TRA

hmmm ja, må få gjort det.

Hihi, var det så ille ja, Føler meg litt medskyldig hehe

Hmmm hva gjør en "ORGINAL" 200 i en bremsebenk tro....... ?? Bare lurer jeg doh

den går vel på vann da;)

Dumpen r atmosfærisk. dvs åpen diameter på inn er 25mm

tror det er min bil han tror han fliser;)

den er fin delebil for deg ja:D blir vel litt i meste laget å få den på veien!!

det eneste som står på den er forge, den er i aluminium, og det er stempel. Pris 900,-

Forge dumpventil selges!

You got PM;)

ca:65cm bred og 40cm høy, med rørstussene øverst så er den ca 85cm Skal få tatt bilde av den i kveld og litt mer nøyaktige mål;)

Saab 9000 ic til salgs kr 1000,-

Da er d nok samme problem som passaten, mener låsekassa koster rundt 1600,- da får du med et deksel som skal hindre at problemet skjer igjen! Problemet er nemlig at vann renner inn i låsekassa!!

Virker som du har problem med dørbryteren din! Vet at vw passat har hatt masse problemer m dette, der må hele låsekassa i døra byttes, fordi bryteren er integrert i denne, kan være samme problemet hos deg;)

Lufteveske må du selvfølgelig ha da ja:D

Du kan fint klare det alene, hvis du bare har en liten slangestump (helst gjennoksiktig) som passer på luftenippelen, og en tom colaflaske. Du setter bare slangen på nippelen, og ned i colaflasken, så pare pumper du på pedalen til det kommer veske uten luftbobler, så stenge igjen lufteskruen, så det samme på andre siden. D er selvfølgelig best å være to;)

Jeg hørte på pris på clutch til min s13, hos Kvikk Tønsberg kom på 2200,-

Jeg har nå kjøpt turboxs en til S13! Takker for god respons:)

Ser fin ut den:) Er det bare å sette den rett på plass, trenger ikke noe ekstra deler? Da kjøper j den!

Hva er forskjellen på type s og RFL? Har du bilde av den? Åssen er lyden?!

er interessert i begge, men lurer på hva som følger med til montering, eller er det kun ventil? Gjerne bilde!!

Dumpventil kjøpes, skal på en nissan 200sx (s13) alt av interesse max 2000,-

Det er ett lite broblem, fordi når du står foran en sierra med dohc motor, så er innsuget på v.s og eksosmanifolden på h.s! I en sierra med en ohc motor så er det omvendt! Er i hvertfall sånn i de bilene som jeg har sett! Så du må nok ha innsuget og eksosmanifolden til dohc motoren hvis det skal gå!;)

Jeg tar bare å setter en pipe som er like stor som ytterringen på lageret, litt mindre selvfølgelig så ikke den skal sitte fast, så holder du hjulspindelen i handa og smeller til et par ganger, så kommer det vanligvis ganske fort. Jeg har tilgang på presse på jobben, men gjør det på denne måten fordi det går fortere. Kan selvfølgelig sitte veldig hardt fast, men pleier ikke det!! Så tar du å pusser litt rent inni hjulspindelen, kanskje lurt å smøre litt fett på lageret eller no, og banker det inn. Tips: Det gammle lageret er fint å bruke til å banke inn det nye med, du kan også bruke en skrustikke hvis du er redd for å ødelegge det nye lageret Lykke til!!:)

Har skiftet lager på sånn bil før med bare en stor hammer og en stor pipe til å banke på! men du må passe på at du setter camberen sån ca: der den var!! du ser merkene der den har stått, di to skruene som fester fjærbeinet til hjulspindelen:)