salms

De er jo ikke helt like, da.. *fnis* Men jo, 44-karosseriet er lite å se til på slikt, vertfall noen fine eksemplarer.. Jeg vet jo ikke om min og din er de beste eksemplene, men de skjemmer ikke ut klassen vertfall, tror jeg.. :) Sjekk forresten bildene av bilen min, ny tråd i gårkveld :)

Har du bilder av det interiøret? Og hvordan er de festene, du sier det er veldig enkelt å lage, er det enkelt å lage det _bra_ ?

I denne er det 250hk, det er en 3.6l V8 Men den er levert med en 4.2l også, den gir 280hk, men audi selv innrømmer at det er en svakere motor.. (?) Jeg har bodd på Stranda selv serru, bodde der når jeg kjøpte denne bilen forresten :)

Hehe, jeg syns du kom med et beskrivende ord på den der.. Landeveislokomotiv er hva den er :) Er du fra Hornindal? Hønndaln? Eller er Honndalen en annen plass..? :p

Det er originalt sotede bakruter på denne, faktisk. Men jeg er forsåvidt enig med deg i at de skulle vært lett sota.. Meeen, å få det bra på disse bilene er noe faensmakt, det er disse skinnene og føringene på disse rutene, sotingsfilm er ikke noe tess, så da måtte jeg evt fått alle rutene brent, og det koster vel litt..? Vel, jeg kunne lakkert kromlista, om den bare var der.. :D Du skjønner, panserdemperne mine streika i sommer, så panseret klappa igjen fra full åpning, og da røyk de fleste klipsfestene til den lista. Men den hang på, så jeg tenkte den kunne fortsette å henge i de klipsa til jeg fikk tak i klips.. Meeenneh, så var det dette med å kjøre fort, da.. Den er der ikke lengre vertfall, mer kan jeg ikke si om den saken.. Ligger mest sannsynlig et sted mellom dovrefjell og trondheim den lista.. If you catch my drift.. Edit: Hydraulikkpumpe ja, den går vel både på servo, bremser og girkasse, og det er grønn hydraulikkolje på den. Og den kalles i ETKA for Sentralhydraulikkpumpe. :hammer :morph:

Joda, pen bil dette :) Den bakrutespoilern din, hvor har du fått tak i den? Skulle gjerne hatt en slik på V8'n min! Og for å rette opp i noe som noen har sett seg litt blind på.. Bakskjermene fra en V8 passer rett og slett ikke på en audi 100. Om du ser på bildene i denne posten, så ser du at dørene slutter av ca en tomme eller noe slikt før selve hjulbuen, så du har en flat platekant på hjulbuen før du kommer fram til døra. Bakdørene på V8 er lengre, så der er selve bakdøra en del av hjulbuen faktisk, så da er det nok enklere å ta hjulbuene fra en 200 20v vil jeg tro, selv om de hjulbuene ikke er like sexig som fra en V8.. Men uansett, de er penere enn originale flate hjulbuer :)

Dag: De bildene utenfor prøven var tatt i Mai. De andre bildene tok jeg for en uke siden. Så stfu, liksom :D Det er 18" hjul på denne ja, vurderer 19" til sommern igjen, men det er allerede lite nok klaring til bakdørene på denne bilen..

Men elektrisk helskinn, passer det i monteringsfestene, da? Jeg har helskinn mekaniske stoler i min V8, og jeg titta på elektriske stoler som sto på en huggeklar V8, men der stemte ikke monteringshull og faenskap. Og jeg har ikke akkurat veldig lyst til å begynne å gå løs med diverse verktøy for å få et par andre seter til å passe, selv om det hadde vært koool :D Forresten, angående ufo-bremsene. Du får kjøpt bolt-on kit med kaliptere og skiver, da bare skrur du av hjulet, tar løs kalipter og skive, bytter over bremseslangen på den nye kalipteren, monterer den nye skiva og skrur fast den nye kalipteren i de originale hulla. Enklere enn å bytte hele fjørbeinet vertfall :p google etter dette kit'et, jeg husker ikke hvor jeg så det selv, siden jeg er fornøyd med bremsene mine, dog de ser noget, UFO ut.. :o

