mtharaldVW

okay.. Da kan jeg vel ikke bruke denne kassen.. Jeg trenger en 5-trinns kasse til en golf 2 1800 GU maskin.. Noen som har liggende? mads

spørs jo heilt koss an e det... 1500?

Ja er interessert i den! Hva skal du ha for den da?

Ja, jeg trenger en girkasse.. Den fra 1,6en sklir vell rett på 1800 GU maskin? Er den i god stand? og hva skal du ha for den?

Jeg er meget interessert i en 5-trinnskasse til golf.. Hva skal du ha for kassen IceC00|? Gjerne den som har stått på 1,6 maskinen...? Hvordan er den i stand? Pris? mvh Mads Tharaldsen

Heisann... Ta en titt på denne siden http://www.misab.se Her tror jeg du skulle finne det meste... Hvilken weber er det du skal montere?

Om du ikke har mulighet til å sende interiøret til meg blir det vanskelig..Men om du hadde hatt muligheten ti å sende meg interiøret hadde jeg nok uten tvil kjøpt idet. Det er opp til deg.. Kan vell ikke være så vanskelig og levere interiøret på linjegods eller noe...? Koster ikke deg noe mer en halv time.. ?:)

Har selv en hjemme laget i aluminium..men det hadde vert genialt og fått tak i en original adapter plate.. Hva slags pakning brukte du itilegg til plata? Problemer med at forgasser ble for varm?

adapterplaten, er den laget selv eller laget hos Weber eller lignende performence senter? Er Meget inetressert i denne platen, dersom den ikke er laget selv! mvh mads

Sjekk mailen din...

500?

ser strøkne ut...har sittet på bilen ca 1- 1,5 år.. 500 kroner? kan fikse bilde!

de e te Golf II...?

Jeg er meget interessert i dette interiøret! Har du noen bilder av det? Er det ingen mulighet for at du eventuelt kan sende dette med posten? håper på raskt svar!

heisan.. Ble litt interessert i G60 Bremsene (komplett for ombygg)...hva skal du har for dette? 90 dører, har du dette? Pris? Er også interessert i Kanalskjørt/Skjermbreddere (GTI/GL type) ! Pris? Er klar over at du ville ha bud på delene...men jeg håpet på at du ville gi meg en prisantydning.. mvh mads

Noen som trenger 40mm senkefjerder til gol II... Selges billig...med TUV papirer..

Noen som trenger 40mm senkefjærder? selges billig...med TUV papirer..

Ole marius.. Må se og sjøba deg ein chaddy fysst...Når du har det ska du heller få någen av meg, skifta på min, (te kvide, blei digg!), har någen liggane te deg.. Forresten!, koss går deg neri syden land? Kati du komme hjem? Du får ha et godt nyttår! -Nå ska eg kosa meg med någe pain og pils..! mvh Mads....!!

Det er akkurat den samme blokken som brukes på både 1600 og 1800 motorene i mk2, for ikke og si mk1. Hva som stor på blokken har ingenting og si. I de fleste tilfellene jeg har vert borti har det stått 1800 på både 1800 og 1600 maskinene... Stemmer ikke det..?

Den passer ikke!, men det er ikke noe problem og mekke et adapter mellom forgasser og innsug! Vet ikke hor mye dette har forseg dersom du ikke har fikset eksos, topp, og eventuelt kam..Alt henger sammen..Men denne gasseren er et godt alternativ dersom du trenger mer luft og bensin...

Ser jo grunnen greie ut.. Hva skal du ha for disse?? du skal vell ikke skifte ut baksetene også?

Heihei.. Jeg er på jakt etter et intreiør til min golf II. er det noen som har noe liggende, det må være type GTI, corrado, eller golf 3..? Pris? Er også på jakt etter en 5-trinns kasse til min GU motor. helst en 4 + E...er det noen som har en slik kasse liggende? Pris? mvh mads

Jeg har funnet Weberen på en sierra 2,0l. Tingen var det at jeg var møkka lei Pierburg forgasseren, med vakum og en veldig ustabil automatchoke. da var det like greit og skifte hele greia ut med noe som er hakket større, og mer politelig...

Hehei folkens! Jeg står litt fast og trenger litt gode råd og ideer! Jeg har en golf II med en 1800 cc motor (125000km). Jeg har skiftet kamaksel, dr. schrick 288. montert grenrør og effekt annlegg. Toppen er planet og ventilene er tatt. Itg luftfilter. Etter at jeg monterte kammen har jeg opplevd at Motoren "stanger" litt når jeg ikke gir gasspådrag. Når jeg kjører på ca 2000-3000 rpm uten og gi gasspådrag stanger motoren, men så straks jeg gir gasspådrag og akslererer går dette helt fint. kan dette ha noe med at forgasseren blir for ”liten”? Eller ken dette muligens ha noe med tenningskurven og gjøre? Jeg driver og skifter til en Weber DGV 32/36, men tar litt tid og tilpasse adapter platen! Jeg hadde håpet at dette gjerne hadde hjulpet! Jeg prøvde og sette større dyser i pierburgen, men det var ikke noe suksse! Er det noen som har peiling på va dette kan være? håper på masse gode råd, på forhånd takk! mvh mads