeg kjøpt noen gassdempere, fra F.eks koni eller bilstein, de selger dempere som ikke er justerbare også Stikk innom torshov, mekonomen etc og spør

Mye fukt inne i bilen eller? Vann under teppene etc? Prøv låseolje og drit i overtrekket blir bare fuktig under der allikevel

ser du det samme som meg?hahaha!

og der var det mange

Får kjøpt gewindepasta "ellerhvadetnåhet" på Tess! Smør inn gjengene med det så burde det holde seg bra, eller kanskje kobberpasta holder?

Motorlampa lyser, Jau da erre vel noe sonn nymotes elektronik da, det holder jeg fingra mine lengst mulig vekk ifra;) Få tak i diagnoseleser eller å få lest feilkodene er nok lurt, eller så må du svelge skammen og sette den på verksted Det er ikke Tenningen som er ikke riv ruskende gal da? Koster ikke mange grunker for en tenningslampe på biltema, den fungerer helt greit..

Skift plugger, fordeler, rotor? etc! Også kan du jo gå med startgass flaska og sjekke om han kanskje trekker falskluft noe sted, eller det kan være kondens, tett bensinfilter, eller kanskje noe elektronikk som er fuck? f.eks...

Alle kan skrive på wikepedia, så dette er nok bare tullball!

Bare å finne tenningsrekkefølga i instruksjonsboka ellerno det! og så få pluggledningene riktig. Husker ikke tenningsrekefølga akkurat nå *trøtt*