Siden sist jeg hadde bilder av den her inne, så har jeg fått hellakkert bilen, hvite blinklys i støtfangeren og.. jah, hva mer? Har montert gule justerbare koni og senkefjører fra läsjefors(eller hvordan det skrives), på to av bildene har jeg parkert den sammen med en helt original V8, bare for å se hvor lite som skal til for å få en helt annen bil.. Og _jeg_ syns vertfall min er penere ;) Har forresten lekt litt Gud i sommer, Møller påsto at hydraulikkpumpa på disse bilene ikke lar seg overhale, at jeg måtte kjøpe en ny pumpe til over 8.000,- Da tenkte jeg som så at før jeg betaler 8.000 for ei ny pumpe, så skal jeg da for faen meg forsikre meg om at den ikke går å reparere!! Jeg plukka ut pumpa og begynte å demontere, demonterte den i småbiter og bytta ut alt av tetninger og faenskap inni pumpa, selv om jeg visste at det var innenifra lekasjen kom. Jeg monterte den etter ferdig jobb, og pumpa var potte tett. Men, det som var litt tricky var å få den helt tett etter montering igjen. Dette er vel egentlig ikke noe problem, for de som driver med slikt, men jeg glemte å smøre olje på o-ringene, så de klarte jeg å skru istykker, pluss at blindpluggene skrudde seg opp igjen så oljen spruta.. :D Men så fort det var gjort riktig, og alt var på plass, så er pumpa potte tett og den fungerer som den var ny. Totalprisen på nye deler, inkludert de o-ringene jeg måtte bytte to ganger pga brukerfeil.. Hold dere fast.. 84,- Og da fikk jeg faen ta meg med en sjokolade på kjøpet hos Abra på Lade også! haha :D Så, jeg sparte sånn ca 8.000,- på at Møller var pikk i ræv å påsto det ikke gikk, og dette er noe de aller fleste skal klare å få til selv. Eneste som er litt kinky sånn egentlig, det er å få demontert den. Men har du løftebukk og litt verktøy så ordner det seg. Siste gangen jeg demonterte den så var det gjort på et kvarter å ta ut hele dritten, inkludert airconditionpumpe og slikt. Edit: BTW, er det noen som vet å få tak i kromlist rundt grillen til denne bilen? Eller må jeg bite i det velkjente sure og bestille hel grill fra møller til 1.600,-? eller er det noen som vet om en grei måte å lage seg ei sort list som jeg kan få montert på uten at det ser jalla ut? Jeg syns det er finere med sort list rundt grillen, så lenge jeg ikke har cromeriller inne i selve grillen.. Forresten, er det noen som kan photoshoppe på en kromma grill istedet for den originale, så gjør gjerne det.. For man får vel slike pakker som man kan klippe og lime for å få montert kromlister i selve grillen?

Så jeg ikke deg og bilen på gatebilfestivalen i Surnadalen, tro? Så ut som bakdekka dine tar borti ettellerannet vertfall.. :D Jeg så deg for seint, hadde jeg sett deg tidligere skulle jeg kjørt inn og parkert ved siden av deg :D

Oh my phreakin' GOD!!! Jeg har sett mye vakkert av audi, men makan..!!! Jeg har ikke EN ting å utsette på det der, annet enn motorn.. hehe.. Men igjen, det der er en (som de sier i sverige) "glidare".. Nei fy faen, jeg blir målløs.. *tilbe den sorte enke* Har den noe navn btw? :D annet enn lowrider...?

hehe, ja.. :p Nå lurer jeg bare på hva 56 er forno.. Åpna "isolasjonen" på strømpa som holder alle ledningene fra bryterne. Der var det en uendelig sammensmelta spaghetti. Må ha vært snakk om bare timer før hele dritten tok skikkelig fyr.. så nå har jeg fått fram de viktigste lysa, og bytta alle ledningene. Men ene ledninga, den som kommer ut fra punktet merket 56, den henger bare i løse lufta nå, uten noen ledning å koble til.. hehe..

