jonnis

ja skulle jo tro det blir omvendt...at f.eks. på 10w40. at 10 er ved varm og 40 er ved kald motor....

Ft/fk har jo en resirk. dump på kompressor huset på turboen. Dump ventilen er vel for: -lyd -hindre at man bremser ned farten på turbo når spjeldet blir lukket og trykket kommer tilbake. -minsker slitasje på turbo

Clutchen pleier å ta veske fra bremse veske beholderen. Se der først du.

4,5*5????

For å si det sånn, Hver gang jeg er ute å cruser med min 64` buick skylark så kommer jeg smilende hjem!!! Er sinnsykt fornøyd! Kommer aldri til å kjøpe en liten bil som ligner på et egg!

Riv ut alt. Og kjøp data sprut!! :D :D

Hadde tenkt å dra til sverige å kjøpe Stempler og staker hos sten parner i sommer. Tror dere jeg får kjøpt en løs Ft/fk blokk hos huggerne der?? Men vet ikke om jeg giid å kjøre helt til stockholm

har sett mangen bilder av gamle amasoner og 140`er som har det sånn. altid lurt på hvordan det blir

hva sammenheng hadde med saken å gjøre?

Hvor mye tåler en 6 trinns? Har de løst clutch hus? Hadde de kunnet gått på en rød volvo motor?? 10k er ikke gale.. frister..

Jeg men at watt linken er ikke laget for at folk ikke skal få hjubuene sine skrapt av dekkene. Men for å få bilen fast sidelengs!!!!!

Jeg er fra bergen Har du mer info på den? bare blokk eller? Oljespyling?

Den du får mest fart av her, er 3.15 akslingen. 3.73 mest aks. (trode det var 3.71 jeg)

633 dager no.... men bare 35 igjen

da må vel trykket på vannet gå over 1.5bar

Grattis. Ikke mist an no da. Jeg hadde lappen et år før jeg mistet an. Det hele gikk så fort. pang så var an vekke. Hadde jeg bare bremst isteden for å gi gas så kanskje jeg hadde hatt an ennå... Det er et helvete uten.. sitte hjemme å dunke hode i veggen. Og jeg får ihvertfall en gang i uken skikkelige hissige byger. sitter å rister.. og hver gang jeg skjekker hvor mangen dager det er siden. så greier jeg ikke å la være å gråte uansett om det er folk rundt... skal vi se.. bare 624 dager siden no...:( :(

Hvorfor skal man bruke dry på en forgasser?? Og hvordan får du mer bensin de gangene man skal bruke gassen?? Eg skjønner ikke hvorfor du skriver dette.

Det er jo omvendt hvis man har 4.10 det er da man har dårlig samvitighet i 120.

Vanlige motorer skal vel ha mer bensin til nos`en å. Ellers blir det vel for tyn blanding.... Jeg tror wåt sytem er det beste.

så på en kamerat som skiftet hjullager på en polo. Helvete, har jo større lager på trøsykkelen jo!

Man kjøper jo watt link for å stive av bilen sideveis! man har jo uniballs slik at man slipper de slarkne fisne panhard foringene. Skjønner ikke hvor mye 4-link skal ha å si.....

Hva med å kutte ut alle de unødvendige forumene. altså alle forskjellige bil typene. hadde væert nok med et til hvert merke.

det er vel bare å se på skiltet. der står det vel. jeg har ikke peiling, men jeg tipper hx 35 eller et eller annet.

Er det bare å koble litt for å få det på 8syl?

Noen andre en meg som har sett at pajero og patrol ligger høyt i pris i forhold til hva man får. 85modeller går jo ofte for 30k.