porsche_dude

er helt sykt som det koster. husker i fjor når faren min brått parkerte tøflene. når vi satt hos begravelsesagenten og hørte prisene på de forskjellige tingene, så satt jeg og tenkte "fy f***... hadde fatter hørt disse prisene, så hadde han rotert (unnskyld ordspillet) i grava..." er helt sykt at folk kan sko seg så til de grader på at folk må gravlegge sine kjære. sykt... og det er ikke fare for at de går tom for kunder heller liksom...

hadde du turt å stå ved siden av han på dansegulvet eller...? hehe.. tror det er tryggere å stelle seg i ringen med tyson... ;)

mente ikke at han skulle bade lyktene i tynner heller da.. bare pusse lett over med en fuktig fille. og det er derfor han må gå over etterpå med rubbing og polish etter det. for å få bort mattheten.. men for all del, må gjerne bruke andre ting. får prøve seg fram på noen lykter som det ikke er noen krise med da.

ser ut som en corolla, kanskje...?

hehe.. .lækre bilder... bra at dere fikk ordna det thumpsup

bruk tynner og fjern lakken med, så tar du rubbing compound på en polerings maskin og etter det så bruker du polish... da ser de ut som splitter nye lamper. men du må plukke dem av bilen da

finner det ganske imponerende at enkelte faktisk klarer å ta lappen UTEN å måtte ta det som faktisk er _OBLIGATORISK_ hvordan klarer dere det? noen triks for å snike seg igjennom systemet? hvis dette er tilfelle, så vil jeg A) spørre om bevis på at dere klarte det og B) inntil det foreligger, så heiser jeg flagget.. bullshit sorry folkens, men jeg har mine tvil... jeg brukte noen og 20 timer når jeg tok lappen, og jeg er ikke flau for å si det.

får slenge meg med på og si at det er bedre om du kjøper en billig bil og lærer deg å kjøre med først.. du kommer sikkert til å dra av veien eller dulte borti noe i løpet av den første tiden du har lappen.. og det er sikkert mange som vet hva jeg snakker om. må huske at selv om du har fått lappen, så betyr ikke det mer enn at du er "skikket" til å kjøre bil i myndighetenes øyne. kjøp heller en bil du har lyst til å få litt fart på, så begynner du å kjøpe deler som du kan montere til neste sommer eller no sånt men lykke til, og hold oss oppdatert

tror egentlig at det hadde blitt rimelig stor ståhei i nyhetene hvis noen ble stoppa i den hastigheten... noen som husker å ha hørt noe...? blir oppgitt av sånne tullinger.

