kroffer

har sett litt rundt der ja, bmwspecialisten.dk eller noe i den duren sitter også på mye snax.. Kjærra mi er helt svart og av gamle-typen, digger ikke helt krommet og vil ha shadowlines. Blir nok et prosjekt den bilen også etterhvert siden veivlagret har begynt å synge som en j*** opera :/

Stilig prosjekt, kult å følge med på :) Litt for mye tivoli inni for min del med alle lysene, men smaken er som baken. Bestillte akkurat Short Shift til min egen E30, takk for linkene! Dere vet ikke hvor man kan få tak i shadowline lister til E30? Er ikke så glad i den krommen :/

Bilen er enda ikke solgt, men har en som bil kj0pe den for 30 000 om en stund naar han har fixa litt mer penger. Men f0rste mann med pengene faar kj0pe bilen! Altsaa prisen er 30 000 igjen fordi det er ikke noe stress med aa faa den solgt. 30 000 er den verdt ogsaa! mvh kristoffer

R-sport kit'e en kompis kjøpte til sin B230 var slik at han måtte ha trykkforgasser. Så det er en mulighet for at du har sett en hjemmepatent der :)

B20AT motoren til Volvo har trykkforgasser.. ergo forgasseren etter turboen.

heh, den forsto jeg ingenting uttav.. :P

Går det å rulle den igang? kan være innslaget som har hengt seg opp..

hmm.. Er det en holdbar løsning? Den snella blir jo jævli varm da..

Hvis du gjennomfører dette med forgasser, skal du ha turboen før eller etter forgasseren da? Det er et par tråder om blandt annet en golf som hadde snella etter forgasseren, som også er enklest ettersom jeg forsto, og da ble det sagt at bensinen hadde en kjølende virkning på lufta og det ble dermed ikke brannfarli.. om jeg ville stolt på dette i praksis er noe annet.. i motsatt fall må du vel ha en trykk-forgasser? Hva gjør du?

Har en som skal i banken og fikse penger, men sA lenge han ikke har m0tt opp med pengene sA er den fortsatt til salgs. mvh kristoffer :)

Bilen er nå eu-godkjent med en 1'er på bakdekkene, og de er allerede bestillt! Selges til samme pris (25 000) med nye bakdekk! Har en som skal i banken i dag for å høre om han får lån, hvis han ikke får det er den fortsatt til salgs.. Bilen går ikke før noen kommer med pengene :) Japp, jeg kan godt ordne med noen i familien eller kompis til å vise bilen når jeg er borte. Ingen problem :)

Er det uvanlig at det kommer eksos ut av eksospottene? Reiser på fredag, men har ikke solgt bilen enda, så bare ta kontakt på 770 72702 hvis dere er interessert i å se på den :)

Nå begynner ting å haste litt siden jeg reiser snart, og da setter jeg ned prisen på bilen til 25000,- altså 25 000 KRONER :D

Her er noen bilder:

Yeah! Jeg selger min kjære BMW E30 pga at jeg skal fløtte til Australia. Selges i: Harstad, Troms, Nord Norge, nesten nordpolen. Årsmodell: 1986 Motor: 2L rekke 6'er på 129HK 174Nm Type: 2dørs coupe (takluke-luksus) Driverk: Bakhjulsdrevet vindunder Farge: BMW Schwarz, altså steike svart. Vekt: 1080 Gir: 5 trins manuell Forbruk: underkant av 1L på mila, kommer veldi an på kjøring. Diverse småmods e gjort: Recaro M-tech interiør (omtrokket til svart og blått), grenrør og 323i rustfritt eksosanlegg, portet topp, monovisker, Jamex pedalsett, elektriske vindushevere og speil(begge), div. rockford fosgate og alpine stereo, senkesett 60/40 (?), 17" TWS EVO sommerfeleger, innstegslister, lyktelister, sota hovedlys kit - lovlig(!) og sist men ikk,e minst Jamex belteputer! Det er yderst lite rust, bare litt overflate atme batterie og mer vet jeg ikke om, (som er en bra ting). Den er hel og fin og sitter veldi bra sammen, lite skrangling og sånnt. Da det er en 86'modell så har den jo sine sjønnhetsmerker her og der men generellt sett e den fin i karosseriet. Jeg syns biln e jævli porno og har blitt veldi gla i den, litt trist å måtte selge men sånn er det nå bare.. Jeg tror heller ikke man kan ha det så arti i en bil på vintern som i en baktrekker! EU-godkjenning kommer rett over helga, regner med den går smertefritt! Jeg er 4. eier, men jeg og han før meg har hatt biln i 1 år hver mer eller mindre. Førsikkringa mi var på rundt 3500kr i året, da førsikkra på mormor. Originale Alu-BMW-felger på vintern. Pris: 30 000 Hvis det er noen som er interessert så ikke vær redd førr å ta kontakt! Kristoffer Myhre mob: 95709180 mail: kroffer@online.no irc: kroffer/kroffAW (kan hende jeg er der selv om det er AW ) Eller bare svar her på forumet! Bilder kommer i morgen eller noe!

kan jo seff få bot _og_ fengsel.. Men bota regnes jo ut i forhold til inntekt da.. spørs hvor mye grunnlaget hans er på.

Lurte på om min bil slet med det samme, og da ble jeg bedt om å se etter alle de tingene du har! såeh, ja, utifra hva jeg selv har opplevd så virker det som en toppakning.. mvh kroffer

kom over en side som heter http://www.kaross.no de har bra utvalg på kaross-deler til diverse biler, lykke til!

hvorfor? Finn på no mer originalt hvis du absolutt skal ha.. Du trenger iallefall et nazi-tegn på taket i tilfelle du blir etterfulgt av politihelikopteret?

Hmm, bare en liten ide jeg fikk. Ikke kjeft og klag noe sæli på han før jobben er ferdig! Kanskje han tar hevn i å gjøre elendig grunnarbeid.. Får det til å se bra ut på toppen men bare for en kort stund. Kan ikke reklamere på svart arbeid veit du! mvh kroffer

stå for det dere gjør og legg ut filmen igjen :) (ikke det at jeg har lasta den ned allerede men.. hihi)

Synd dette øyvind! håper skadene er så begrenset som mulig og at du slipper å kjøpe så mange deler fra bilhøggern, fy faen de er skamdyre! Iallefall han her i byen, håper tromsøværingene har litt mer skamvett :) Lykke til med restaureringen! mvh kroffer

har også prøvd det med håndbrekk men fikk ikke til. Den teknikken jeg har mest sukksess med er å ligge på lavt turtall på høyt gir, gjerne sku av stereoen sånn at du kjenner/hører ekstra godt motoren, det hele handler om å ikke spinne. Mister du taket er det ofte bare å gi opp. Typisk nybegynnere og kvinnfol(ja min erfaring) å gi bonn gass i bunn av bakken og prøve å spinne seg opp til toppen. Slike klager ofte på at denne bilen er ubrukelig på vinterføre. Men en ting man må lære seg for å kjøre bilen er å kunne kontrollere den i sleng, og ikke minst beherske kontraen! Bruk noen timer på en parkeringsplass så har du rimelig taket på det. Hvis du ikke kan dette så bærer det fort i grøfta er jeg redd. Snakker av erfaring :( mvh kroffer

du skriver jo selv at ytelsene gikk fra 125 til 129, noe som vel ikke er å redusere ytelsen? Ellers så er vel den største forandringen den nye frontspoileren og støtfangere i plast istedet for krom. Jeg tror endringen skjedde i 9. månde 1986.. muulig jeg tar feil :) mvh kroffer

full spiker iallefall!