VolvoTore

Hvis du har tilgang på utstyr til å bøye rørene med, så skulle det ikke være helt umulig... Eiker Motorshop selger Bosi effektanlegg. Som veiledning koster komplett rustfritt anlegg til BMW 325i kr 4900,- (mener at den har dobbelt anlegg, det hadde i alle fall min 728i og det er samme motoren, men annen borring). EDIT: Hadde Bosi m/grenrør på en '87 Golf 1,8 og den ble det skikkelig rå gromlyd i(selv om motoren passer best i mors symaskin)!

:eek: 800000,-??? (k=kilo=tusen)

Det er en stund siden... den prisen ble kjapt doblet for en stund siden, så du må ut med ihvertfall 300kr for en dag! :(

Jeg hørte med Svendsen eksos og de sa rundt 3000,- for et effektanlegg på bil med enkelt eksosanlegg. Avhenger selvfølgelig litt på typen bil, rørtykkelse og hva slags endestykke du vil ha...

??? Polo for liten og Bluebird for stor? Var det dét du mente....????

Sikker på at det er toppakningen og ikke vannpumpa eller no' som lekker? Den kunne vært interessant, men er ikke så veldig lysten på toppakninsbytte med en gang. Har nemlig en annen bil som også har gåen toppakning og det er litt tiltak å komme igang...

Limo Tint

http://www.norskbildelsenter.no

Ikke noe problem å fjerne egr-systemet! Jeg byttet ut forgasseren på K-motor i en 740 og satte på vanlig pierburg 175CDUS forgasser. Sklei rett igjennom eu-kontrollen med perfekt avgass!! I det hullet som blir i eksosen kan du dra til en maskinforretning og kjøpe en løse, passende kulelager-kule. Kapp av egr-røret og bruk koblingen fra den til å skru kula mot hullet i eksosen. Blir potta tett!

...og VW Bora, VW New Beetle, Chrysler Neon og Skoda Octavia. I tillegg har en hel del andre biler samme boltsirkel og hub senter, men ulikt innpress.

Kanskje man burde vite hva man prater om, før man uttaler seg...? LINK

Sorry at jeg legger ut et innlegg til i stedet for å editere det forrige, men jeg synes det forrige er stort nok allerede. Vil bare nevne at hvis man har 10 forhold det siste året, som alle gjelder råkjøring av forskjellig art, som man ikke har fått straff for er det nok å anbefale at man kommer til en enighet med politiet når man blir tatt for et nytt forhold. Hvis man går til retten vil garantert resten av forholdene bli fremlagt der og det vil ødelegge den siktedes troverdighet totalt. Hvis man gjennomfører en rettssak med svekket troverdighet vil alt tilsi at man blir straffet for det meste av hva man er siktet for. Dessuten, er man siktet for 10 straffbare trafikkforseelser så er man fremstilt som en råkjører allerede før rettssaken starter og dette vil være veldig vanskelig å forklare seg bort fra!

For det første; Jeg besvarte og siterte 3 forskjellige innlegg, hvilket var grunnen til at jeg postet tre svar. For det andre; Som tidligere nevnt vil jeg ikke forsvare råkjøring, men slik jeg forstår det foreligger det ingen måling som tilsier at han faktisk holdt 120km/t på det aktuelle tidspunkt. Jeg skal være enig med deg i at 120+km/t i en 50-sone er mer enn litt for høy hastighet. Dette burde nok være betegnet som 'for høy hastighet'. Allikevel vil jeg påstå at det er grunn til å tvile på om det er ille nok til å anses som et grovt lovbrudd. Vil samtidig tilføye at personlig synes jeg at råkjøring, herunder grove fartsovertredelser, på steder med lave fartsgrenser bør straffes hardt. I dette tilfellet var det dog ikke en diskusjon om i hvilken grad han har forbrutt seg mot loven, men om hvorvidt loven gir tjenestemannen grunnlag til å gi en straff i form av bøter. Skjønner at du liker å diskutere Dr_S, og da er vi to ;) (man må like det hvis man vil bli advokat)