minner meg litt om en historie jeg fant på http://www.humor911.no Julenissen sett fra en ingeniørs perspektiv 1. Populasjons-aspektet Det er ca. 2 milliarder barn (personer under 18 år) på jorden. Men siden Julenissen ikke besøker barn av muslimer, jøder hinduer og buddhister, reduseres arbeidsmengden til Julenissen på natten før julaften til 15% av totale antall barn. (Det tilsier 378 millioner barn: 3,5 barn/hjem) 108 millioner hjem med barn som Julenissen må besøke. Dette forutsetter at det i det minste er ett snilt barn pr. hjem. 2. Tids-aspektet Julenissen har omtrent 31 timer med arbeidstid til rådighet. Dette skyldes ulike tidssoner og jordens rotasjon. Forutsetningen er at Julenissen jobber seg fra øst til vest, noe som er logisk. Det utgjør 967,7 besøk pr. sekund. Julenissen har altså for hvert kristne hjem med minst ett snilt barn, ca ett tusendels sekund til rådighet. På dette tusendels-sekundet skal han parkere sleden, hoppe ut av den og ned gjennom pipa, fylle eventuelle strømper, legge julegavene under juletreet, spise det som eventuelt er satt fram til ham, komme seg opp pipa, opp i sleden og komme seg til neste hustak. Hvis en forutsetter at alle husene som skal besøkes er jevnt fordelt utover jorden (hvilket selvfølgelig er usant, men som vi aksepterer for våre videre kalkulasjoner), snakker vi nå om en distanse mellom hvert hus på 1,25 km, hvilket utgjør en distanse på 121,5 millioner km som skal tilbakelegges. Her er ikke dobesøk og hvilepauser medregnet. Kort sagt må Julenissens slede bevege seg med en fart på 1046 km i sekundet --- 3000 ganger lydens hastighet. Til sammenlikning: Den raskeste innretningen mennesket har laget, Ulyssess-romsonden, beveget seg med en fart på 44 km pr. sek. En tradisjonell reinsdyrslede kan kjøre, i beste fall, 25 km pr. time, som tilsvarer 0,007 km/sek. 3. Vekt-aspektet Sledens vekt er også et interessant aspekt. Hvis en forutseetter at hvert barn får kun en gave på størrelse med en mediumstor Legoeske (0,9 kg), blir sledens vekt på ca 500 000 tonn. Sledens egenvekt og Julenissens vekt er ikke medregnet. Til lands kan et gjennomsnittlig, normalt reinsdyr trekke ca. 136 kg. Flygende reinsdyr unngår friksjonen mot bakken, som gjør jobben lettere. Selv om en forutsetter at flygende reinsdyr kan trekke 10 ganger mer enn de vanlige reinsdyra, kan ikke jobben gjøres med 8 eller 10 flygende reinsdyr. Julenissen ville trenge 360 000 reinsdyr. Antallet reinsdyr øker vekten på den flygende ekvipasjen med 54 000 tonn, ikke medregnet sleden eller Julenissen. Dette tilsvarer ca. 7 ganger vekten til «Queen Elisabeth» (båten, ikke monarken). 4. Luftmotstand-aspektet 600 000 tonn som flyr i over 1000 km i sekundet lager en enorm luftmotstand. Luftmotstanden ville lage en enorm friksjonsvarme som ville varme opp reinsdyrene på samme måte som et romskip som kommer fra verdensrommet til jordens atmosfære. De to fremste reinsdyra ville måtte absorbere 14,3 billiarder (14 300 000 000 000) joule av energi pr. sekund hver. De ville derfor flamme opp nesten umiddelbart som lysende døvbringende sonar-bomber. Hele reinsdyr-ekvipasjen ville fordampe i løpet av 4,26 tusendels sekund, eller akkurat når Julenissen og ekvipasjen nådde det femte huset på sin rundreise natten før julaften. 5. G-kraft-aspektet Julenissen ville bli utsatt for enorme akselererende krefter. Ved første start måtte han akselerere fra 0 km. pr. time til 650 meter pr. sekund på 0,001 sekund. Han ville da bli utsatt for 17 500 G (jagerflygere besvimer ved 6-9 G.) Hvis en er beskjeden og estimerer Julenissens vekt til 100 kg, ville han ved denne akselerasjonen bli presset tilbake i sleden med en kraft på 195 tonn. Medisinsk ekspertise uttaler at da ville alle Julenissens organer og skjellett bli knust, og Julenissen ville bli redusert til en blodig geléliknende klump. noen som tar hintet....? :rolleyes:

kom til å tenke på at du må også passe på at du ikke får for mye vekt på kula. du kan se i vognkortet hvor mye vekt som maks kan hvile på kula. og får du det feil, så får du en meget spennende tur. noe å tenke på når det er glatt ute vet du.. hehe men du får ha en god tur. thumpsup

det skal stroppes slik at stroppene tar opp hele lastens vekt forover og halve vekta sidelengs. hvis du ikke tok den, så stropper du alt du kan ved hjulene etter å ha lagt sperreklosser både foran og bak dem. bare pass på at alle stropper er stramme, og stopp underveis og etterstram dem. lykke til...

hvis han hadde 4 aksler, så kunne han veie opptil 32 tonn... thumpsup

if that's cool, consider me a nerd...bonde

har vel vært med på en del morsomt siden jeg fikk lappen, men hvis dere ser bort ifra "operasjon elg" (bilder på side 12 på roadkills-tråden :D) var ute hos en kompis og vaska 944'n. når vi dro derfra så fikk vi en GSi bak oss og han pressa på. så jeg legger pedalen der den hører hjemme. heeeeeelt i kjelleren. kommer mot en ganske brå høyresving, og jeg girer ned til 3. for å ha maks skyv ut av svingen, men foten sklir av clutchen, og da låser bakhjula seg i ca 130... :eek: det gikk i sakte film og jeg ser at midtstripa går tvers over bilen omtrent ved låret mitt i omtrent 80 grader mot bilen. ser følgende "jorde-lyktestolpe-veien-motgående biler-åker-motgåendebiler igjen- busslomme-åker-vei". tror aldri jeg har ratta så intenst før og banna så mye på så kort tid uten å gjenta meg selv. så kjører vi vidre til lokale shell'n, og da kjører han i GSi'n inn og ruller ned vinduet og sier "fy faen for no stunting... hvor lærte du det?" og kaldt og rolig sier jeg "nei.. selvlært" og fyrer opp en sigg.. så dro han igjen og jeg og kompisen min synker sammen i setene og sier "fy faen....!" pumpa jobba overtid da ja..

