licorice84

Takk for svar! Bwana, de stopper ikke på samme plass, de stopper akkurat der du velger å sjalte bryteren tilbake. Altså umiddelbart spenningskutt/kontaktkutt. Torbo, jeg skal prøve å demontere motoren og sjekke kontakter, og eventuelt bytte til en annen brukt motor!

Hei!

Jeg sliter med at vindusviskerne på en 2007-mod Corolla ikke legger seg i nederst på ruta i "startposisjon" dersom jeg visker manuelt eller skal slå av etter bruk av intervall. De forskjellige hastighetstrinnene på intervallen fungerer fint.

Forsøkte å ta av connectoren som er koblet til selve viskermotoren, rengjorde og satte på plass igjen. Det virket som det hjalp, men dagen etter så var den like ille igjen.

Er det noen som vet om det er eget rele for styring av vindusviskere på denne bilen, eller sitter alt integrert i motoren?

Kan bryteren på rattstammen være feilkilden?

//Marius

Selger en 1988 Volvo 740 GL for min gamle mormor. 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=59930850

Jeg vurderer å selge min lite brukte BBM twin screw kompressor til G60.

Den har sittet i Corradoen min siden jeg kjøpte den ny fra BBM i 2010.

Kompressoren har blitt brukt ca 6000km, og skal ha en overhalingsintervall på 200,000km!

Jeg har bygget den om til selvforsynt, slik at den ikke bruker oil feed fra blokka. Original oil feed/return følger med.

Det sitter et 55mm ladehjul på den (fra BBM's stage IV kit), som gir ca 1.1 bar. Har også det originale om ønskelig.

Det følger også med et Howitzer kit, som består av et gigantisk K&N-filter med 3" nakke, et 3" bend som passer på kompressoren samt et varmeskjold.

NB: Det er skjært hull i innsugsrøret til kompressoren for å koble på returrør fra butterfly valven, dette følger med.

Utblåset på kompressoren er også kappet noe for tilpasning, i og med at jeg har kjørt med en frontmontert intercooler (vises på bildet)

HBO 7000,-

PM, evt SMS på 98634354

Marius

Fremdeles til salgs!

Selger 4 stk Keskin KT1 9x16" 4x100.

2 stk har ET15 og 2 stk har ET25.

Felgene har noen småsår, men er i god stand (ikke kast/skeive)

Det sitter 215/40-dekk som går en sesong til på ET15-felgene.

HBO 4000kr, selges samlet!

Kan hentes på Rygge i Østfold, evt på Jessheim i Akershus etter avtale.

SMS på 98634354 eller mail på dta_viper@hotmail.com

Prøvd med litt temperatur?

Hei!

Har pdd dobbel 2,25" catback på S4-en, med originale downpipes og katalysatorer.

Har fått tak i et pent brukt RS4-eksosanlegg fra Sportec, dette har litt større downpipes enn stock S4 og går over til 2,25" resten av veien, med racekatalysatorer. Dessverre ser det ut som den ene katalysatoren på denne har fått seg en smell, så den keramiske kjernen kan være ødelagt (er ikke sikker på om den faktisk er det, men disse er skjøre og kan ta skade av f eks en smell i ei fartsdump).

Det betyr altså at jeg sitter med en masse deler, og klør meg i hodet.

Mulighetene er altså:

-Å bestille komplett turboback-sats fra Milltek eller tilsvarende (har fått pris på ca 22500,- for komplett turboback med racecats), det ser ut som de fleste turboback-satsene av høyere kvalitet ligger i dette prissjiktet

-Bestille bare downpipes fra f eks Milltek (2,37" downpipes over til 2,25" bakover, dual) også pare dette med 2,25" Sportec-eksosen jeg har liggende

-Bestille 3" downpipes med racecats fra 034motorsport ($1300 usd + 25% mva og frakt) og pare dette med Sportec-satsen

-Sette på hele Sportec-satsen og håpe at den keramiske kjernen i den ene katalysatoren er hel

Sjekk luftmengdemåler og N75-ventil.