Jo det er faktisk det. I alle fall hvis de (politiet) skal ha holdbare bevis. En påstand, selv om den kommer fra en politimann og derfor veier tyngre enn en påstand fra en privatperson, er ikke et særlig godt bevis. Vil samtidig tilføye at jeg ikke vil forsvare grisekjøring og mener at gjentatt grisekjøring bør straffes. Derfor er prikkbelastningen en bra ordning. Allikevel har enhver sak to sider og en straff bør kun gis på et godt bevisgrunnlag. Når bevisgrunnlaget er fraværende bør tvilen komme den "mistenkte" til gode. Når det gjelder stans av bil skal politiet kun gjøre dette ved bruk av blålys og eventuelt sirene. Du har ingen plikt til å stoppe fordi en bil blinker med fjernlysene på deg. Videre bør man, hvis den som utgir seg for å være polititjenestemann er kledd i sivile klær(ikke uniformert), umiddelbart kreve at han identifiserer sin politimyndighet. Dette har han/hun plikt til å gjøre på oppfordring, jfr Politiinstruksen §5-4. Man bør også avvente en eventuell innrømmelse av forholdet frem til dette er bevist av tjenestemannen.

Har faktisk ikke gått allmenn ;) Evnen til å tolke lovverket har jeg tilegnet meg gjennom en genuin interesse for det norske rettssystemet. Dessuten har lovverket, og da særdeles alt som omhandler trafikk, vært en viktig faktor i mitt arbeid de siste 3 år.

En politimann plikter å gjøre tjeneste i sin fritid når: 1. En foresatt beordrer det, med mindre politimannen kan kreve seg fritatt etter arbeidsmiljøloven § 49 nr. 2. 2. Omstendighetene krever at det gripes inn uten opphold for å verne liv, helse eller vesentlige samfunnsverdier. 3. Umiddelbart inngrep anses strengt nødvendig for å: a. Forebygge eller stanse utførelsen av et grovt lovbrudd, eller b. Pågripe personer ettersøkt som mistenkt for slike handlinger, sålangt dette ikke strir mot bestemmelser gitt i eller i medhold av lov. Slik jeg tolker dette, og slik det bør tolkes for at vi ikke skal få et land fullt av "Texas Rangers", kan ikke en forbikjøring i litt for høy hastighet betegnes som noe av ovenstående. Politimannen var ikke beordret til å utføre handlingen av en overordnet, det var etter all sannsynlighet ikke fare for liv, helse eller vesentlige samfunnsverdier. Det begåtte lovbruddet var ikke å anse som grovt og den som begikk lovbruddet ser ikke ut til å ha vært ettersøkt som mistenkt. Altså, én ting er å lese lovverket, men det viktigste, og vanskeligste, er å kunne tolke det!

Hmmm... når så du på en 240 sist a?? :o

Du kan jo også bruke SÅNN

Vil tro at det går fint å legge to lag solfilm oppå hverandre. Men pass på at du ikke legger veldig mørk film oppå, for da blir det fort for mørkt.

En politimann har ingen myndighet når han ikke er i tjeneste og hvis han kjører for fort i sin egen privatbil, uten blålys, så har han begått en like straffbar handling som deg. Dere er akkurat likestilte når begge to er alene i bilen og kjører privatbil. Han kan heller ikke bevise noe hvis han ikke hadde måler, kamera eller en annen tjenestemann i bilen. Hva du sa til han når han "stoppa" deg er en dritt! Benekt alt, gjerne også at du møtte han den dagen, så kommer han ingen vei med noen anmeldelse. Den blir henlagt, men du må nok til avhør først. Du kan kanskje finne litt nyttig informasjon her også: Politiinstruksen Hilsen en som skal studere juss...

FULLT LOVLIG!!! Men du får se masse sure snuter hvis du setter på blå eller røde blinkere... :D

Det ser ut som den som er til salgs er den typen som Bonrath kaller "Economy-wiper" ;)

BILDER BILDER BILDER BILDER!!!!!!!! Hvor vanskelig kan det være? ...og hvor er rusten på bilen...? :o

Har du et bilde av den? Er det mye rust? Bare en haug eller en brukbar bil? Når ble den godkjent sist?

Vet du hva rattet heter? Så kan jeg finne et bilde av det selv... og se hvordan det ser ut ;)