oter11

bor i brumunddal,ca 2 mil nord for hamar. bare elementet veier ca 40kg,med kasse så tipper jeg vekten er rundt 80kg,kassen er bygget med slotport,og bygget av 25mm mdf,og trukket i filt. pris?tja,2-2500 ikke spørr om å sende den,det blir ikke aktuelt engang

har en mtx 9500 thunder 12" jeg,kommer du og henter den,så skal du få den billig:hello:

hva ligger forsikringen på en sånn da? jeg har 70% på 5. året,og betaler ca 5100 på en 91 audi 80q(full kasko)og synes ikke det er noe billig på en sånn bil

får nok ikke noe sporingsnr. av ebay eller paypal,da de har ingenting med forsendelsen å gjøre,er jo av privatpersoner/firmaer du kjøper av,så det er av dem du må få sporingsnr. av,om du har betalt for det

det kommer an på hva slags fraktmetode selgeren/kjøperen velger,billig frakt = ingen sporing,er kun på dyrere frakt som du kan få sporing på,og som regel må du spørre om det selv,hender også at selgeren krever sporing,om det er en dyr ting som skal sendes.

kan være en ide å skrive hva slags anlegg du har. skal selv ha 2 stk av dette batteriet her i min audi 80: ¤¤ Velkommen til Installbay.no ¤¤

http://www.mat.fi/project1984toyotacelicaturbo.htm litt av en jobb å fikse opp igjen denne bilen,men rå bil

hva er abt pakke?har ikke peiling,bilen er en 91 audi 80q,2.0 16v,10 års jubileumsmodel(for quattro) her er det noen flere bilder(om dere kan se dem da?) http://www.vwaudi-club.no/?s=car&car=4301

bilen min jo:m'm:

b4 lyktene er 3-4cm kortere

merkelig det da,jeg har b4 front på min b3,og bruker fremdeles b3 lyktene,går fint det,og lyktene knuses ikke om du slenger igjen panseret

denne som var til salgs i moelv?

sjekk sikkringen først,hadde samme problemet jeg også,sjekket først lokket på sikkringsboksen,for å finne hvor sikkringen satt,sjekket så sikkringen,den var hel. og prøvde å skaffe reostat fra diverse steder,uten hell,så fikk tak i et brukt instrumentpanel fra ebay.de. satte så inn det nye instrumentpanelet,fikk jeg lys da?ikke f**n,ble jævlig fornøyd da. så gikk gjennom alle sikkringene,og fant en som var brent,skiftet den,så fikk jeg lys igjen. så på min 91 audi 80,så stemmer ikke det som står på sikkringslokket,ihvertfall ikke plasseringen til instrumenbelysningen.

mener å huske at det er bosch jeg har liggende,skal sjekke i morgen tidlig(onsdag) tror jeg brukte 30 min på å skifte glasset på bilen min,glasset sitter kun i noen klips,6-8 klips tror jeg det er. er kun å løsne lykta,og løsne lista under lykta,da klarer du å skifte glasset

hvilket lyktglass trenger du?har et nytt venstre lyktglass liggende,da jeg bestillte feil.

her 65 impala i byggesett: Monogram '65 Chevy Impala SS 396 #85-2470 - (eBay item 130174870357 end time Dec-16-07 10:57:20 PST)

jeg kjøpte den fra her: http://www.modelkits.be/

en sånn en:

på sierra settet,så kan det bli endel værre,da dette settet ikke har blitt produsert på ca 20 år

har ikke merket noen problemer med motoren min,eneste er at den bruker littegrann med olje,og km standen er nå på ca 260k

noen nye bilder på starlineren: dasjbordet skal lakkeres rødt. og det sorte ser bedre ut irl,en på bildene

solgte de 4 volvo 850 settene jeg hadde for 500kr stk jeg også,det må dem være verdt

hvordan skal du bygge de sierra settene da?rett fra esken? ellers så finnes det noen fine transkit,bla carlos sainz versjon,og eivind oppland sin rallycross bil,har begge disse transkittene selv,+ et annet jeg ikke husker

hjelper nok ikke å bare skifte toppakningen,du må/bør sende toppen til avretting,ellers så kan du risikere å måtte skifte pakning igjen rimelig fort.

send mail til revell.de,revell og esci settet er samme byggesettet