Har en Audi V8 som funker finfint, sånn egentlig.. :) Har mista nærlyset på'n. Lurte på om det finnes noe sted hvor jeg kan få tak i koblingsskjema over originale brytere? eller et sted hvor jeg kan få en oversikt over vanlige kontakter, og hva de forskjellige koblingspunktene er til. De er jo merket med 56, 1, 56a, 9, 10, X, PR, P1, P, 30, 58 og 56b. Jeg husker fra skolen og en gang jeg kobla om lysene og instrumantpanelet på en ascona jeg hadde, at de forskjellige "benevnelsene" har standard betydning. Men husker jeg slikt nå da, nå som jeg faktisk har bruk for det? nope! Så, om dere vil belære meg, så gjerne det. andre merkede koblinger på bryterenheten: K, 53c, H.Wi/Wa(tror jeg), 49, 30a, J, 53, 53b, 53a, 53e, L oh 49a. (tør jeg tippe at 53'ene har med forskjellige hastigheter på vindusviskerne å gjøre?).. Håper noen har smarte innspill, gjerne litt kjapt, da ratt og faenskap er demontert på bilen nå.. hehe :)

Klart det er en smakssak, men å strekke det maksimalt er ikke bra for kjøreegenskapene det heller. Men klart, om du syns det er pent så er det ditt syn på det :) Min mening er at 235 passer godt på 8,5" felg :D

Hardt å være felgkanter da.. Jeg personlig liker ikke dette "tyskerstuket" som jeg har hørt det blitt kalt.. Syns felgene og dekkene mine passer godt sammen jeg, kanskje til og med 245 hadde gjort seg..

Fy skamme seg, vask hjula dine!! :D

Blitt edru igjen du da tro..? :D

ooops, sa jeg 225? Jeg har 235 på mine 8,5". Så de på bildene er 235, ikke 225 som jeg sa. My bad..

Hehe, type ballongdekk da? Så det ut som et trillebårhjul lissom? :D (med 40-profil så er det vel begrensa med trillebåreffekt da men.. jaja)

Kan noen sørge for å rive hodet av han loka idioten som eier den bilen?! MAKAN TIL MISHANDLING!! Sånn som dette skal de se ut, original, litt senket og nye felger, thats it! forøvrig fler bilder av gullet, her..

Om "vi" satte inn denne motstanden som du sier, kan du da prøve å huske hvor og hvor stor denne motstanden var?

Aleksander: Skal høre med jenta hva hun vil gjøre. Å tune ned vil vel uansett koste penger, i og med at bilen ble chip'a før den ble importert til landet. Bilen er på verksted for bytting av fôringer i forstillinga nå, hun skulle nevne det der med det samme hun var der, men jeg har nå mine tvil til at de har noe godt svar :p

Om det var turboen, så ville den vel ikke trengt omstart for å begynne å virke igjen? Ville ikke turboen gitt seg på samme sted hver gang man ga gass, uavhengig av elektronikken?

Og FØR jeg får kommentarer på dekktype.. Jeg hadde nye Goodyear eagle F1, men ble stoppet i teknisk kontroll litt vest for kr.sand, og fikk mangellapp og måtte vise bilen med andre dekk iløpet av 3 uker. Grunnen var at Load index var for lav. Det var 93t på de jeg hadde, og jeg skulle etter reglene ha 93v. flisespikkeri mener alle dekkleverandørene jeg har snakket med, spesielt ettersom det dekket jeg hadde var godkjent for hastigheter over 300km/t. Menmen, regelrytterne fikk det som de ville, så nå er det Nankang som ble satt på for resten av sesongen i fjor. Får slite ut disse før jeg kjøper noe annet, er forresten veldig fornøyd med disse dekkene egentlig da. Med 95W load indeks :D

Hmmm, de ble kanskje litt store.. Men her er de: Ligger forresten bilder av bilen med hjula påmontert her: Bilder av bilen..