1.8T-motoren er også bedre egnet for overlading

Ville nok heller satset på 1.8T da, mer kostnadseffektivt.

Selger et sett med Duemila 8x18" ET35, boltsirkel er 5x112 (passer bl.a. div. Audi)

Som man kan se på bildene, så er det noen riper og skraper her og der, men det skal ikke være kast i dem.

Alle dekk er dårlige, og må byttes. Dette er noe jeg fikk med når jeg kjøpte bilen, så jeg har aldri brukt dem selv.

Kan hentes på Rygge i Østfold, evt leveres i nærområdet etter avtale.

HBO 1000,-

PM eller SMS på 98634354

har du dem enda?

Hei! Beklager sent svar, har ikke vært her inne på en stund og så ikke at du svarte. På elementet står det 300w RMS, 1200w peak.

Fant dette om forsterkeren: (JBL P80.4)

SPECIFICATIONS:

Output 4 Ohms: 40W x 4

Output 2 Ohms: 80W x 4

Output 4 Ohms Bridged: 160W x 2

Signal-to-Noise Ratio: >110

Frequency Response ( ± 3 dB ): 10Hz - 50kHz

Total Harmonic Distortion: 0.05%

Input Sensitivity: 250mV - 4V

Variable 12dB electronic crossover allows the P-80.4 to be configured for a variety of applications

The four channels of the P-80.4 can also be configured into three channels or even two channels - this allows for increased expansion capabilities and system flexibility

"Direct-Connect" allows choice of 4 - 8-gauge power and ground cable

Die-cast chassis uses entire amplifier footprint for cooling - and it looks awesome

High-output MOSFET power-supply topology doubles power into 2 ohms

Bumper tråden for å fortelle at Proben er til salgs igjen... http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35660117

Solgt!

skjønner det, er den like strøken som den ser ut er det ikke umulig å få godt betalt for den:)

Jeg har selv kjørt den og sitti på noen turer, og den er i god stand :)

Den går godt til å "bare" ha 166hk, og har skikkelig tøff 6er-lyd. Lett å bli forelska i den:D

mener jeg har sett det bilde å annonsen før?:)

Jeg husker ikke om han har lagt den ut tidligere, det kan godt tenkes. Han MÅ ikke selge den, men lufter interessen siden bilen brukes såpass lite.

Helt sikkert til veivhusventilasjon, ISV og catchtank etc.

Hei!

Jeg legger ut denne tråden på vegne av en kompis.

Han lurer på om det finnes noen kost-effektiv bremseoppgradering til Mondeo 2.0TDCi?

Eksempelvis noen kjente, gode kombinasjoner av skiver og klosser som biter godt til vanlig gatebruk, alternativt noen større skiver og kaliperbraketter som passer på bilen uten for store mods - f eks fra andre utgaver av Mondeo.

Takk for alle svar.

Det kan vel også være sprekk i intercooler...

Det utelukker jeg pga lydene som oppstod... jeg er så å si sikker på at det er turboen som har tatt kvelden. Ulyder, rakling og spetakkel. Hvordan er kvaliteten på NBS sine turboer? De koster ca halvparten av original KKK, så jeg er litt skeptisk :P

På tur hjem fra butikken i dag, kom det et lite popp, også lugget bilen. Jeg gikk umiddelbart av gassen. Var først sikker på at en trykkslange hadde hoppet av en plass, men etter å ha vært over alle slangene nå, så ser jeg at det ikke er tilfellet. Turboen lager en skikkelig ulelyd, nesten som en skrukompressor, men uten at det skjer noe. I tillegg "spytter" den litt innimellom, når den skal til å lade. Det eneste jeg ikke fikk gjort i dag, var å sjekke slark i turboen. Noen som har opplevd tilsvarende episode tidligere, som kan bekrefte/avkrefte teorien min om havarert turbo?

blir bra! gleder meg til å få ferdig min egen motor når jeg ser dette. fikk JE-stempler selv i går :)

ser ut som flensen der tomgangsskruen skal sitte... men jeg kan vel ikke se så feil?