jeg syntes det er for talentløst at de tar med seg førerkortet og DERETTER bestemmer seg for hva de skal gjøre... :rolleyes: tror at jeg skal plassere regelblekka i bilen, og ha den merket med de viktigste punktene, så hvis jeg blir stoppa. så kan jeg dra fram og referere til loven i paragraf ditt og datt. men da tar de meg sikkert for å ha vært respektløs ovenfor en tjenestemann... :fuckme2:

hehe. sant det. du har din ting, og jeg har min... godt er det, ellers hadde det blitt jævelig kjedelig på biltreff... http://www.streetdecals.net/lambo.htm har aldri handlet derfra før, men du kan jo ta kontakt. men hvis du skal bygge om bilen med detta, gjør meg den tjenesten av at du gjør det skikkelig. er lei av å se folk som legger masse penger i bilen, men ikke skikkelig arbeid.. :rolleyes:

tviler på at denne mottas med takk :D jeg syntes at alt som heter lambodører bare hører hjemme et sted, nemlig på LAMBORGHINI... heyyou

*aaaaaaaaaaargh* først nå kom sommerfuglene til meg... :eek: har teoriprøve på mandag.. tok meg egentlig en pause fra lesinga for å titte litt på nett, slappe av litt. men nei da... tips til teori på klasse C og CE mottas med takk. oppkjøring også. har lest en del, og kjørt litt, men alle monner drar:D

tror største grunnen til alle de særnorske avgiftene er fordi folket klarer ikke å stå samlet og si nok er nok. kan noen fortelle hvor miljøavgiften på bensin, dekk osv blir bruk? for å ikke snakke om det er bakt inn miljøavgift på en ny bil... hmmm... høres ut som om de tar både dobbelt og tredobbelt betalt for noe som er tull fra ende til annen. personlig syntes jeg det er på tide at folk legger lokket på vazelin boksen, reiser seg og drar opp buksene sine. nok er nok... jeg er lei av å bli rævkjørt av norske politikere.

ligaen med usponsede driftere slår til igjen... :D

lo litt for meg selv når jeg leste det med "maskinell behandling" husker jeg leste i forbindelse med små skilt foran at biltilsynet/snuten/apekattene på tinget var så stolte pga de nye digitale fotoboksene. de var nemlig så bra at de skulle kunne kjenne igjen en etterlyst person som satt i en bil. :hello: men... og dette er et STORT men.... de samme boksene var ikke i stand til å lese de små skiltene som satt foran på en bil... kan noen forklare meg hvordan i gamperæva de skal kjenne igjen en etterlyst person som sitter med caps og solbriller godt tilbakelent i bilen, men de ikke klarer å lese et personlig skilt.....? i mens så sender jeg flagget til topps... :usa: bullshit

Bilen er både 4WD og 4WS, faktisk, og den bremsa 570hk og 682nm på hjula...estimert motoreffekt er rundt 700 hk. Mangler da å justere tenninga,og skal stilles opp rundt 0.6 i trykk...og muligens ha en større turbo. Grunnen til at det var sneglehastighet på Streeetmeetet var at det var første gang den ble prøvd på drag,og det satt katalysator i eksosen fra EU-godkjenninga der enda.... Var LITT høyt mottrykk,for å si det sånn...kunne ikke gasse så mye da. Og ja,det blir et VELDIG annerledes panser der neste år....nytt innsug er i planene. :)

det panseret er en dyd av nødvendighet pga innsuget og fuel railen. måtte bli vant til det først, men nå syntes jeg det er kult. men det er klart det er en smaks sak. klart mye bedre å se på den enn å se på noen som står baki en kassebil og burner på en bensinstasjon... eller hva...?

stakkar førerhund... men jeg aner at dette forslaget ville blitt _ S T O R T _ innen pol10.... thumpsup vegar: jeg fikk 5mnd uten lappen og 8000 blanke kronestykker til staten