ZnAkE

Interressert i motoren med ledningsnett ja. 4 lapper ? Mye stress å bytte den ut med B230A motoren som står i ?

Står en 92 modell 240 med f motor og automat kasse tilsalgs på os. står på autodb til 10.000.- , nå er den nede i 5000 pluss årsavgift. ikke mye å samle på bilen men girkassen girer strøkent. kan jo hende du klarer å få prutet den videre ned til et akseptabelt "delebil" nivå =)

ealoken : Kordan felger er det du har da ? Felgene dine solgt V240? Må ha nye sommer lefser på 1 eller 2 av bilene. kanskje interessert i begge settene.

kan jo ikke ta feil av de nakke støttene heller da. hehe, omtrent annenhver amerikans fil jeg ser er volvo representert, mest med 240 men 700 serien også.

er av merket sachs supertouring. passer swift 88-95 modell. nye i eske selges høystbydende.

1500 for 240 vingen og takvingen ? kan hente de imorgen.

Har en liggende jeg også, men ikke funne noen måte å koble den på. Har du bilde av den ? har ikke kabel til kamera, men skal se om jeg kan få postet et bildet av min en av dagene.

Kan være nok å åpne relêt og smøre/gjøre rein magnet biten der.

smidig. prøve å få den til da. takk for svar.

Hva er egentlig forskjellen på disse to motorene ? Står en B230FD i 93 modellen min, den har vært taxi tidligere. kan det ha noe med saken å gjøre ?

Han som solgte den holdt på å kvitte seg med alt han hadde av gammelt volvo, Han har akkurat solg 3 biler nå. Han skulle hente seg en V70R til våren igjen. Skal koble tilbake OD'en ja. Svetta litt olje fra girkassen, men det er vel bare å bytte den tettningen bak på kassen det vel.? Ørlite tikking akkurat når jeg trakker til på gassen ellers så er det ikke no ulyder i den. Skal se om jeg får lagt opp noen bilder etter hvert.

Var et par rust hull i kofferten, og nesten hull et par steder i gulvet. Ikke noe farlig eller alvorlig. Et par timer en kveld med Mig'en så er vi der. Overdriven var kobla så den går på alle girene, men ikke noe ulyder i den. Svetta en del olje rundt girkassen/clutch huset, men det trodde han var zimmer-ringen som var gåen. litt svak clutch på den. men kanon bil å kjøre. Fikk med nytt senkesett, og et tonn med deler . tror jeg var heldig med denne. Selgeren kjøpte den for ca. 1 mnd. siden for 15K. skal se om jeg finner annonsen på autodb.

Takker for raskt og godt svar. Bilen har stått i ca. 2 måneder å og var ikke våt inni, har ikke vært under teppene på den men under mattene så ble jeg knapt nok "klam" ¨på fingertuppene. Litt kondens i frontruten eneste, skal sjekke den grundig på søndag, blir nok en litt tryggere og mere komfortabel pendle vogn fremover. =) Suzuki dritten blei kondemnert av en POLO!! full av polakker i tilegg. svært festlig hehe. fikk igjen 10K . gratis bil i 1 år. kan ikke klage på den. MVH

Kjøpte Lesjøfors senking til 245'en fra mekonomen, når jeg ringte til dem og bestilte de så sa de at de var Tüv godkjente. Når jeg fikk e mangla papirene. Sendte så mail til produsent/Forhandler og fikk til svar : "Hei og takk for henvendelsen via Lesjøfors. Det er faktisk sånn at senkesettet til VOLVO 245 stv dessverre IKKE er TUV-godkjent, og dette er da årsaken til manglende papirer. Du må nesten prøve å bruke KVALITETSINNTYGET som lå i esken når du evt. skal vise bilen. Med hilsen, Rodin & Co. A/S" Har ikke vist bilen til BT enda så jeg vet ikke hva de sier til det, men vil nok gjøre som DaButcher sier. Det lønner seg som regel å gjøre hjemme leksene sine, å alltid ha et godt argument eller svar hvis de lurer på noe.

Heisann, kom over en 1984 244 GLT her om dagen som virka grei. Men hva skal jeg være obs på annet enn rust? Noe spesielt med motor , gir +++ som kan være greit å ta med seg ? Er vel B23E som står i den (280.000km) og M46 kasse. Går for 6000.- men har ingen erfaring med GLT med disse motorene så jeg aner ikke hvilke svakheter de eventuelt har. Noen vanlige lekkasjer, ol. ? Skal kikke på den til søndagen igjen. Hvordan er det med takluken på disse ? noe å kikke etter der ? Var litt bobler i lakken rundt hjulbuer og over kanalene men ikke hull noen steder. ? skal kikke under den på søndag. Hvordan er forbruket på disse bilene ? Satser på gode svar fra en opplyst gjeng. uhhmmwhat? MVH

Takker for svar. Blir nok chevy motor ja.

Hvor mye førskjell på utvendige mål er det på disse to motorene ? Har en oldsmobile 350 for hånden akkurat nå, men tør ikke kjøpe den siden den skal inn i en volvo 240 og mangen som sier at den er for brei. Noen her på forumet som kan hjelpe meg med dette ?

Ante meg , men idag er "lyset på, men ingen hjemme" hehe. akkurat fått meg en liten gutt som liker å lage lyd. Takker så mye for hjelpen.

Armen på ratt konsollen da ? eller bryteren på venstre side ?

Har akkursat fått sammen igjen 245'en og begynt å bruke den. Først så holdt den ikke på langlysa, så forsvant nærlysa. nå er det bare parklysa som virker når bryteren står i "Midtstilling" noen som kan fortelle meg hva som feiler dritten ? Tror det enten er en av bryterene eller relê som har tatt kvelden. Satser ihvertfall på brukbare tilbakemeldinger.

noen som har dette eller vet hvor jeg kan laste ned godkjenningspapirer (TÜV) til senkefjærer for 245 ?

Leter etter en automat kasse til en Ford F-250 4x4 Diesel uten elektronikk (C4). Noen som har noe slikt liggende?

Hva er en reell pris på en 1990 mod. standard 245 i grei stand?? Er det urimelig med 25.000.- ??

takk skal du ha for svaret, blir nok M46 kasse i første omgang. Kan se ut som det blir en B230FB '94 modell tror jeg det var. 6000 hos en lokal høgger, men er ikke sikker på hvor komplett den var, skal snakke med de iløpet av uken.

Skal bytte motor i 245'en snart og lurer derfor på et par ting. 1. Kan eg bruke samme lednings nettet eller må alt byttes? (Det er en '90 med B230F motor. Tenkte å bytte til en nyere B230FT eller FB.) 2. Hvor mye koster en komplett B230FT, FB ? 3. Hvor mye koster en M90 girkasse, og eventuelt hvilken getrag kasser kan eg bruke fra BMW.